Opis stanowiska kierownika działu transportu. Opis stanowiska dyrektora wykonawczego firmy przewozowej. Opis pracy, zadań i obowiązków zawodowych

ZATWIERDZIĆ

__________________ (_________________)

(podpis) (nazwisko, czynne imię)

Dyrektor przedsiębiorstwa _________________

_____________________________________

(nazwa organizacji, przedsiębiorstwa)

OPIS PRACYKIEROWNIK DZIAŁU TRANSPORTU

1. POSTANOWIENIA OGÓLNE

1.1. Ten opis stanowiska określa obowiązki funkcjonalne, prawa i obowiązki kierownika działu transportu.

1.2. Kierownik działu transportu jest głównym organizatorem strategii Spółki w obszarze logistyki.

1.3. Wybrani spośród wykwalifikowanych specjalistów o dobrych umiejętnościach organizacyjnych, z co najmniej 3-letnim stażem pracy na podobnym stanowisku.

1.4. Mianowany i odwoływany z urzędu, w trybie określonym w obowiązującym prawie pracy, na polecenie dyrektora przedsiębiorstwa.

1.5. Podlega bezpośrednio Zastępcy Dyrektora ds. Logistyki.

1.6. Pracami kierują: materiały metodyczne i inne wytyczne z zakresu organizacji transportu międzynarodowego, krajowego i wewnątrzmiejskiego, aktualne przepisy celne, „Instrukcja pracy”, „Regulamin stosunków wewnątrzzakładowych”, instrukcje Kierownika Działu Logistyki .

1.7. Główne wskaźniki wydajności to:

1.7.1. organizacja nieprzerwanych usług transportowych i spedycyjnych dla klientów Przedsiębiorstwa zgodnie z ich zgłoszeniami;

1.7.2. obniżenie kosztów świadczonych usług;

1.7.3. zgodność z zatwierdzonym kosztorysem;

1.7.4. usprawnienie pracy działu transportu, opracowanie i wdrożenie nowych systemów mających na celu poprawę efektywności użytkowania pojazdów.

1.7.5. wzrost rentowności.

1.8. W okresie czasowej nieobecności Kierownika Wydziału Transportu jego obowiązki powierza _______________.

2. OBOWIĄZKI FUNKCJONALNE

2.1. Udział w opracowaniu strategii i polityki cenowej Przedsiębiorstwa w zakresie logistyki;

2.2. Koordynować interakcję działu transportu z innymi działami Przedsiębiorstwa zgodnie z opracowanymi i zatwierdzonymi systemami technologicznymi;

2.3. Kontroluj poprawność i terminowość zadań przydzielonych przez pracowników działu;

2.4. Kontrola przestrzegania przez pracowników działu przyjętych schematów obiegu dokumentów, zasad i terminów przygotowania i przekazywania dokumentów do archiwum;

2.5. Uczestniczyć w rozpatrywaniu kwestii handlowych i pretensjonalnych związanych z funkcjami działu transportu;

2.6. Opracuj środki zapewniające wdrożenie zatwierdzonych harmonogramów i szacunków;

2.7. Kontrolować terminowość rozwiązywania wszelkich kwestii związanych z dostawą i późniejszą odprawą towaru;

2.8. Kontroluj organizację pracy z taborem i kierowcami, dbaj o płynne działanie transportu;

2.9. Kontrola poprawności i kompletności obsługi w dziale dokumentacji związanej z wejściem do lotów taboru i kierowców;

2.10. Opracowuj i przedstawiaj propozycje ulepszenia systemów odprawy ładunku;

2.11. Terminowo sporządzać i przedstawiać do zatwierdzenia kosztorysy dostawy i odprawy towarów zgodnie z aktualnymi „Przepisami dotyczącymi planowania”;

2.12. Monitoruj zgodność z normami obliczeń dla działu, zgodnie z zatwierdzonym szacunkiem;

2.13. Terminowe i pełne przygotowanie i przekazanie niezbędnych raportów do działu księgowości;

2.14. Kontroluj terminowość składania raportów do działu księgowości przez pracowników działu;

2.15. Kontroluj przygotowywanie i zawieranie w określony sposób umów z sympatykami organizacji związanych z realizacją głównych funkcji i zadań działu transportu oraz ich realizacją.

3. KIEROWNIK DZIAŁU TRANSPORTU MA PRAWO:

3.1. Wydawanie poleceń podległym pracownikom i służbom, zadań w zakresie zagadnień wchodzących w zakres jego obowiązków funkcjonalnych

3.2. Wymagaj od kierowników wszystkich działów dostarczenia niezbędnych materiałów, raportów, informacji do planowania i organizowania planowanej pracy działu transportu;

3.3. Zażądaj i otrzymuj niezbędne materiały i dokumenty związane z problematyką jej działalności, służb i podległych jej oddziałów.

3.4. Reprezentowanie w imieniu Przedsiębiorstwa w innych organizacjach i instytucjach w sprawach należących do kompetencji działu;

3.5. Składania propozycji dotyczących doboru i rozmieszczenia personelu odpowiedzialnego za usługi spedycyjne;

3.6. Prowadzenie spotkań w celu omówienia kwestii leżących w kompetencjach departamentu;

3.7. Wydać zarządzenie dla wydziału o zachęcaniu pracowników wyróżniających się w pracy oraz o nałożeniu kar na pracowników wydziału, którzy naruszyli dyscyplinę pracy i obowiązki służbowe zgodnie z „Regulaminem Motywacji”.

4. KIEROWNIK DZIAŁU TRANSPORTU ODPOWIADA ZA:

4.1. Wyniki i efektywność działalności produkcyjnej przedsiębiorstwa.

4.2. Brak zapewnienia wypełnienia ich obowiązków funkcjonalnych i obowiązków podległych służb przedsiębiorstwa w kwestiach działalności produkcyjnej.

