Incrociatore missilistico Admiral Zozulya. Incrociatore missilistico ammiraglio zozulya Mezzi di comunicazione, rilevamento, equipaggiamento ausiliario

Incrociatori missilistici 1134.

Gli incrociatori missilistici del progetto 1134 (codice - designazione NATO "Berkut" - classe Kresta I) sono stati progettati per cercare e distruggere i sottomarini nemici e fornire difesa anti-sottomarino e aerea di gruppi di navi tattiche, nonché la protezione dei convogli marittimi. Inizialmente, tutti e 4 gli incrociatori costruiti appartenevano alla sottoclasse delle grandi navi antisommergibili, ma nel 1977 furono tutti trasferiti alla sottoclasse degli incrociatori missilistici. La nave principale è l'ammiraglio Zozulya.

incrociatore missilistico Ammiraglio Zozulia.

Segni dell'incrociatore Admiral Zozulya.

Incrociatore missilistico Admiral Zozulya - costruito nell'ambito del progetto 1134, codice "Berkut". Fino al 3 agosto 1977 era classificata come grande nave antisommergibile. Lanciato il 17 ottobre 1965. ed entrò in servizio l'8 ottobre 1967, fu incluso nella Flotta del Nord della Bandiera Rossa (KSF). Dal 1 dicembre 1969 al 30 giugno 1970 ha svolto una missione di combattimento per assistere le forze armate dell'Egitto. 9 ottobre 1986 arruolato nella flotta baltica Twice Red Banner (DKBF). Numeri di bordo: 581(1967), 297, 532(1969), 550(1969), 558, 569, 093, 072(1978), 087(1979), 060(1985), 052(1990). Dismesso: 1994

Il vice ammiraglio Drozd dell'incrociatore missilistico.

Segni dell'incrociatore vice ammiraglio Drozd.

Il vice ammiraglio Drozd dell'incrociatore missilistico - costruito nell'ambito del progetto 1134, codice "Berkut". Fino al 3 agosto 1977 era classificata come grande nave antisommergibile. Lanciato il 18 ottobre 1966. ed entrò in servizio il 27 dicembre 1968, fu incluso nella flotta baltica Twice Red Banner (DKBF). L'8 aprile 1975 fu trasferito alla Flotta del Nord della Bandiera Rossa (KSF). Numeri di bacheca: 583(1968), 548, 553(1970), 592, 298, 299(02.1976), 560(1982), 060(1984), 097(1985), 054(1988), 068(1990).Dismesso: 1990

Incrociatore missilistico Sebastopoli.

Segni dell'incrociatore Sebastopoli.

Incrociatore missilistico Sebastopoli - costruito nell'ambito del progetto 1134, codice "Berkut". Fino al 3 agosto 1977 era classificata come grande nave antisommergibile. Lanciato il 28 aprile 1967. ed entrò in servizio il 25 settembre 1969, è stato incluso nella Flotta del Nord della Bandiera Rossa (KSF). L'11 febbraio 1980 fu trasferito alla Red Banner Pacific Fleet (KTOF).Numeri di scheda: 590(1969), 542(1970), 555(1971), 544(1974), 293, 048, 056(1980), 032(1981), 026(05.1984), 017(05.1987), 033(1989 ) ).Dismesso: 1989

Incrociatore missilistico Vladivostok.

Segni dell'incrociatore Vladivostok.

Incrociatore missilistico Vladivostok- costruito nell'ambito del progetto 1134, codice "Berkut". Fino al 3 agosto 1977 classificata come una grande nave antisommergibile. Lanciato il 1 agosto 1966. ed entrò in servizio il 1 agosto 1969 e già l'11 settembre 1969. è stato incluso nella flotta baltica della bandiera rossa (KBF).

Dall'11 agosto 1969 fino all'11 febbraio 1970 servizio militare nell'Oceano Indiano. Durante il servizio ha effettuato scali verso porti esteri: settembre - Lagos (Nigeria), dicembre - Berbera, Mogadiscio e Kismay (Somalia), Aden (Yemen), Port Sudan (Sudan).

Dal 26 agosto al 3 ottobre 1971 ha svolto una missione di combattimento nelle parti centrali e nord-occidentali dell'Oceano Pacifico, in prossimità della costa degli Stati Uniti, passando con obiettivi di ricognizione nelle aree di addestramento al combattimento della Marina degli Stati Uniti lungo la rotta Isole Aleutine - Golfo dell'Alaska - Isole Hawaii con una lunghezza di 13.800 miglia.

Dal 13 dicembre 1971 al 6 marzo 1972 portato servizio militare nell'Oceano Indiano. Ha svolto una missione di combattimento per assistere le forze armate del Pakistan. Fornito il monitoraggio delle forze della Marina degli Stati Uniti e dell'Inghilterra.

All'inizio di aprile 1978 partecipa alle principali esercitazioni del KTOF insieme al BOD "Able", "Marshal Voroshilov" e "Admiral Oktyabrsky", TFR "Striking". Il segretario generale del Comitato centrale del PCUS L.I. Brezhnev e il ministro della Difesa maresciallo dell'Unione Sovietica D.F. Ustinov hanno osservato gli esercizi del consiglio dell'ammiraglio Senyavin CRU.

