Croiseur lance-missiles Amiral Zozulya. Croiseur lance-missiles amiral zozulya Moyens de communication, détection, équipement auxiliaire

Croiseurs lance-missiles 1134.

Les croiseurs lance-missiles du projet 1134 (code - désignation OTAN "Berkut" - classe Kresta I) ont été conçus pour rechercher et détruire les sous-marins ennemis et assurer la défense anti-sous-marine et aérienne des groupes de navires tactiques, ainsi que la protection des convois maritimes. Initialement, les 4 croiseurs construits appartenaient à la sous-classe des grands navires anti-sous-marins, mais en 1977, ils ont tous été transférés à la sous-classe des croiseurs lance-missiles. Le navire de tête est l'Amiral Zozulya.

croiseur lance-missiles Amiral Zozulia.

Signes du croiseur Admiral Zozulya.

Croiseur lance-missiles Amiral Zozulya - construit dans le cadre du projet 1134, code "Berkut". Jusqu'au 3 août 1977, il était classé comme grand navire anti-sous-marin. Lancé le 17 octobre 1965. et entré en service le 8 octobre 1967, a été inclus dans la Red Banner Northern Fleet (KSF). Du 1er décembre 1969 au 30 juin 1970 a effectué une mission de combat pour aider les forces armées égyptiennes. 9 octobre 1986 inscrit dans la flotte de la Baltique à deux bannières rouges (DKBF). Numéros de carte : 581(1967), 297, 532(1969), 550(1969), 558, 569, 093, 072(1978), 087(1979), 060(1985), 052(1990). Hors service : 1994

Croiseur lance-missiles Vice-amiral Drozd.

Signes du croiseur Vice-Amiral Drozd.

Croiseur lance-missiles Vice-amiral Drozd - construit dans le cadre du projet 1134, code "Berkut". Jusqu'au 3 août 1977, il était classé comme grand navire anti-sous-marin. Lancé le 18 octobre 1966. et entré en service le 27 décembre 1968, a été inclus dans la flotte de la Baltique Twice Red Banner (DKBF). Le 8 avril 1975, il est transféré à la Red Banner Northern Fleet (KSF). Numéros de carte : 583(1968), 548, 553(1970), 592, 298, 299(02.1976), 560(1982), 060(1984), 097(1985), 054(1988), 068(1990).Hors service : 1990

Croiseur lance-missiles Sébastopol.

Signes du croiseur Sébastopol.

Croiseur lance-missiles Sébastopol - construit dans le cadre du projet 1134, code "Berkut". Jusqu'au 3 août 1977, il était classé comme grand navire anti-sous-marin. Lancé le 28 avril 1967. et entré en service le 25 septembre 1969, a été inclus dans la flotte du Nord de la bannière rouge (KSF). Le 11 février 1980, il est transféré à la Red Banner Pacific Fleet (KTOF).Numéros de carte : 590(1969), 542(1970), 555(1971), 544(1974), 293, 048, 056(1980), 032(1981), 026(05.1984), 017(05.1987), 033(1989) ) ).Hors service : 1989

Croiseur lance-missiles Vladivostok.

Signes du croiseur Vladivostok.

Croiseur lance-missiles Vladivostok- construit dans le cadre du projet 1134, code "Berkut". Jusqu'au 3 août 1977 classé comme grand navire anti-sous-marin. Lancé le 1er août 1966. et est entré en service le 1er août 1969, et déjà le 11 septembre 1969. a été inclus dans la flotte de la Baltique de la bannière rouge (KBF).

Depuis le 11 août 1969 au 11 février 1970 service militaire dans l'océan Indien. Pendant le service, il a fait des escales dans des ports étrangers : septembre - Lagos (Nigéria), décembre - Berbera, Mogadiscio et Kismay (Somalie), Aden (Yémen), Port Soudan (Soudan).