4.3. Niedokładne informacje o statusie realizacji zadań produkcyjnych przez podległe służby.

4.4. Nieprzestrzeganie poleceń, poleceń i poleceń Zastępcy Dyrektora ds. Logistyki.

4.5. Niepodejmowanie działań w celu stłumienia stwierdzonych naruszeń przepisów bezpieczeństwa, przeciwpożarowych i innych zasad, które stanowią zagrożenie dla normalnej (bezpiecznej) działalności przedsiębiorstwa, jego pracowników.

4.6. Niezapewnienie przestrzegania dyscypliny pracy i wydajności przez pracowników podwładnych służby i podległych mu osób.

4.7. Naruszenie wewnętrznych przepisów przedsiębiorstwa.

5. TRYB PRACY

5.1. Tryb działania Kierownika Wydziału Transportu określany jest zgodnie z Wewnętrznym Regulaminem Pracy ustanowionym w przedsiębiorstwie.

5.2. W związku z potrzebą produkcyjną Kierownik Działu Transportu może wyjeżdżać w podróże służbowe (m.in.

wartość lokalna).

5.3. Aby rozwiązać problemy operacyjne w celu zapewnienia działalności produkcyjnej, kierownikowi działu transportu mogą zostać przydzielone pojazdy służbowe.

6. INNE WARUNKI

6.1. Niniejszy opis stanowiska jest przekazywany kierownikowi Działu Transportu za pokwitowaniem. Jeden egzemplarz Instrukcji przechowywany jest w aktach osobowych pracownika.

Zapoznałem się z instrukcją ___________________

(podpis)

Opis stanowiska kierownika działu transportu

[może stanowić załącznik do umowy o pracę] Sporządzono w _____ egzemplarzach. Zatwierdzam _________________________________ (podpis, inicjały, nazwisko) _________________________________ _________________________________ (nazwa pracodawcy, (stanowisko kierownika lub innej _________________________________ _________________________________ jego osoby organizacyjno-prawnej upoważnionej do zatwierdzenia _________________________________ _________________________________ formularz, adres, telefon, adres opisu stanowiska) ________________________________ e-mail, OGRN, NIP / KPP) „___” ___________ ____ g. „___” ____________ ____ g. N ______ M.P.

INSTRUKCJA PRACY DYREKTORA WYKONAWCZEGO PRZEDSIĘBIORSTWA TRANSPORTU SAMOCHODOWEGO 1 _____________________________________________ (nazwa jednostki organizacyjnej pracodawcy)

Deweloper: _________________

Uzgodniono: _________________

______________________________

Identyfikator elektronicznej kopii dokumentu.

PREAMBUŁA

Niniejszy opis stanowiska został opracowany i zatwierdzony zgodnie z przepisami Kodeksu pracy Federacji Rosyjskiej oraz innymi przepisami regulującymi stosunki pracy w Federacji Rosyjskiej.

1. POSTANOWIENIA OGÓLNE

1.1. Dyrektor wykonawczy firmy przewozowej (zwany dalej „Pracownikiem”) odnosi się do menedżerów.

1.2. Niniejszy opis stanowiska określa obowiązki funkcjonalne, prawa, obowiązki, obowiązki, warunki pracy, relacje (relacje pozycyjne) Pracownika, kryteria oceny jego cech biznesowych i wyników pracy podczas wykonywania pracy w swojej specjalności i bezpośrednio w miejscu pracy w „_______________” (dalej - „Pracodawca”).

1.3. Pracownik jest powoływany na stanowisko i zwalniany ze stanowiska na polecenie Pracodawcy w trybie określonym przez obowiązujące prawo pracy.

1.4. Pracownik zgłasza się bezpośrednio do _____________________.

1.5. Pracownik musi wiedzieć:

ustawy i inne regulacyjne akty prawne Federacji Rosyjskiej, a także dokumenty regulacyjne dotyczące transportu drogowego;

Ustawy federalne nr 259-FZ z dnia 08.11.2007 r. „Karta transportu drogowego i miejskiego transportu elektrycznego naziemnego”, nr 16-FZ z dnia 09.02.2007 r. „O bezpieczeństwie transportu”, nr 87-FZ z dnia 30.06.2003 r. „O frachcie Czynności spedycyjne” , Zasady wykonywania czynności spedycyjnych, inne czynności związane z czynnościami transportowymi i spedycyjnymi;

Ustawa federalna nr 196-FZ z dnia 10 grudnia 1995 r. „O bezpieczeństwie drogowym”, przepisy ruchu drogowego i inne ustawy z zakresu zarządzania ruchem;

umowy i konwencje międzynarodowe dotyczące transportu;

umowy dotyczące międzynarodowego ruchu towarowego;

profil, specjalizacja i cechy struktury organizacji transportowej;

perspektywy rozwoju technicznego, gospodarczego i społecznego branży i organizacji transportu;

technologia świadczenia usług przez organizację transportową;

podstawy ustawodawstwa podatkowego i finansowego;

tryb sporządzania i uzgadniania biznesplanów działalności organizacji transportowej;

metody zarządzania organizacją transportową, jej finanse;

koniunktura na rynku usług transportowych;

system wskaźników ekonomicznych, które pozwalają organizacji transportowej określić swoją pozycję na rynku, opracować programy rozwoju nowych sektorów rynku;

tryb zawierania i wykonywania umów handlowych;

procedura opracowywania i zawierania układów zbiorowych, umów o pracę;

zasady działania sprzętu komputerowego, komunikacji i łączności;

techniki i metody komunikacji biznesowej, negocjacji;

podstawy ekonomii, organizacji produkcji, pracy i zarządzania;

podstawy prawa pracy;

zasady i przepisy dotyczące ochrony pracy.