Dal novembre 1978 ad agosto 1979 servito nell'Oceano Indiano

Durante il servizio militare fece scalo di affari nei porti di Victoria, Maputo, Cam Ranh, Dahlak e due volte nel porto di Aden.

aprile-dicembre 1980 servito nell'Oceano Indiano

marzo 1984 servito nell'Oceano Indiano. Monitoraggio fornito della portaerei "Kitty Hawk" (US Navy)

Nel 1987 è stato coinvolto nel servizio militare nel Mar Cinese Meridionale.

Numeri di bordo: 563(1970), 562(1971), 565(1971), 567(1971), 542(1971), 106, 139(1977), 072, 017(1980), 029(03.1987), 034(1990 ) ). Dismesso nel 1991

"Ammiraglio Zozulya"

Incluso negli elenchi delle navi della Marina sovietica l'11 giugno 1964. La madrina della nave al momento del varo era Larisa Vladimirovna Ignatieva, segretaria del comitato di accettazione militare di Komsomol. Il 15 gennaio 1967, il comandante del LenVMB, il contrammiraglio Boikov, presentò il primo comandante, il capitano 2nd Rank S.P. Teglev (vice comandante per gli affari politici A.D. Zhornyak) la bandiera della nave. Il 12 febbraio 1967, in difficili condizioni di ghiaccio, la nave si trasferì nella città di Baltijsk e il 15 febbraio iniziò il programma di prove in mare. Prima dell'inizio dei test di stato, il complesso militare-industriale è stato visitato da un membro del Politburo del Comitato centrale del PCUS D.F. Ustinov, vicepresidenti del Consiglio dei ministri dell'URSS S.A. Novikov e AV Smirnov, il codice civile della Marina SG Gorshkov. Il 7 novembre 1967 la nave partecipò alla parata navale sulla Neva in onore del 50° anniversario della Rivoluzione d'Ottobre. Il 23 novembre 1967 (secondo altre fonti, il 25 novembre), la nave iniziò a spostarsi verso la base principale della Flotta del Nord - Severomorsk, dove arrivò il 3 dicembre 1967. Il 18 gennaio 1968, il complesso militare-industriale dell'ammiraglio Zozulya fu incluso nel 120° BrRK KSF. Nella primavera del 1968, la nave fu visitata da un membro del Politburo del Comitato Centrale del PCUS K.T. Mazurov. Nel giugno-luglio 1968, il complesso militare-industriale "Admiral Zozulya" ha preso parte ai posti di comando e controllo "Sever" e "Arktika" sotto la guida del codice civile della Marina e in settembre-ottobre presso i campi di addestramento al combattimento nel Mar Bianco, per la prima volta, elaborò e condusse con successo il fuoco sperimentale del complesso principale P-35. Dal 12 al 15 agosto 1969, durante l'esercitazione sulla costa di Kola sotto la guida del comandante in capo della Marina, con un rating "eccellente", lanciò il sistema di difesa aerea Volna contro un missile da crociera. Dal 22 agosto al 14 ottobre 1969, il BOD partecipa all'esercitazione Zarya-2 (ha effettuato la transizione lungo la rotta Severomorsk - Creta e ritorno). Dal 1° dicembre 1969 si trovava nel Mar Mediterraneo per svolgere una missione di combattimento in assistenza alle forze armate egiziane. Alla fine dell'anno, la nave ha raggiunto migliori risultati sulla connessione. Nell'aprile 1970 ha preso parte all'esercitazione Ocean, che è diventata la più grande nel dopoguerra, e dal 30 aprile 1970 il BOD ha completato i compiti della BS nell'Atlantico nord-orientale. Dal 3 luglio al 17 luglio partecipa a una campagna nel Mediterraneo. Dal 5 agosto all'8 settembre 1970, la nave ha sparato con il complesso P-35 nel Mar di Barents e nel Mar Bianco. Tutti i missili hanno colpito il bersaglio e alla fine dell'anno è stato assegnato l'ammiraglio Zozulya BOD diploma Il Comitato Centrale del PCUS, il Presidium delle Forze Armate e il Consiglio dei Ministri dell'URSS e il personale della nave con le medaglie giubilari Lenin "For Military Valor". Il 23 marzo 1971, l'ammiraglio Zozulya BOD fu dichiarata una nave eccellente per ordine del comandante della KSF.
Da maggio 1972 a giugno 1974 presso il Cantiere omonimo. AA Zhdanova ha subito una riparazione media e il 7/11/1974 è stato introdotto nelle navi con una costante prontezza al combattimento.
Dal 1 giugno al 1 dicembre 1975 (secondo altre fonti a partire dal 20 settembre), il KUG sotto il comando del capo di stato maggiore del 7 ° capitano OPESK 1 ° grado PP mare. Dal 31.07 al 04.08.1975, con scalo d'affari, la nave visitò Annaba (Algeria). L'11 settembre si è schiantato un elicottero Ka-25, a seguito del quale è morto il navigatore dell'elicottero, il capitano RS. Surint, e l'elicottero affondò a grandi profondità. Durante la campagna sono state percorse circa 29.000 miglia, tutte le attività sono state completate con buoni voti. Secondo i risultati del 1976, nell'ambito del KUG 120 BrRK (BPK "Marshal Timoshenko", BOD "Smyshyly") ha vinto il premio del Codice civile della Marina per la difesa aerea, per ordine del Codice civile della Marina è stato dichiarato il migliore nave di superficie in addestramento antincendio e tattico nella Marina dell'URSS, l'equipaggio è stato insignito del Certificato d'Onore del Codice Civile della Marina. Alla Flotta del Nord, la nave è stata dichiarata la migliore nave missilistica della flotta e ha ricevuto il premio di sfida del consiglio militare. Va notato che il comandante della nave, il capitano di 2° grado AS Kovalchuk, è stato eletto delegato al 25° Congresso del PCUS, e questo, a quel tempo, la dice lunga.
Dal 10.04 al 2.11.1977, la nave ha completato i compiti della BS nel Nord Atlantico e nel Mar Mediterraneo. Dall'11 ottobre al 18 ottobre 1977 ha effettuato una visita ufficiale a Dubrovnik (SFRY). Secondo i risultati del BS, il BOD ha ottenuto il 1 ° posto in 5 OPESK, ha ricevuto uno stendardo rosso commemorativo del Ministero dell'acqua e della bonifica dell'URSS e dichiarato la migliore nave di superficie della Flotta del Nord.
Alla fine dell'estate del 1977 la nave, secondo la direttiva dello Stato Maggiore della Marina Militare, fu riclassificata in incrociatore missilistico.
Nel settembre 1978, l'RKR "Admiral Zozulya" (insieme al BOD "Admiral Makarov" e al BOD "Smyslyy") ha completato con successo i compiti di ricognizione e tracciamento delle forze militari della NATO nell'esercitazione "Nоthen Wedding-78". Secondo i risultati del 1978, ha preso il 2 ° posto nella formazione e ha ricevuto un certificato d'onore del Comitato Centrale del Komsomol "Per l'abilità militare".
Dal 31/03 al 08/04/1984 ha preso parte al comando operativo e comando di controllo "Atlantika-84" sotto la guida del Codice Civile della Marina.
24/04/1985 RKR "Admiral Zozulya" partì per revisione e ammodernamento a KOLMZ (Kronstadt) e per il periodo di riparazione è entrato a far parte della 95a OdnSRK LenVMB. Il 9 ottobre 1986 è stato riassegnato al DCBF. Sulla nave sono stati installati quattro cannoni AK-630M e il sistema Gateway. Durante la riparazione, sono stati utilizzati meccanismi dal maresciallo Timoshenko BOD situato nello stabilimento e in attesa dell'inizio di una riparazione e ammodernamento medio. Nel maggio 1992, la nave fu accettata dopo la riparazione e l'ammodernamento dall'industria e inclusa nel 12° DiRK BF. Quasi subito dopo aver lasciato la centrale, per colpa del personale, le caldaie principali della centrale sono state disattivate e la nave non ha ripreso il mare. Nel settembre 1994 è stato espulso dalla forza di combattimento della Marina Militare in relazione al trasferimento alla SARS per lo smantellamento e la vendita. Il 24 settembre, il comandante della nave, il capitano di 2° grado N. Mikhailov, abbassò la bandiera di Andreevsky. Il 30 dicembre 1994 è stato sciolto.