Du 26 août au 3 octobre 1971 effectué une mission de combat dans les parties centrale et nord-ouest de l'océan Pacifique, à proximité de la côte américaine, en passant avec des cibles de reconnaissance dans les zones d'entraînement au combat de la marine américaine le long de la route îles Aléoutiennes - golfe d'Alaska - îles hawaïennes d'une longueur de 13 800 milles.

Depuis le 13 décembre 1971 au 6 mars 1972 porté service militaire dans l'océan Indien. A effectué une mission de combat pour aider les forces armées du Pakistan. Fourni le suivi des forces de l'US Navy et de l'Angleterre.

Début avril 1978 participe aux grands exercices KTOF avec le BOD "Able", "Marshal Voroshilov" et "Admiral Oktyabrsky", TFR "Striking". Le secrétaire général du Comité central du PCUS L.I. Brejnev et le maréchal du ministre de la Défense de l'Union soviétique D.F. Ustinov ont observé les exercices depuis le conseil d'administration de l'amiral Senyavin CRU.

Depuis novembre 1978 à août 1979 servi dans l'Océan Indien

Pendant la période du service militaire, il a effectué des escales professionnelles dans les ports de Victoria, Maputo, Cam Ranh, Dahlak et deux fois dans le port d'Aden.

Avril à décembre 1980 servi dans l'Océan Indien

Mars 1984 servi dans l'océan Indien. Suivi assuré du porte-avions "Kitty Hawk" (US Navy)

En 1987 a effectué son service militaire en mer de Chine méridionale.

Numéros de carte : 563(1970), 562(1971), 565(1971), 567(1971), 542(1971), 106, 139(1977), 072, 017(1980), 029(03.1987), 034(1990) ) ). Désarmé 1991

"Amiral Zozulia"