1.6. Wymagane kompetencje:

Wyższe wykształcenie zawodowe oraz co najmniej 5-letni staż pracy na stanowiskach kierowniczych w branży odpowiadającej profilowi przedsiębiorstwa.

2. OBOWIĄZKI FUNKCJONALNE

Reprezentuje organizację transportową, prowadzi negocjacje w jej imieniu.

Planuje działalność produkcyjną i gospodarczą organizacji.

Zajmuje się ogólnym zarządzaniem działalnością organizacji transportu samochodowego (działalność przemysłowa i gospodarcza) oraz wyspecjalizowanymi działami strukturalnymi.

Zarządza opracowywaniem bieżących i przyszłych planów transportowych, badaniem obsługiwanego regionu, wielkości i kierunków przepływów ładunków i pasażerów.

Zapewnia realizację przez organizację specjalistycznych pododdziałów strukturalnych wieloletnich planów operacyjnych transportowych dla wszystkich wskaźników technicznych i eksploatacyjnych zgodnie z wymogami bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Kieruje działalnością jednostek obsługi operacyjnej, określa ich funkcje i zadania.

Organizuje prace nad opracowaniem projektów umów przewozowych, badanie projektów umów składanych przez wykonawców.

Podejmuje działania w celu terminowego zawierania umów z kontrahentami oraz monitoruje ich realizację.

Zapewnia wykonanie wszystkich kontraktów transportowych.

Organizuje prace nad opracowaniem i rozszerzeniem listy świadczonych usług transportowych.

Podejmuje działania w celu terminowego zapewnienia kompletności dochodów z transportu, obniżenia kosztów transportu.

Organizuje zmiany w codziennym planowaniu przewozów, opracowywaniu rozkładów tras i zapewnia ich realizację zgodnie z reżimem pracy i odpoczynku kierowców.

Prowadzi prace nad określeniem zapotrzebowania na tabor i jego rozmieszczeniem na trasach.

Zawiera z organizacjami badawczymi, projektowymi i innymi organizacjami umowy na opracowanie nowej technologii transportu, projekty zautomatyzowanych systemów sterowania procesami technologicznymi transportu, monitoruje ich rozwój.

Organizuje rozważanie i wdrażanie nowych projektów oraz zmian w istniejących trasach.

Koordynuje z władzami lokalnymi sprawy związane z transportem.

Koordynuje pracę różnych środków transportu.

Zapewnia terminowe i prawidłowe przygotowanie rozliczeń i sprawozdawczości z funkcjonowania transportu dla wszystkich wskaźników technicznych i operacyjnych.

Organizuje kontrolę stanu dokumentacji podróży i biletów, księgowość i racjonowanie paliw.

Promuje jak najlepsze wykorzystanie wiedzy i doświadczenia pracowników. Prowadzi prace nad kształceniem personelu w duchu osobistej odpowiedzialności za powierzone zadanie, wzmacniając dyscyplinę pracy i produkcji. Promuje rozwój twórczej inicjatywy i aktywności zawodowej pracowników i pracowników. Kontroluje wyniki pracy, stan pracy i dyscyplinę produkcji.

Organizuje sprawne i prawidłowe użytkowanie pojazdów, kontenerów, mechanizmów załadunku i rozładunku. Kontroluje racjonalne wykorzystanie środków materialnych, finansowych, ocenę wyników działalności produkcyjnej oraz jakość usług transportowych.

Zapewnia najpełniejsze i terminowe zaspokojenie potrzeb ludności w odpowiednich rodzajach usług transportowych, stale zwiększając wydajność pracy poprzez wprowadzanie nowego sprzętu, zaawansowanej technologii, naukowej organizacji pracy i doskonalenia mechanizmu ekonomicznego.

Zapewnia terminowe rozpatrywanie propozycji i roszczeń klientów oraz podejmowanie wobec nich niezbędnych środków.

Zapewnia zgodność z przepisami ochrony środowiska.

Rozdziela obowiązki między podwładnych.

Organizuje księgowość świadczonych usług oraz zapewnia sprawozdawczość z działalności jednostek podległych.

3. PRAWA PRACOWNIKA

Pracownik ma prawo do:

przywództwo podwładnych;

zapewnienie mu pracy określonej umową o pracę;

miejsce pracy, które spełnia państwowe wymogi regulacyjne dotyczące ochrony pracy i warunki przewidziane w układzie zbiorowym;

terminowe iw pełni wypłacane wynagrodzenia zgodnie z posiadanymi kwalifikacjami, złożonością pracy, ilością i jakością wykonywanej pracy;

odpoczynek zapewniony przez ustanowienie normalnego czasu pracy, skrócony czas pracy dla niektórych zawodów i kategorii pracowników, zapewnienie tygodniowych dni wolnych, dni wolnych od pracy, płatnych urlopów rocznych;

pełną rzetelną informację o warunkach pracy i wymogach ochrony pracy w miejscu pracy;

szkolenie zawodowe, przekwalifikowanie i szkolenie zaawansowane zgodnie z procedurą ustanowioną przez Kodeks pracy Federacji Rosyjskiej i inne ustawy federalne;

stowarzyszenia, w tym prawo do tworzenia związków zawodowych i przystępowania do nich w celu ochrony ich praw pracowniczych, wolności i uzasadnionych interesów;

udział w zarządzaniu organizacją w formach przewidzianych przez Kodeks pracy Federacji Rosyjskiej, inne ustawy federalne i układ zbiorowy;

prowadzenie negocjacji zbiorowych oraz zawieranie układów zbiorowych i porozumień przez ich przedstawicieli, a także informowanie o realizacji układu zbiorowego, porozumień;

ochronę ich praw pracowniczych, wolności i uzasadnionych interesów wszelkimi sposobami nie zabronionymi przez prawo;

rozstrzyganie indywidualnych i zbiorowych sporów pracowniczych, w tym prawa do strajku, zgodnie z procedurą ustanowioną przez Kodeks pracy Federacji Rosyjskiej i inne ustawy federalne;

odszkodowanie za szkody wyrządzone mu w związku z wykonywaniem obowiązków pracowniczych oraz odszkodowanie za szkody moralne w sposób określony w Kodeksie pracy Federacji Rosyjskiej, innych ustawach federalnych;

obowiązkowe ubezpieczenie społeczne w przypadkach przewidzianych w ustawach federalnych;

pozyskiwanie materiałów i dokumentów związanych z ich działalnością;

współdziałanie z innymi działami Pracodawcy w celu rozwiązywania problemów operacyjnych ich działalności zawodowej.