Numeri di tavola: 581 (1967), 297, 550, 569, 532, 093, 087, 052 (1990).

La nave fu comandata in diversi anni da:
capitano 2° grado S.P. Teglev (14/08/1970 è stato nominato capo del dipartimento di difesa aerea del quartier generale del Consiglio della Federazione),
capitano 3° grado VZ Dzyuba,
capitano di 3° grado Alexander Sergeevich Kovalchuk,
Capitano di 2° grado Vladimir Iosifovich Kazakov,
capitano 3° grado Yu.I. Krivenko,
capitano 2° grado N.Mikhailov.

PRINCIPALE TFC

Spostamento, t:

– norma 5 335

– completo 7 125

Dimensioni principali, m:

– tiraggio medio 6.3

Centrale elettrica:

- tipo di centrale termoelettrica caldaia-turbina

Velocità di viaggio, nodi:

– completare 33

– economico 18

Armamento:

- nome P-35

– SU "Binom-1134"

Sistemi missilistici antiaerei:

- nome "Volna-M"

– numero di complessi 2

- munizioni 64 SAM V601

Complessi di artiglieria:

– munizioni 4 400 colpi

Antisommergibile:

- METTE "Tifone"

- munizioni 144 RSL-60

- Lanciatore "Tempesta"

Anti-siluro:

– munizioni 48 RGB-10

Aviazione:

– tipo di ponte dell'hangar

Elettronico:

- BIP "Tablet-1134"

- radar di navigazione "Volga"

- stazione RTR "Zaliv"

39*

40*

41*

1 .