Inclus dans les listes de navires de la marine soviétique le 11 juin 1964. La marraine du navire lors de son lancement était Larisa Vladimirovna Ignatieva, secrétaire du comité d'acceptation militaire du Komsomol. Le 15 janvier 1967, le commandant du LenVMB, le contre-amiral Boikov, a présenté le premier commandant, le capitaine 2nd Rank S.P. Teglev (commandant adjoint pour les affaires politiques A.D. Zhornyak) le drapeau du navire. Le 12 février 1967, dans des conditions de glace difficiles, le navire s'est déplacé vers la ville de Baltiysk et le 15 février a commencé le programme d'essais en mer. Avant le début des tests d'État, le complexe militaro-industriel a été visité par un membre du Politburo du Comité central du PCUS D.F. Ustinov, les vice-présidents du Conseil des ministres de l'URSS S.A. Novikov et A.V. Smirnov, le Code civil de la marine S.G. Gorshkov. Le 7 novembre 1967, le navire a participé au défilé naval sur la Neva en l'honneur du 50e anniversaire de la Révolution d'Octobre. Le 23 novembre 1967 (selon d'autres sources, le 25 novembre), le navire a commencé à se déplacer vers la base principale de la flotte du Nord - Severomorsk, où il est arrivé le 3 décembre 1967. Le 18 janvier 1968, le complexe militaro-industriel de l'amiral Zozulya a été inclus dans le 120th BrRK KSF. Au printemps 1968, le navire a reçu la visite d'un membre du Politburo du Comité central du PCUS K.T. Mazourov. En juin-juillet 1968, le complexe militaro-industriel "Amiral Zozulya" a participé aux postes de commandement et de contrôle "Sever" et "Arktika" sous la direction du Code civil de la marine, et en septembre-octobre sur les terrains d'entraînement au combat en mer Blanche, pour la première fois, il a élaboré et mené avec succès des tirs expérimentaux par le complexe principal P-35. Du 12 au 15 août 1969, lors de l'exercice Kola Coast sous la direction du commandant en chef de la marine, avec une note «excellente», il tire le système de défense aérienne Volna sur un missile de croisière. Du 22 août au 14 octobre 1969, le BOD participe à l'exercice Zarya-2 (il a fait la transition le long de la route Severomorsk - Crète et retour). Depuis le 1er décembre 1969, il était en mer Méditerranée afin d'effectuer une mission de combat pour assister les forces armées égyptiennes. A la fin de l'année, le navire a atteint meilleurs résultats sur la connexion. En avril 1970, il participe aux exercices Ocean, qui deviennent les plus importants de l'après-guerre, et à partir du 30 avril 1970, le BOD achève les missions de la BS dans l'Atlantique Nord-Est. Du 3 juillet au 17 juillet, il participe à une campagne en Méditerranée. Du 5 août au 8 septembre 1970, le navire a tiré avec le complexe P-35 dans la mer de Barents et la mer Blanche. Tous les missiles ont atteint la cible et à la fin de l'année, l'amiral Zozulya BOD a été récompensé diplôme Le Comité central du PCUS, le Présidium des forces armées et le Conseil des ministres de l'URSS, et le personnel du navire avec les médailles du jubilé de Lénine "Pour la vaillance militaire". Le 23 mars 1971, l'amiral Zozulya BOD a été déclaré excellent navire par ordre du commandant de la KSF.
De mai 1972 à juin 1974 au chantier naval du nom. A.A. Zhdanova a subi une réparation moyenne et le 11/7/1974 a été introduit dans les navires constamment prêts au combat.
Du 1er juin au 1er décembre 1975 (selon d'autres sources au 20 septembre), le KUG sous le commandement du chef d'état-major de la 7e OPESK capitaine 1er rang P.P. mer. Du 31.07 au 04.08.1975, avec une escale d'affaires, le navire fait escale à Annaba (Algérie). Le 11 septembre, un hélicoptère Ka-25 s'est écrasé, à la suite de quoi le navigateur de l'hélicoptère, le capitaine R.S., est décédé. Surint, et l'hélicoptère a coulé à grande profondeur. Environ 29 000 milles ont été parcourus pendant la campagne, toutes les tâches ont été accomplies avec de bonnes notes. Selon les résultats de 1976, dans le cadre du KUG 120 BrRK (BPK "Marshal Timoshenko", BOD "Smyshyly") a remporté le prix du Code civil de la marine pour la défense aérienne, par ordre du Code civil de la marine, il a été déclaré le meilleur navire de surface en incendie et formation tactique dans la marine de l'URSS, l'équipage a reçu le certificat d'honneur du code civil de la marine . À la flotte du Nord, le navire a été déclaré meilleur navire lance-missiles de la flotte et a reçu le prix du défi du conseil militaire. Il convient de noter que le commandant du navire, le capitaine de 2e rang A.S. Kovalchuk, a été élu délégué au 25e Congrès du PCUS, et cela, à l'époque, en dit long.
Du 10.04 au 2.11.1977, le navire accomplit les tâches de la BS dans l'Atlantique Nord et la mer Méditerranée. Du 11 au 18 octobre 1977, il effectue une visite officielle à Dubrovnik (RFSY). Selon les résultats du BS, le BOD a pris la 1ère place dans 5 OPESK, a reçu une bannière rouge commémorative du ministère de l'eau et de la récupération des terres de l'URSS et a déclaré le meilleur navire de surface de la flotte du Nord.
A la fin de l'été 1977, le navire, conformément à la directive de l'Etat-Major de la Marine, est reclassé en croiseur lance-missiles.
En septembre 1978, le RKR "Admiral Zozulya" (avec le BOD "Admiral Makarov" et le BOD "Smyslyy") a accompli avec succès les tâches de reconnaissance et de suivi des forces militaires de l'OTAN lors de l'exercice "Nothegn Wedding-78". Selon les résultats de 1978, il a pris la 2e place de la formation et a reçu un certificat d'honneur du Comité central du Komsomol "Pour ses prouesses militaires".
Du 31/03 au 08/04/1984, il participe au commandement opérationnel et contrôle commande "Atlantika-84" sous la houlette du Code civil de la Marine.
24/04/1985 RKR "Amiral Zozulya" est parti pour révision et la modernisation à KOLMZ (Kronstadt) et pour la période de réparation est devenue une partie du 95e OdnSRK LenVMB. Le 9 octobre 1986, il est réaffecté à la DCBF. Quatre canons AK-630M et le système Gateway ont été installés sur le navire. Pendant la réparation, des mécanismes ont été utilisés à partir du BOD du maréchal Timoshenko situé à l'usine et en attendant le début d'une réparation et d'une modernisation moyennes. En mai 1992, le navire a été accepté après réparation et modernisation par l'industrie et inclus dans le 12e DiRK BF. Presque immédiatement après avoir quitté l'usine, par la faute du personnel, les chaudières principales de la centrale électrique ont été désactivées et le navire n'a pas repris la mer. En septembre 1994, il a été expulsé de la force de combat de la Marine dans le cadre du transfert au SRAS pour démantèlement et vente. Le 24 septembre, le commandant du navire, le capitaine de 2e rang N. Mikhailov, a abaissé le drapeau Andreevsky. Le 30 décembre 1994, il a été dissous.