4. OBOWIĄZKI PRACOWNIKA

Pracownik jest zobowiązany:

sumiennie wypełniać swoje obowiązki pracownicze przypisane mu w umowie o pracę i opisie stanowiska;

przestrzegać zasad wewnętrznych przepisów pracy;

przestrzegać dyscypliny pracy;

przestrzegać ustalonych norm pracy;

przestrzegać wymagań dotyczących ochrony pracy i zapewnienia bezpieczeństwa pracy;

dbać o mienie Zamawiającego (w tym mienie osób trzecich będące w posiadaniu Zamawiającego, jeżeli Zamawiający jest odpowiedzialny za bezpieczeństwo tego mienia) i innych pracowników;

niezwłocznego poinformowania Zamawiającego lub bezpośredniego przełożonego o wystąpieniu sytuacji zagrażającej życiu i zdrowiu ludzi, bezpieczeństwu mienia Zamawiającego (w tym mienia osób trzecich będącego w posiadaniu Zamawiającego, jeżeli Zamawiający ponosi odpowiedzialność za bezpieczeństwo tej nieruchomości).

5. ODPOWIEDZIALNOŚĆ PRACOWNIKA

Pracownik odpowiada za:

5.1. Niewywiązywanie się ze swoich zobowiązań.

5.2. Niedokładne informacje o statusie pracy.

5.3. Nieprzestrzeganie poleceń, instrukcji i instrukcji Zamawiającego.

5.4. Naruszenie zasad bezpieczeństwa i instrukcji ochrony pracy, niepodjęcie działań mających na celu stłumienie stwierdzonych naruszeń zasad bezpieczeństwa, pożaru i innych zasad zagrażających działalności Pracodawcy i jego pracowników.

5.5. Nieprzestrzeganie dyscypliny pracy.

6. WARUNKI PRACY

6.1. Harmonogram pracy Pracownika ustalany jest zgodnie z wewnętrznymi przepisami pracy ustalonymi przez Pracodawcę.

6.2. W związku z potrzebą produkcyjną Pracownik jest zobowiązany do wyjazdów służbowych (w tym lokalnych).

6.3. Charakterystyka warunków pracy w miejscu pracy: _________________________.

(W razie potrzeby: 6.4. Pracownik zapoznał się z regulaminem Pracodawcy w sprawie tajemnicy służbowej i handlowej i zobowiązuje się do nieujawniania go.)

6.5. ________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________. (warunki dodatkowe, które nie pogarszają sytuacji pracownika w porównaniu z obowiązującym prawem pracy i innymi normatywnymi aktami prawnymi zawierającymi normy prawa pracy, układ zbiorowy, umowy, przepisy lokalne) 7. RELACJE (KOMUNIKACJA WEDŁUG STANOWISK) 7.1. W pracy Pracownik wchodzi w interakcję z ______________________________ ________________________________________________________________________________. (pododdziały i pracownicy, od których otrzymuje i którym przekazuje materiały, informacje, ich skład i warunki przekazania, z którymi współdziała w trakcie wykonywania pracy) 7.2. W sytuacjach awaryjnych Pracownik wchodzi w interakcję z ____________________________________________________________________________. (pododdziały likwidujące wypadki i skutki awarii) 7.3. W okresie czasowej nieobecności Pracownika jego obowiązki są przypisane do _____________________. (pozycja)

8. OCENA WYNIKÓW PRACOWNIKA I WYNIKÓW ICH PRACY

8.1. Kryteriami oceny cech biznesowych Pracownika są:

kwalifikacja;

doświadczenie zawodowe w specjalności;

kompetencje zawodowe, wyrażone w najwyższej jakości wykonywanej pracy;

poziom dyscypliny pracy;

umiejętność efektywnego organizowania pracy podwładnych na powierzonym terenie;

intensywność pracy (zdolność radzenia sobie z dużą ilością pracy w krótkim czasie);

umiejętność pracy z dokumentami;

umiejętność terminowego opanowania środków technicznych podnoszących wydajność pracy i jakość pracy;

etyka pracy, styl komunikacji;

umiejętność bycia kreatywnym, przedsiębiorczym;

umiejętność adekwatnej samooceny;

przejawianie inicjatywy w pracy, wykonywanie pracy o wyższych kwalifikacjach;

wzrost indywidualnej produkcji;

propozycje racjonalizacji;

praktyczna pomoc nowozatrudnionym pracownikom bez ustalania mentoringu odpowiednim zleceniem;

wysoka kultura pracy w określonym miejscu pracy.

8.2. Wyniki prac oraz terminowość ich realizacji oceniane są według następujących kryteriów:

wyniki osiągnięte przez Pracownika w wykonywaniu obowiązków określonych w opisie stanowiska i umowie o pracę;

jakość gotowej pracy;

terminowość wykonywania obowiązków służbowych;

realizacja znormalizowanych zadań, poziom wydajności pracy.