Ammiraglio Zozulia

17 ottobre 1965; 08.10.1967

(

Il vice ammiraglio Drozd

18/11/1966; 27 dicembre 1968

Sebastopoli

Appunti:

Incrociatori missilistici di classe Admiral Zozulya pr.1134 - 4 (1)

PRINCIPALE TFC

Spostamento, t:

– norma 5 335

– completo 7 125

Dimensioni principali, m:

– lunghezza fuori tutto (secondo la linea di galleggiamento di progetto) 156,2 (148,0)

- la larghezza massima dello scafo (sulla linea di galleggiamento di progetto) 16,8 (16,2)

– tiraggio medio 6.3

Equipaggio (inclusi ufficiali), persone 312 (30)

Autonomia in termini di disposizioni, giorni 15

Centrale elettrica:

- tipo di centrale termoelettrica caldaia-turbina

- quantità x potenza, cv (tipo TZA) 2 x 45.000 (TV-12)

– numero x tipo di caldaie principali 4 x KVN-95/64

- numero x tipo di eliche 2 x VFS

- numero x potenza delle fonti elettriche, kW (tipo) 2 x 750 (TG) + 4 x 500 (DG)

Velocità di viaggio, nodi:

– completare 33

– economico 18

Autonomia di crociera 18 nodi, miglia 5.000

Armamento:

Complesso missilistico antinave:

- nome P-35

- numero di lanciatori x guide (tipo di lanciatore) 2x2 (ponte, CT non guidato con sollevamento all'angolo di lancio CT-35-1134)

- carico di munizioni di 4 missili anti-nave dei complessi P-35 o "Progress".

– SU "Binom-1134"

- il numero di linee di telecontrollo per missili anti-nave 2 (per fornire due radar di controllo)

Sistemi missilistici antiaerei:

- nome "Volna-M"

– numero di complessi 2

- numero di lanciatori x guide (tipo di lanciatore) 2x2 (ponte, ZIF-102 indotto)

- munizioni 64 SAM V601

- quantità x tipo di sistema di controllo 2 x "Yatagan" (fornendo un AP)

Complessi di artiglieria:

- numero di pistole x canne (tipo pistole) 2 x 2-57/50 (AK-725)

– munizioni 4 400 colpi

- quantità x tipo SUAO 2 x "Barre" (MP-103)

- il numero di pistole x tronchi (tipo pistole) 4 x 1-30 mm (AK-630M) ()

– munizioni 12.000 colpi

- quantità x tipo SUAO 2 x "Vympel" (MP-123)

Antisommergibile:

- numero di tubi TA x (tipo TA) 2 x 5-533 mm (PTA-53-1134)

- munizioni siluro (tipo) 10 (SET-65 o 53-65K)

- METTE "Tifone"

- numero di tubi RB x (tipo RB) 2 x 12-213 mm (RBU-6 000)

- munizioni 144 RSL-60

- Lanciatore "Tempesta"

Anti-siluro:

- numero di tubi RB x (tipo RB) 2 x 6-305 mm (RBU-1000)

– munizioni 48 RGB-10

Aviazione:

- modo di basare permanente

- numero x tipo di elicotteri 1 x Ka-25RT o Ka-25PL

– apparecchiature per l'illuminazione delle piste

– tipo di ponte dell'hangar

Elettronico:

- BIP "Tablet-1134"

- il sistema informatico e l'emissione del centro di controllo dall'AVNP "Success-U"

- Rilevamento radar CC "Angara-A" + "Cleaver"

- radar di navigazione "Volga"

– Sistema TV per il monitoraggio della situazione in prossimità della superficie MT-45

- Designazione target GAS "Vychegda" (MG-311)

- stazione RTR "Zaliv"

- stazioni per impostare jamming attivo "Gurzuf A" + "Gurzuf B"

- il numero di guide PU x (tipo PU) SPPP 2 x 2-140 mm (PK-2) - Sistema KN "Sluice" (ADK-ZM) ()

39* Sulla RRC, il vice ammiraglio Drozd e l'ammiraglio Zozulya. All'RRC Sebastopoli, è stata installata solo una pistola AK-630M senza Vympel SUAO.

40* Con antenna nella carenatura dell'ala.

41* Sulla RRC, il vice ammiraglio Drozd e l'ammiraglio Zozulya.

Eccetera. 1134 (codice "Berkut") è stato sviluppato dal Nevsky Design Bureau sotto la direzione di V.F. Anikieva. Nella progettazione dello scafo è stato preso come base il progetto 58. Con gli stessi contorni e disegno teorico, lo scafo della nave, progetto 1134, aveva dimensioni maggiorate, che consentivano, con gli stessi meccanismi principali, di posizionare il secondo Volna sistema di difesa aerea con il doppio del carico di munizioni dei missili in ogni cantina, installare armi radiotecniche più avanzate e potenti, per garantire il dispiegamento permanente dell'elicottero Ka-25 nell'hangar.