Numéros de carte : 581 (1967), 297, 550, 569, 532, 093, 087, 052 (1990).

Le navire a été commandé à différentes années par:
capitaine 2e rang S.P. Teglev (14/08/1970 a été nommé chef du département de la défense aérienne du siège du Conseil de la Fédération),
capitaine de 3e rang V.Z. Dzyuba,
capitaine 3e rang Alexander Sergeevich Kovalchuk,
Capitaine de 2e rang Vladimir Iosifovich Kazakov,
capitaine 3e rang Yu.I. Krivenko,
capitaine 2e rang N.Mikhailov.

TFC PRINCIPAL

Déplacement, t :

– norme 5 335

– complet 7 125

Dimensions principales, m :

– tirant d'eau moyen 6,3

Centrale électrique:

- type de centrale chaudière-turbine

Vitesse de déplacement, nœuds :

– complet 33

– économique 18

Armement:

- nom P-35

– SU "Binom-1134"

Systèmes de missiles anti-aériens :

- nom "Volna-M"

– nombre de complexes 2

- munitions 64 SAM V601

Complexes d'artillerie :

– munitions 4 400 cartouches

Anti-sous-marin :

- MET "Typhon"

- munitions 144 RSL-60

- Lanceur "Tempête"

Anti-torpille :

– munitions 48 RGB-10

Aviation:

– type de pont de hangar

Électronique:

- BIP "Tablette-1134"

- radar de navigation "Volga"

- station RTR "Zaliv"

39*

40*

41*

1 .

Amiral Zozulia

17 octobre 1965 ; 08.10.1967

(

Vice-amiral Drozd

18/11/1966 ; 27 décembre 1968

Sébastopol

Remarques:

Croiseurs lance-missiles de la classe Admiral Zozulya pr.1134 - 4 (1)

TFC PRINCIPAL

Déplacement, t :

– norme 5 335

– complet 7 125

Dimensions principales, m :

– longueur hors tout (selon la ligne de flottaison de conception) 156,2 (148,0)

- la plus grande largeur de la coque (à la flottaison de conception) 16,8 (16,2)

– tirant d'eau moyen 6,3

Équipage (dont officiers), personnes 312 (30)

Autonomie en termes de provisions, jours 15

Centrale électrique:

- type de centrale chaudière-turbine

- quantité x puissance, ch (type TZA) 2 x 45 000 (TV-12)

– nombre x type de chaudières principales 4 x KVN-95/64

- nombre x type d'hélices 2 x VFS

- nombre x puissance des sources électriques, kW (type) 2 x 750 (TG) + 4 x 500 (DG)

Vitesse de déplacement, nœuds :

– complet 33

– économique 18

Autonomie 18 nœuds, milles 5 000

Armement:

Complexe de missiles anti-navires :

- nom P-35

- nombre de lanceurs x guides (type de lanceur) 2x2 (pont, CT non guidé avec relevage à l'angle de lancement CT-35-1134)

- chargement de munitions de 4 missiles anti-navires des complexes P-35 ou "Progress"

– SU "Binom-1134"

- le nombre de lignes de télécontrôle pour les missiles anti-navires 2 (pour fournir deux radars de contrôle)