8.3. Ocena cech biznesowych i wyników pracy odbywa się na podstawie obiektywnych wskaźników, zmotywowanej opinii bezpośredniego przełożonego i współpracowników.

Opis stanowiska został opracowany na podstawie ______________________________ ________________________________________________________________________________. (nazwisko, numer i data dokumentu) Kierownik jednostki strukturalnej: _______ ___________ (nazwisko, inicjały) (podpis) „___” __________ ____ Uzgodniono: służba prawna ________ ___________ (inicjały, nazwisko) (podpis) „___” ____ Zaznajomiony z dyspozycją: _______ ___________ (lub: otrzymał dyspozycję) (inicjały, nazwisko) (podpis) "___" __________ ____

1 Instrukcja została opracowana na podstawie dekretu Państwowego Komitetu Pracy ZSRR z dnia 06.04.1988 r. N 193 „W sprawie harmonizacji cech kwalifikacji stanowisk kierowników, specjalistów i pracowników przedsiębiorstw i organizacji transportu drogowego. "

Aby zobaczyć komentarze, musisz włączyć JavaScript.

Każdy podział strukturalny każdego przedsiębiorstwa potrzebuje kompetentnego lidera, a dział transportu nie jest wyjątkiem. Kim on jest - szefem działu transportu, jakie funkcje pełni, czym się zajmuje.

Czym się zajmuje i w jakich firmach potrzebujesz

Kierownik Działu Transportu - specjalista zajmujący się zarządzaniem siecią transportową. Zajmuje się wyborem transportu, którym dostarczane są towary (drogowy, kolejowy, wodny, lotniczy), a także koordynuje trasy i zapewnia połączenie swojego działu z innymi elementami strukturalnymi organizacji.

Wszyscy pracownicy działu podlegają kierownikowi, więc kolejnym jego zadaniem jest regulowanie ich pracy. Usługi takiego specjalisty są potrzebne w każdej firmie, w której odbywa się logistyka transportu.

Postanowienia ogólne instrukcji

W ramach opisu stanowiska kierownika działu transportu ustalane są główne obowiązki, uprawnienia i poziom odpowiedzialności specjalisty. To lider jest głównym organizatorem strategii rozwoju logistyki transportu.

Wyboru specjalisty dokonuje się z ogólnej liczby wykwalifikowanych pracowników, którzy posiadają zdolności organizacyjne, a także posiadają co najmniej trzyletnie doświadczenie zawodowe. Ten specjalista jest umieszczany i usuwany z niego ściśle zgodnie z prawem. Proces ten reguluje zarządzenie dyrektora firmy.

Kierownikiem działu transportu jest bezpośrednio podlegając Zastępcy Dyrektora ds. Logistyki, jeśli taki istnieje. Jeśli nie ma takiego stanowiska, to pracownik ten podlega bezpośrednio dyrektorowi.

Wykonując swoją pracę posługuje się najczęściej różnymi materiałami metodycznymi, instrukcjami, przepisami dotyczącymi transportu na terenie miasta, regionu, kraju i za granicą. Uwzględniane są również normy prawa celnego (przy wysyłaniu towarów za granicę), a także: dokumenty regulujące interakcje między pracownikami działu.

Wydajność tego pracownika zależy od kilku kluczowych czynników:

organizacja nieprzerwanej obsługi klientów na ich życzenie poprzez ustanowienie transportu;
obniżenie kosztów towarów i usług poprzez optymalizację kosztów transportu;
przestrzeganie ogólnych zasad kosztorysowania;
usprawnienie pracy działu transportu, tworzenie i uruchamianie nowych jakościowo systemów mających na celu poprawę osiągów pojazdów;
wzrost ogólnych wskaźników rentowności w przedsiębiorstwie.

Sekcja „Postanowienia ogólne” wskazuje, która osoba jest odpowiedzialna za wykonywanie obowiązków służbowych kierownika działu transportu w przypadku jego czasowej nieobecności w miejscu pracy. Można również wyznaczyć pracownika pomocniczego, tzw. zastępcę.

Istnieje kilka obowiązków zawodowych tego specjalisty, oto ich szczegółowa lista.

Udział w tworzeniu strategii i polityki cenowej organizacji.
Koordynacja relacji pomiędzy jednostkami firmy.
Monitorowanie terminowości realizacji celów wyznaczonych przez podległych pracowników.
Regulamin przestrzegania przez pracowników departamentu schematów obiegu dokumentów, ogólnych zasad i regulaminów.
Bezpośredni udział w badaniu zagadnień handlowych związanych z pracą działu.
Opracowanie środków zapewniających terminową realizację planów, szacunków, harmonogramów.
Organizacja interakcji z taborem, zapewniająca pełną eksploatację pojazdów.
Stworzenie propozycji ulepszenia systemów rejestracji jednostek cargo.
Przygotowanie kosztorysów, w tym dostawy, ewidencja pozycji towarowych.
Zapewnienie działowi księgowości niezbędnej sprawozdawczości.
Monitorowanie przygotowania umów z partnerami i klientami.

To są główne zadania, którymi zajmuje się ten profesjonalista.

Wymagania dla specjalisty

Specjalista jest bezpośrednio związany z kierownictwem. Prawo do ubiegania się o swoje stanowisko, które spełnia określony zestaw warunków:

obecność HPE na polu technicznym jest obowiązkowa;
obecność doświadczenia zawodowego w specjalności przez co najmniej trzy lata.

Istnieje inna wersja wymagań dla potencjalnego pracownika:

obecność wykształcenia średniego w specjalności technicznej;
doświadczenie zawodowe - od 5 lat.