Allo stesso tempo, l'incrociatore aveva solo quattro missili da crociera in due lanciatori senza un secondo set. La nave pr.1134 differiva dalla RKR pr.58 per una silhouette ridotta, ottenuta combinando i camini di entrambi gli MCO e collegandola a un albero a forma di torre. Grazie a questa disposizione, entrambi i sistemi di difesa aerea hanno ricevuto buoni settori di fuoco. I missili antiaerei "sono stati immagazzinati nelle cantine in due nastri trasportatori, il che ha permesso di raddoppiare il carico di munizioni di ciascun complesso rispetto alle navi del Progetto 58 e del Progetto 61, dove i missili erano immagazzinati in tamburi. Nella posizione stivata, i lanciatori del complesso antinave erano in posizione orizzontale e, prima del lancio dei missili, si sollevavano con un angolo di 25 °.SU con un palo a doppia antenna assicurava la formazione di una salva di due missili P-35 in modalità telecontrollo e due in modalità autonoma (vedi la sezione su RRC pr. 58).

Inizialmente, il Progetto 1134 era classificato come una grande nave anti-sottomarino. Aveva lo scopo di cercare e distruggere i sottomarini nemici in aree remote dell'Oceano Mondiale, agire come parte di gruppi tattici per dare loro stabilità in combattimento e fornire difesa anti-sottomarino e aerea, proteggere navi e navi in ​​mare.

Tuttavia, quando le navi di questo tipo sono entrate in servizio, lo sviluppo di nuovi tipi di armi anti-sottomarino non era ancora stato completato e, invece dei missili anti-sottomarino, hanno ricevuto un sistema missilistico anti-nave. Per lo stesso motivo, invece del nuovo sistema di difesa aerea Storm, sugli incrociatori è stato installato il complesso Volna. Tenendo conto della debolezza delle armi anti-sottomarino e sonar del complesso militare-industriale pr.1134, nonché della presenza di missili complesso d'urto, a metà del 1977 furono riclassificati come incrociatori missilistici.

Sebbene le navi del Progetto 1134 avessero armi antinave deboli (il sistema di controllo Binom-1134 forniva il controllo di solo due lanciamissili in una salva quando sparavano in modalità telecomando), tuttavia entrarono in servizio nel momento in cui la flotta domestica iniziò a militare servizio in aree remote dell'Oceano Mondiale.

Questi incrociatori sono serviti come una buona scuola per l'addestramento di molte generazioni dei nostri marinai. In connessione con l'adozione del sistema missilistico antisommergibile e del sistema di difesa aerea Shtorm, la serie di navi del progetto 1134 è stata limitata a quattro unità e ha proceduto alla costruzione di un progetto migliorato 1134A, che, di fatto, era la nave che era stato originariamente concepito.

Negli anni '80, l'RRC pr.1134 doveva essere armato con quattro cannoni AK-bZOM e il complesso di navigazione spaziale Gateway. Tuttavia, a causa di vincoli finanziari, questi lavori sono stati eseguiti solo sulla RRC dal vice ammiraglio Drozd e dall'ammiraglio Zozulya.

Quattro cannoni AK-bZOM sono stati installati presso l'RRC Sebastopoli, ma senza il Vympel SUAO.

A dicembre 2001, non un solo RRC del tipo Admiral Zozulya era rimasto nella flotta.

Schema della visione generale della RRC pr.1134:

1 RBU-6000; 2 - PU SAM "Volna"; 3 - PU SPPP PK-2; 4 - Cercatore di direzione radio AP; 5 - antenna radome GAS "Titan-2" e "Vychegda"; 6 - timoneria; 7 - mirino ottico periscopio GKP (torre di comando); 8 - mirino periscopico ottico della timoneria; 9 - Radar AP SU "Yatagan" SAM "Volna"; 10 - PU SCRC P-35; 1 1 - faretto di segnalazione; 12 - postazione stabilizzata del sistema TV per il monitoraggio della situazione in prossimità della superficie MT-45; 13 - Tutti i radar SU "Binom" SCRC P-35; 14 - Stazione AP "Zaliv"; 15 - Radar AP "Volga"; 16 - Stazioni AP “Gurzuf A” e “Gurzuf B”; 17 - Radar AP "Angara-A"; 18 - Sistema AP “Success-U”; 19 - Radar AP "Cleaver"; 20 - Radar AP SUAO "Bar"; 21 - 533 mm TA; 22 - Pistola da 57 mm AK-725; 23 - RBU-1000; 21 - hangar per elicottero; 25 - posto di comando di partenza dell'elicottero; 26 - Elicottero Ka-25; 27 - pista.

Sezione longitudinale di RKR pr.1134.