Systèmes de missiles anti-aériens :

- nom "Volna-M"

– nombre de complexes 2

- nombre de lanceurs x guides (type de lanceur) 2x2 (pont, induit ZIF-102)

- munitions 64 SAM V601

- quantité x type de système de contrôle 2 x "Yatagan" (fournissant un AP)

Complexes d'artillerie :

- nombre de canons x canons (type canons) 2 x 2-57/50 (AK-725)

– munitions 4 400 cartouches

- quantité x type SUAO 2 x "Barres" (MP-103)

- le nombre de canons x troncs (canons de type) 4 x 1-30 mm (AK-630M) ()

– munitions 12 000 cartouches

- quantité x type SUAO 2 x "Vympel" (MP-123)

Anti-sous-marin :

- nombre de tubes TA x (type TA) 2 x 5-533 mm (PTA-53-1134)

- munitions torpilles (type) 10 (SET-65 ou 53-65K)

- MET "Typhon"

- nombre de tubes RB x (type RB) 2 x 12-213 mm (RBU-6 000)

- munitions 144 RSL-60

- Lanceur "Tempête"

Anti-torpille :

- nombre de tubes RB x (type RB) 2 x 6-305 mm (RBU-1000)

– munitions 48 RGB-10

Aviation:

- façon de fonder permanent

- nombre x type d'hélicoptères 1 x Ka-25RT ou Ka-25PL

– équipement d'éclairage de piste

– type de pont de hangar

Électronique:

- BIP "Tablette-1134"

- le système d'informatique et la délivrance du centre de contrôle de l'AVNP "Success-U"

- Détection radar CC "Angara-A" + "Cleaver"

- radar de navigation "Volga"

– Système TV pour surveiller la situation près de la surface MT-45

- Désignation de cible GAS "Vychegda" (MG-311)

- station RTR "Zaliv"

- stations de réglage du brouillage actif "Gurzuf A" + "Gurzuf B"

- le nombre de guides PU x (type PU) SPPP 2 x 2-140 mm (PK-2) - Système KN "Sluice" (ADK-ZM) ()

39* Sur le RRC, le vice-amiral Drozd et l'amiral Zozulya. Au RRC Sébastopol, un seul pistolet AK-630M a été installé sans le Vympel SUAO.

40* Avec antenne dans le carénage de l'aile.

41* Sur le RRC, le vice-amiral Drozd et l'amiral Zozulya.

Etc. 1134 (code "Berkut") a été développé par le Nevsky Design Bureau sous la direction de V.F. Anikieva. Lors de la conception de la coque, le projet 58 a été pris comme base.Avec les mêmes contours et dessin théorique, la coque du navire, projet 1134, avait des dimensions accrues, ce qui a permis, avec les mêmes mécanismes principaux, de placer le deuxième Volna système de défense aérienne avec deux fois la charge de munitions des missiles dans chaque cave, installez des armes radiotechniques plus avancées et plus puissantes, pour assurer le déploiement permanent de l'hélicoptère Ka-25 dans le hangar.

Dans le même temps, le croiseur n'avait que quatre missiles de croisière dans des lanceurs jumeaux sans deuxième ensemble. Le navire Pr. 1134 différait du RKR Pr. 58 par une silhouette réduite, qui a été obtenue en combinant les cheminées des deux MCO et en les connectant à un mât en forme de tour. Grâce à cet arrangement, les deux systèmes de défense aérienne ont reçu de bons secteurs de tir. Les missiles "anti-aériens" étaient stockés dans des caves dans deux convoyeurs, ce qui permettait de doubler la charge en munitions de chaque complexe par rapport aux navires du projet 58 et du projet 61, où les missiles étaient stockés dans des fûts. En position arrimée, les lanceurs du complexe anti-navire étaient en position horizontale, et avant le lancement des missiles, ils s'élevaient à un angle de 25 °.SU avec un poste d'antenne double assurait la formation d'une salve de deux missiles P-35 en mode télécommande et deux en mode autonome (voir la section RRC pr. 58).