Ponadto jest kilka punktów, które kandydat na to stanowisko musi znać:

uchwały, zarządzenia i dokumenty administracyjne, akty normatywne;
czarter pojazdów silnikowych;
urządzenie, przeznaczenie i cechy konstrukcyjne konkretnego taboru;
technologia środków naprawczych;
subtelności ładowania i mocowania;
cechy odprawy celnej;
przepisy dotyczące przestojów;
przepisy dotyczące higieny przemysłowej;
standardy pakowania jednostek cargo;
podstawy progresywnej organizacji procesu;
zasady polityki rachunkowości;
prawo pracy.

Oprócz, Pracodawcy przedstawiają potencjalnemu specjaliście kilka wymagań w zakresie cech osobistych:

umiejętność działania w niestandardowych sytuacjach;
towarzyskość;
umiejętność uczenia się;
rzetelność i uczciwość;
Analityczny umysł;
umiejętności organizacyjne.

Jeśli kandydat spełnia wszystkie te wymagania, może spokojnie ubiegać się o stanowisko kierownika działu transportu w niemal każdej firmie.

Odpowiedzialność i prawa

Uprawnienia kierownika działu transportu obejmują następujące punkty.

Zapoznanie z projektami głównych decyzji podejmowanych przez kierownictwo organizacji w zakresie wsparcia transportu.
Zgłoszenie do rozpatrzenia przez władze różnych propozycji związanych z usprawnieniem pracy węzła komunikacyjnego.
Podpisywanie i zatwierdzanie dokumentów we własnej kompetencji.
Przedstawianie propozycji, jak zachęcić wyróżniających się pracowników. Lub wręcz przeciwnie, nałożyć kary na „winnych” kolegów, którzy naruszyli dyscyplinę pracy.
Wymóg udzielenia przez administrację pomocy w wykonywaniu oficjalnych uprawnień i obowiązków.

Oprócz uprawnień kierownik działu transportu ma pewien poziom odpowiedzialności.

Za niewystarczająco wysokiej jakości wykonywanie obowiązków służbowych lub ignorowanie konieczności ich wypełniania. Wszystkie zobowiązania są zawarte w tekście niniejszej instrukcji.
Za naruszenia, które nastąpiły w wyniku wypełniania zobowiązań. Są one regulowane za pomocą norm określonych w ustawodawstwie naszego kraju (pracowym, cywilnym, a także administracyjnym i karnym).
Za spowodowanie szkód materialnych w organizacji.

Kara za naruszenie jest uzależniona od jego wielkości oraz kwoty, za jaką poniesiono szkodę.

Zalety i wady zawodu

Jak każdy zawód, stanowisko kierownika działu transportu ma swoje pozytywne i negatywne aspekty. Korzyści z zawodu obejmują:

wysoki poziom płac;
możliwość rozwoju kariery;
łatwość zatrudnienia (popyt na zawód);
możliwość wyrażenia siebie jako osoby.

Jeśli mówimy o punktach ujemnych, to Należą do nich następujące niedociągnięcia:

potrzeba ciągłego rozwoju i szkoleń (wymagane będzie nie tylko szkolnictwo wyższe, ale także regularne kursy, sekcje, uczestnictwo w seminariach, szkoleniach);
wysoki poziom konkurencji na rynku pracy;
wielka odpowiedzialność za zapasy i podległych pracowników.

Jak widać, zawód ma obie strony medalu. Jeśli zamkniesz oczy na wady i stale się rozwijasz, wynik nie potrwa długo, a specjalista zajmie tę pozycję, a następnie stanie się szanowaną osobą w pracy.

Zawód kierownika działu transportu jest prestiżowy i wymaga dużego zaangażowania. Aby zakwalifikować się na to stanowisko, osoba musi mieć nie tylko kwalifikacje zawodowe, ale także odpowiednie cechy osobiste. Ale jeśli wszystkie warunki są spełnione, możesz liczyć na realizację siebie i dobry dochód.


Instrukcje na stanowisko " Kierownik Działu Transportu”, prezentowana na stronie, jest zgodna z wymaganiami dokumentu – „KATALOG cech kwalifikacyjnych zawodów pracowników. NUMER 67. Transport wodny. Sekcja „Transport morski” (Z poprawkami i uzupełnieniami zarządzeniami Ministerstwa Transportu i Komunikacji Ukrainy N 189 z 10.05.2005, N 671 z 06.08.2007). Wydanie drugie, uzupełnione, poprawione z dnia 08.06.2017”, które zostało zatwierdzone rozporządzeniem Ministerstwa Transportu Ukrainy z dnia 10.12.2001 N 863. Zatwierdzone przez Ministerstwo Pracy i Polityki Społecznej Ukrainy. Status dokumentu to „ważny”.

Przedmowa

0.1. Dokument wchodzi w życie z chwilą jego zatwierdzenia.

0.2. Autor dokumentu: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0.3. Dokument zatwierdzony: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0,4. Okresowa weryfikacja tego dokumentu jest przeprowadzana w odstępach nieprzekraczających 3 lat.

1. Postanowienia ogólne

1.1. Stanowisko „Kierownik Wydziału Transportu” należy do kategorii „Liderzy”.

1.2. Wymagania kwalifikacyjne - ukończone wyższe wykształcenie na odpowiednim kierunku (magister, specjalista). Doświadczenie zawodowe w zawodzie związanym z obsługą transportu – co najmniej 3 lata.

1.3. Zna i stosuje:
- uchwały, rozkazy, rozkazy, instrukcje, dokumenty regulacyjne dotyczące eksploatacji, konserwacji, naprawy pojazdów;
- kompletność i wymagania dotyczące stanu technicznego samochodów, wózków widłowych, wyposażenia parku i mechanizmów;
- ujednolicony system konserwacji prewencyjnej;
- organizacja prac remontowych transportu i sprzętu;
- cechy konstrukcyjne i dane techniczne transportu korporacyjnego;
- tryb i warunki sporządzania dokumentacji sprawozdawczej;
- metody rachunku ekonomicznego;
- formy zachęt materialnych;
- zasady i normy ochrony pracy i bezpieczeństwa przeciwpożarowego;
- podstawy ekonomiki i organizacji produkcji i pracy;
- Podstawy prawa pracy.