1 - dispense per vari scopi; 2 - a prua; 3 - scatola catena; 1 - reparto macchine cabestani; 5 - argano dell'ancora 6 - RB U-6000; 7 - reparto pompe di raccolta; 8 - cantina di cariche di profondità reattive per RBU-6000; 9 - alloggi per il personale; 10 - serbatoi di carburante; II - PU SAM "Volna"; 12 - missili da cantina; 13 - i locali delle unità e degli azionamenti del lanciatore del sistema di difesa aerea Volna; 14 - posti di GAS "Titan-2" e stazioni di ZPS; 15 – antenna radome HA "Titan-2"; 16 - Antenna LOU GAS "Titan-2"; 17 – torre di comando (GKP); 18 - BIP; 19 - timoneria; 20 - Radar AP SU "Yatagan" SAM "Volna"; 21 - posti SU SCRC P-35; 22 - MKO nasale; 23 - albero di ventilazione dell'MKO nasale; 24 - deflettore per munizioni aggiuntive per pistola 57-mm AK-725; 25 - Radar AP (L "Binom"; 26 - Tutti i radar "Angara-A"; 27 - cabine ufficiali; 28 - vano della caldaia ausiliaria e meccanismi dello stabilizzatore; 29 - centrale elettrica di prua; 30 - radar AP " Klever"; 31 - radar AP SUAO "Bars"; 32 - MCO di poppa; 33 - pozzo di ventilazione dell'MCO di poppa; 34 - compartimento del GG e DG; 35 - posti del sistema di controllo Yatagan del sistema di difesa aerea Volna; 36 - centrale elettrica di poppa; 37 - cantina delle cariche di profondità del jet per RBU-1000; 38 - cantina delle munizioni aeronautiche; 39 - elicottero Ka-25; 40 - vano barra.

RRC Sebastopoli dopo la messa in servizio

Schema della visione generale del vice ammiraglio della RRC Drozd dopo la modernizzazione:

1 RBU-6000; 2 - Pistola di saluto da 45 mm; 3 - PU SAM "Volna"; 4 - lanciatore SPG1P PK-2; 5 - Cercatore di direzione radio AP; 6 - antenna radome GAS "Titan-2" e "Vychegda"; 7 - Radar AP "Don" (installato su tutti gli RKR pr. 1134 durante il loro funzionamento); 8 - timoneria; 9 - mirino ottico periscopio GKP (torre di comando); 10 - mirino periscopico ottico della timoneria; 1 1 - Radar AP SU "Yatagan" SAM "Volna"; 12 - PU SCRC G1-35; 13 - faretto di segnalazione; 14 - palo stabilizzato del sistema TV per il monitoraggio della situazione in prossimità della superficie MT-45; 15 - Radar AP SUAO "Vympel"; 16 - Pistola da 30 mm AK-630M; 17 - Radar AP SU "Binom" SCRC P-35; 18 - Stazione AP "Zaliv"; 19 - Radar AP "Volga" (durante l'esecuzione di una riparazione media su tutte le navi di questo tipo per il radar "Volga" è stato installato un secondo AP e sull'ammiraglio RRC Zozulya, nel processo di modernizzazione, è stato dovrebbe inoltre installare un radar "Vaigach" a supporto di due AP); 20 - Stazioni AP “Gurzuf A” e “Gurzuf B”; 21 - Radar AP "Angara-A"; 22 - Sistema AP "Success-U"; 23 - Radar AP "Cleaver"; 24 - Radar AP SUAO "Bar"; 25 - 533 mm TA; 26 - Pistola da 57 mm AK-725; 27 - RBU-1000; 28 - hangar per elicottero; 29 - posto di comando di partenza dell'elicottero; 30 - Elicottero Ka-25; 31 - pista.

Ammiraglio Zozulia(produttore n. 791). CVD loro. AA. Zdanov (Leningrado): 26/07/1964;

17 ottobre 1965; 08.10.1967

Dopo la messa in servizio, la nave faceva parte della Flotta del Nord ( e dal 09.10.1986 - al BF. Dal 12/01/1969 al 30/06/1970, durante il servizio di combattimento nel Mediterraneo, la nave ha fornito assistenza alle forze armate egiziane. Nel 1988, l'incrociatore è stato sottoposto a riparazioni e ammodernamento medie presso il cantiere navale di Kronstadt, dove sono stati installati quattro cannoni AK-630M e il sistema Gateway. Nel settembre 1994 fu espulso dalla forza di combattimento della flotta e consegnato alla SARS per lo smaltimento.

Vladivostok (impianto n. 792). CVD loro. AA. Zhdanov (Leningrado): 24 dicembre 1964; 08/01/1969; 11 settembre 1969

Dopo la messa in servizio, fece parte della flotta del Pacifico. Trasferita da Murmansk a Vladivostok lungo la rotta del Mare del Nord nell'autunno del 1970. Il 1 gennaio 1991, la nave, a causa dell'usura del materiale e della mancanza di fondi per riparazioni medie, è stata esclusa dalla forza di combattimento della flotta e trasferito all'OFI per lo smaltimento.

Il vice ammiraglio Drozd(produttore n. 793). CVD loro. AA. Zhdanov (Leningrado): 26 ottobre 1965;

18/11/1966; 27 dicembre 1968

Dopo l'incarico, ha fatto parte del Consiglio della Federazione. Nel 1972, la nave nel Golfo di Biscaglia prese parte al salvataggio dell'equipaggio dell'SSBN K-19 (pr. 629). Tipicamente, l'elicottero basato su portaerei è stato utilizzato in mari fino a 9 punti. Nel 1973-1975 ha subito una riparazione media con ammodernamento presso il Cantiere omonimo AA. Zhdanov, dove hanno installato quattro cannoni AK-630M e il sistema Gateway. Nel 1981 - 1984 l'incrociatore ha subito una riparazione media presso il cantiere navale di Kronstadt. Il 07/01/1990 fu espulso dalla forza di combattimento della flotta e consegnato all'OFI per lo smaltimento.

Sebastopoli(produttore n. 794). CVD loro. AA. Zdanov (Leningrado): 08/06/1966; 28/04/1967;

Dopo la messa in servizio, faceva parte della Flotta del Nord e dall'11 febbraio 1980 della Flotta del Pacifico. Trasferita da Murmansk a Vladivostok lungo la rotta del Mare del Nord nel 1981. Il 15 dicembre 1989 la nave, a causa dell'usura del materiale e della mancanza di fondi per riparazioni medie, fu esclusa dalla flotta e trasferita all'OFI per lo smaltimento .

Admiral Zozulya - Incrociatore missilistico sovietico del progetto 1134. Iscritto negli elenchi delle navi della Marina l'11 giugno 1964. La posa della nave avvenne il 26 luglio 1964 a cantiere navale prende il nome da A. A. Zhdanov (cantiere navale settentrionale) a Leningrado.

Il 17 ottobre 1965 la nave fu varata. Nell'aprile 1967 iniziarono i test della nave nel Mar Baltico.
L'8 ottobre dello stesso anno entrò in servizio e fu incluso nella Flotta del Nord della Bandiera Rossa.

Dal dicembre 1969 al giugno 1970 ha prestato assistenza forze armate Egitto.

Nell'estate del 1977, la nave fu riclassificata come incrociatore missilistico guidato.

Nel settembre 1994 la bandiera della Marina fu abbassata, la nave fu ritirata dalla Marina.

Caratteristiche principali:

Dislocamento 5335 ton (standard), 7125 ton (pieno).
Lunghezza 156,2 m (148,0 m - al galleggiamento).
Larghezza 16,8 m (massimo), 16,2 m (alla linea di galleggiamento).
Pescaggio 6,3 m (media).
Motori 2 caldaia-turbina GEM TV-12.
Potenza 90000 lt. insieme a. (comune per centrali termoelettriche a turbina).
motore 2.
Velocità di viaggio 33 nodi (pieno), economica (18 nodi).
Autonomia di crociera 5000 miglia (a 18 nodi).

Armamento:

Radar ad armamento radar per il rilevamento di bersagli aerei "Angara-A" + "Cleaver", GAS "Titan-2".
Armamento radioelettronico BIP "Tablet-1134", stazione RTR "Zaliv", stazioni di jamming attive "Gurzuf A" e "Gurzuf B".
Cannone di artiglieria 2x2 da 57 mm AK-725 (munizioni - 4400 colpi).
Artiglieria antiaerea 4x1 ZAU AK-630M (12.000 colpi).
Armamento missilistico 2x2 missili anti-nave PU P-35 (munizioni - 4 missili anti-nave P-35).
SAM "Volna-M" (64 ZUR V-601).
Armamento anti-sottomarino 2x5 PTA-53-1134 (10 siluri SET-65), 2x12 RBU-6000 "Smerch-2" (munizioni - 144 RSL-60), 2x6 RBU-1000 (munizioni - 48 RSL-10).
Gruppo di aviazione 1 Ka-25RT o 1 elicottero Ka-25PL, hangar di coperta.

Orientamento delle forze di superficie della Marina russa alla lotta al nucleare sottomarini ha portato, in particolare, all'assegnazione nel 1966 di una nuova sottoclasse di navi - grandi navi antisommergibile. Il loro scopo principale è la lotta contro i sottomarini nucleari in aree remote, nonché la fornitura di difesa aerea e difesa antiaerea di gruppi navali e convogli di trasporti. Questa sottoclasse includeva il progetto 61 navi pattuglia in costruzione e sviluppo iniziato nei primi anni '60. Navi Project 1134 PVO-PLO, che combinano le funzioni delle navi Project 61 e Project 58. La serie di navi Project 58 era limitata a quattro unità (invece delle dieci previste).

Progetto navale 1134 "Berkut", TTZ per lo sviluppo progetto tecnico che è stato emesso da TsKB-53 nel dicembre 1961, doveva essere creato nell'edificio e con una turbina della caldaia centrale elettrica progetto incrociatore missilistico 58.

Durante lo sviluppo del progetto tecnico 1134 ( capo designer V.F. Anikiev) ha rivelato la necessità di aumentare le dimensioni della nave, il che ha portato ad un aumento del suo dislocamento standard a 5140 tonnellate (invece di 4300 nel progetto 58). Di conseguenza, la velocità massima è stata ridotta a 33 nodi. L'armamento della nave comprendeva il P-35 SCRC con quattro lanciatori non guidati e otto missili (quattro dei quali nelle cantine), due nuovi sistemi di difesa aerea a medio raggio Shtorm, due fucili d'assalto AK-725 da 57 mm, come così come armi anti-sottomarino, simili a quelli adottati nel progetto 61, ma con due tubi lanciasiluri a triplo tubo e dispiegamento permanente dell'elicottero antisommergibile Ka-25 nell'hangar di poppa (per la prima volta sulle nostre navi di questa classe).