1.4. Kierownik działu transportu jest powoływany na stanowisko i odwoływany na polecenie organizacji (przedsiębiorstwa / instytucji).

1.5. Kierownik działu transportu podlega bezpośrednio _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ .

1.6. Kierownik działu transportu kieruje pracą _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ .

1.7. Kierownika działu transportu w czasie nieobecności zastępuje odpowiednio wyznaczona osoba, która nabywa odpowiednie uprawnienia i jest odpowiedzialna za prawidłowe wykonywanie powierzonych mu obowiązków.

2. Opis pracy, zadań i obowiązków zawodowych

2.1. Kieruje działalnością produkcyjną i gospodarczą działu transportu.

2.2. Monitoruje prawidłową eksploatację, naprawę, konserwację pojazdów, sprzętu, obiektów parkowych.

2.3. Kontroluje prawidłowe stosowanie paliw i smarów, konserwację i rozliczanie dokumentacji technicznej.

2.4. Zapewnia terminową realizację założonych celów, efektywne wykorzystanie transportu.

2.5. Monitoruje terminowość oddania pojazdów na roczny, a dla pojazdów specjalnych - kwartalny przegląd techniczny.

2.6. Organizuje prawidłową konserwację i naprawę pojazdów.

2.7. Terminowo składa zamówienia na niezbędne zmienne części zamienne i narzędzia.

2.8. Organizuje i zarządza obsługą parku w celu zapobiegania kradzieży mienia.

2.9. Sprawdza poprawność listów przewozowych.

2.10. Koordynuje pracę kierowców, dyspozytora, ślusarzy.

2.11. Prowadzi rekrutację.

2.12. Kontroluje przestrzeganie przez podległy personel zasad ochrony pracy, bezpieczeństwa przeciwpożarowego, higieny przemysłowej.

2.13. Zna, rozumie i stosuje aktualne dokumenty regulacyjne dotyczące swojej działalności.

2.14. Zna i spełnia wymagania aktów prawnych dotyczących ochrony pracy i środowiska, przestrzega norm, metod i technik bezpiecznego wykonywania pracy.

3. Prawa

3.1. Naczelnik wydziału transportu ma prawo podjąć działania mające na celu zapobieganie i eliminowanie wystąpienia jakichkolwiek naruszeń lub niezgodności.

3.2. Kierownik wydziału transportu ma prawo do wszystkich gwarancji socjalnych przewidzianych prawem.

3.3. Kierownik działu transportu ma prawo żądać pomocy w wykonywaniu swoich obowiązków i realizacji uprawnień.

3.4. Kierownik działu transportu ma prawo żądać stworzenia warunków organizacyjno-technicznych niezbędnych do wykonywania obowiązków służbowych oraz zapewnienia niezbędnego sprzętu i inwentaryzacji.

3.5. Kierownik działu transportu ma prawo zapoznać się z projektami dokumentów dotyczących jego działalności.

3.6. Kierownik działu transportu ma prawo żądać i otrzymywać dokumenty, materiały i informacje niezbędne do wykonywania swoich obowiązków i poleceń kierownictwa.

3.7. Kierownik działu transportu ma prawo do podnoszenia swoich kwalifikacji zawodowych.

3.8. Kierownik działu transportu ma prawo do zgłaszania wszelkich naruszeń i niezgodności stwierdzonych w toku swoich działań oraz zgłaszania propozycji ich usunięcia.

3.9. Kierownik działu transportu ma prawo zapoznać się z dokumentami określającymi prawa i obowiązki zajmowanego stanowiska, kryteriami oceny jakości wykonywania obowiązków służbowych.

4. Odpowiedzialność

4.1. Kierownik działu transportu jest odpowiedzialny za niewykonanie lub nieterminowe wykonanie obowiązków nałożonych w niniejszym opisie stanowiska i (lub) niewykorzystanie przyznanych praw.

4.2. Kierownik działu transportu odpowiada za nieprzestrzeganie zasad wewnętrznych przepisów pracy, ochrony pracy, bezpieczeństwa, higieny przemysłowej i ochrony przeciwpożarowej.

4.3. Kierownik działu transportu odpowiada za ujawnienie informacji o organizacji (przedsiębiorstwa/instytucji) stanowiącej tajemnicę handlową.

4.4. Kierownik działu transportu jest odpowiedzialny za niespełnienie lub nienależyte spełnienie wymagań wewnętrznych dokumentów regulacyjnych organizacji (przedsiębiorstwa / instytucji) oraz porządków prawnych kierownictwa.

4.5. Naczelnik wydziału transportu odpowiada za wykroczenia popełnione w toku swojej działalności, w granicach określonych przez obowiązujące prawo administracyjne, karne i cywilne.

4.6. Kierownik działu transportu odpowiada za wyrządzenie szkód materialnych organizacji (przedsiębiorstwa/instytucji) w granicach określonych przez obowiązujące prawo administracyjne, karne i cywilne.

4.7. Za nadużycie udzielonych uprawnień służbowych, a także ich wykorzystanie do celów osobistych odpowiada kierownik działu transportu.