Rispetto agli incrociatori missilistici pr.58, la composizione delle armi elettroniche è stata leggermente modificata (invece del secondo radar Angara, sono stati installati un nuovo radar Cleaver e la stazione di disturbo attiva Gurzuf). Fin dall'inizio, BOD pr.1134 ha ricevuto un sistema per ricevere la designazione del bersaglio esterno per sparare SCRC P-35 - "Success-U". Per controllare la nave e la connessione, c'era un GKP-FKP-BIP combinato dotato di tablet elettronici, il sistema di scambio reciproco di informazioni Sea-U e altre apparecchiature necessarie.

Con l'approvazione nel gennaio 1963 del progetto tecnico 1134 della Marina Militare e del GKS, si decise di rafforzare i sistemi di difesa antisommergibile potenziando le armi antisommergibili e dispiegando il nuovo sonar Titan-2. Tuttavia, sulle prime navi della serie, prima dello sviluppo di nuovi tipi di armi da parte dell'industria, era prevista l'installazione del sonar Titan e Vychegda, nonché del sistema di difesa aerea Volna (invece del sistema di difesa aerea Shtorm) e il carico di munizioni dei missili antiaerei in ciascuna cantina è stato raddoppiato grazie all'introduzione del deposito di missili trasportatori. Il numero di missili P-35 è stato ridotto a quattro (con posizionamento solo nei lanciatori). Invece di tubi lanciasiluri a tre tubi, sono stati installati PTA-53-1134 a cinque tubi con siluri anti-sottomarino SET-65, è apparso un "secondo calibro" - RBU-1000 - meno a lungo raggio, ma con bombe più potenti. Inoltre, le munizioni per l'RBU-6000 sono state aumentate dopo che è stata presa la decisione di abbandonare i missili anti-nave di riserva durante l'adeguamento del progetto. Il principale cambiamento nelle armi anti-sottomarino è stata la designazione del bersaglio GAS e Vychegda del mirino a tutto tondo Titan, nonché la presenza di un elicottero anti-sottomarino per il quale sono stati forniti 5 siluri PLAT-1 e 54 RGAB.

Le armi antiaeree dell'incrociatore pr.1134 sono state rafforzate dal posizionamento di due, invece di uno come sulle navi del pr.58, sistemi missilistici antiaerei a corto raggio "Volna" con due installazioni gemelle a prua e poppa della nave e sistemi di controllo radar "Yatagan".

L'armamento di artiglieria includeva due supporti automatici a due cannoni da 57 mm, posizionati uno accanto all'altro al centro della nave. Il controllo del fuoco è stato effettuato da due stazioni radar Bars. Successivamente, sulle navi a razzo del Progetto 1134 furono installate quattro mitragliatrici a sei canne da 30 mm con il sistema di controllo Vympel.

Il dislocamento standard della nave era di 5340 tonnellate (totale 7125 tonnellate). La velocità massima di 34 nodi è stata fornita da una centrale elettrica con una capacità di 90.000 CV. L'autonomia di crociera a una velocità economica di 18 nodi ha raggiunto le 5.000 miglia.

Le navi furono costruite a Leningrado nello stabilimento intitolato ad A.A. Zhdanov. La nave principale del progetto 1134 "Admiral Zozulya" fu stabilita il 26 luglio 1964 e trasferita alla Marina l'8 ottobre 1967 e la quarta nave - nel 1969. Nel 1977, tutte le grandi navi anti-sottomarino del Progetto 1134 furono riclassificate come incrociatori missilistici.

Il periodo di entrata in servizio delle nuove navi ha coinciso con il dispiegamento della nostra flotta di servizio di combattimento in aree remote degli oceani del mondo. Le nuove navi sono state utilizzate molto intensamente nei mari dei Caraibi e del Mediterraneo e nell'Oceano Indiano e Pacifico. Esperti militari della NATO arruolarono immediatamente queste navi negli incrociatori URO con il nome in codice "Kresta".

Il servizio sulle navi del Progetto 1134 si è rivelato una buona scuola per molte generazioni dei nostri marinai e, cosa molto importante, per i piloti di elicotteri di navi da combattimento. Questi ultimi si sono distinti in particolare nel 1972, quando il BOD "Vice-Admiral Drozd" ha partecipato a fornire assistenza al sottomarino nucleare di emergenza K-19 in una forte tempesta.

Le navi del progetto 1134 furono in una certa misura i successori del primo progetto 61 BOD e gettarono le basi per la successiva ampia serie di nuovi BOD del progetto 1134A e 1134B, sulla base dei quali, a loro volta, furono creati gli incrociatori missilistici Atlant (progetto 1164 ). Allo stesso tempo, è importante ricordare ancora una volta che le navi del Progetto 1134 sono diventate le prime navi di superficie della nostra flotta con una base permanente di elicotteri. A questo proposito, possono essere tranquillamente chiamati pietre miliari.