Pobierz opis stanowiska
kierownik serwisu transportowego(.doc, 90 KB)

I. Postanowienia ogólne

Szef służby transportowej należy do kategorii menedżerów.
Na stanowisko kierownik służby transportowej.
Powołanie na stanowisko kierownika służby transportowej i zwolnienie z niej odbywa się na polecenie dyrektora przedsiębiorstwa po przedstawieniu
Kierownik służby transportowej musi wiedzieć:
1. 4.1. Dekrety, rozkazy, rozkazy, inne dokumenty regulujące i regulacyjne wyższych i innych organów dotyczące działalności usługi transportowej.
2. 4.2. Czarter transportu drogowego.
3. 4.3. Urządzenie, przeznaczenie, cechy konstrukcyjne, dane techniczne i eksploatacyjne taboru.
4. 4.4. Zasady eksploatacji technicznej taboru pojazdów samochodowych.
5. 4.5. Technologia i organizacja obsługi i naprawy pojazdów.
6. 4.6. Zasady przewozu towarów.
7. 4.7. Specyfikacje załadunku i zabezpieczenia ładunku.
8. 4.8. Zasady rejestracji (w tym celnej) towarów.
9. 4.10. Normy dotyczące bezczynnych pojazdów i kontenerów w operacjach ładunkowych.
10. 4.11. Zasady bezpieczeństwa i higieny przemysłowej podczas operacji załadunku i rozładunku.
11. 4.12. Normy dotyczące warunków transportu i pakowania towarów.
12. 4.13. Podstawy gospodarki, postępowa organizacja produkcji i pracy.
13. 4.14 Procedura prowadzenia ewidencji i raportowania o taborze i materiałach eksploatacyjnych.
14. 4.15. Zasady działania techniki komputerowej.
15. 4.16. Przepisy ruchu drogowego.
16. 4.17. Podstawy organizacji pracy.
17. 4.18. Prawo pracy.
18. 4.19. Wewnętrzne przepisy pracy.
19. 4.20. Zasady i normy ochrony pracy, środków bezpieczeństwa, higieny przemysłowej i ochrony przeciwpożarowej.
Podczas nieobecności kierownika służby transportowej (podróż służbowa, urlop, choroba itp.) jego obowiązki wykonuje zastępca (w przypadku jego nieobecności osoba wyznaczona w określony sposób), który odpowiada za ich prawidłowe działanie.

II. Odpowiedzialność zawodowa

Kierownik serwisu transportowego:

Opracowuje roczne, kwartalne, miesięczne i operacyjne harmonogramy przewozów w oparciu o plany odbioru materiałów, surowców i wysyłki wyrobów gotowych, plany produkcyjne.
Organizuje i realizuje scentralizowany transport międzyorganizacyjny i wewnątrzorganizacyjny.
Określa zapotrzebowanie i dokonuje obliczeń niezbędnych do organizacji pojazdów, sprzętu przeładunkowego, sprzętu naprawczego, części zamiennych.
Zarządza transferem zasobów materiałowych do magazynów organizacji oraz transferem gotowych produktów do magazynów nabywców.
Zapewnia kontrolę nad racjonalnym użytkowaniem pojazdów zgodnie z ustalonymi normami ich nośności i ładowności.
Organizuje pracę informacyjną i informacyjną w serwisie o przychodzących i wychodzących towarach, terminach dostaw, warunkach transportu i innych kwestiach związanych z transportem, załadunkiem i rozładunkiem oraz operacjami handlowymi.
Organizuje, koryguje i kontroluje realizację planów operacyjnych załadunku, rozładunku i scentralizowanego importu-eksportu towarów na dobę i zmianę.
Opracowuje, wdraża i monitoruje wdrażanie środków zapewniających skrócenie przestojów transportowych dla operacji ładunkowych, zwiększenie przepustowości i racjonalne wykorzystanie magazynów, placów i dróg dojazdowych dla pojazdów, racjonalne wykorzystanie maszyn, mechanizmów i pojazdów do załadunku i rozładunku .
Zarządza rozwojem i kontroluje wdrażanie środków mających na celu eliminację i zapobieganie zagrożeniom bezpieczeństwa towarów podczas transportu, załadunku, rozładunku, sortowania i przechowywania.
Zapewnia właściwą konserwację miejsc załadunku i rozładunku, wjazdów samochodowych, wag i innych środków kontroli.
Kontroluje przestrzeganie przez pracowników służby produkcji i dyscypliny pracy, wykonywanie przez nich opisów stanowisk pracy, zasad i przepisów z zakresu ochrony pracy, bezpieczeństwa, higieny przemysłowej i bezpieczeństwa przeciwpożarowego.
Zarządza pracownikami serwisu.

III. Prawa

Kierownik służby transportowej ma prawo:

Zapoznanie się z projektami decyzji kierownictwa przedsiębiorstwa dotyczących wsparcia transportowego organizacji.
Przedkładaj propozycje poprawy obsługi transportowej przedsiębiorstwa do rozpatrzenia przez kierownictwo przedsiębiorstwa.
Wejdź w interakcję z szefami wszystkich (poszczególnych) działów strukturalnych przedsiębiorstwa.
Podpisywać i zatwierdzać dokumenty w zakresie ich kompetencji.
Przedstawiać propozycje nagradzania zasłużonych pracowników, nakładania kar na naruszających dyscyplinę produkcji i pracy.
Wymagają od kierownictwa przedsiębiorstwa pomocy w wykonywaniu ich obowiązków i praw.

IV. Odpowiedzialność

Kierownik służby transportowej odpowiada za:

Za nienależyte wykonanie lub niewykonanie obowiązków służbowych przewidzianych w niniejszym opisie stanowiska - w zakresie określonym przez obowiązujące prawo pracy Federacji Rosyjskiej.
Za przestępstwa popełnione w trakcie wykonywania swojej działalności - w granicach określonych przez obowiązujące prawo administracyjne, karne i cywilne Federacji Rosyjskiej.
Za spowodowanie szkód materialnych - w granicach określonych przez obowiązujące prawo pracy i prawo cywilne Federacji Rosyjskiej.