Initialement, le projet 1134 était classé comme un grand navire anti-sous-marin. Il était destiné à rechercher et à détruire des sous-marins ennemis dans des zones reculées de l'océan mondial, à agir dans le cadre de groupes tactiques pour leur donner une stabilité au combat et à assurer une défense anti-sous-marine et aérienne, des navires de garde et des navires en mer.

Cependant, au moment où les navires de ce type sont entrés en service, le développement de nouveaux types d'armes anti-sous-marines n'était pas encore terminé et, au lieu de missiles anti-sous-marins, ils ont reçu un système de missiles anti-navires. Pour la même raison, au lieu du nouveau système de défense aérienne Storm, le complexe Volna a été installé sur les croiseurs. Compte tenu de la faiblesse des armes anti-sous-marines et sonars du complexe militaro-industriel pr.1134, ainsi que de la présence de missiles complexe de choc, à la mi-1977, ils ont été reclassés comme croiseurs lance-missiles.

Bien que les navires du projet 1134 disposaient d'armes anti-navires faibles (le système de contrôle Binom-1134 ne permettait de contrôler que deux lanceurs de missiles dans une salve lors du tir en mode télécommande), ils sont néanmoins entrés en service à un moment où la flotte nationale a commencé militaire service dans les régions éloignées de l'océan mondial.

Ces croiseurs ont servi de bonne école pour la formation de nombreuses générations de nos marins. Dans le cadre de l'adoption du système de missiles anti-sous-marins et du système de défense aérienne Shtorm, la série de navires du projet 1134 a été limitée à quatre unités et a procédé à la construction d'un projet amélioré 1134A, qui, en fait, était le navire qui a été conçu à l'origine.

Dans les années 1980, le RRC Pr. 1134 devait être armé de quatre canons AK-bZOM et du complexe de navigation spatiale Gateway. Cependant, en raison de contraintes financières, ces travaux n'ont été effectués que sur le RRC par le vice-amiral Drozd et l'amiral Zozulya.

Quatre canons AK-bZOM ont été installés au RRC Sébastopol, mais sans le Vympel SUAO.

En décembre 2001, il ne restait plus un seul RRC de type Admiral Zozulya dans la flotte.

Schéma de la vue générale de la RRC pr.1134 :

1 RBU-6000 ; 2 - PU SAM "Volna" ; 3 - PU SPPP PK-2 ; 4 - radiogoniomètre AP ; 5 - antenne radôme GAS "Titan-2" et "Vychegda"; 6 - timonerie; 7 - viseur périscope optique GKP (tourelle de commandement); 8 - viseur périscopique optique de la timonerie ; 9 - radar AP SU "Yatagan" SAM "Volna"; 10 - PU SCRC P-35 ; 1 1 - projecteur de signalisation; 12 - poste stabilisé du système de télévision pour surveiller la situation près de la surface MT-45 ; 13 - Tous les radars SU "Binom" SCRC P-35 ; 14 - Station AP "Zaliv" ; 15 - radar AP "Volga"; 16 - stations AP "Gurzuf A" et "Gurzuf B" ; 17 - radar AP "Angara-A"; 18 - Système AP "Success-U" ; 19 - Radar AP "Cleaver"; 20 - Radar AP SUAO "Barres" ; 21 - 533 mm TA ; 22 - Pistolet 57 mm AK-725; 23 - RBU-1000 ; 21 - hangar pour hélicoptère; 25 - poste de commandement de départ de l'hélicoptère ; 26 - Hélicoptère Ka-25; 27 - piste.

Coupe longitudinale du RKR pr.1134.

1 - garde-manger à des fins diverses; 2 - coqueron avant ; 3 - boîte à chaîne; 1 - département des machines à cabestan ; 5 - cabestan d'ancre 6 - R B U-6000; 7 - département des pompes de puisard ; 8 - cave de charges de profondeur réactives pour RBU-6000 ; 9 - logements du personnel; 10 - réservoirs de carburant ; II - PU SAM "Volna" ; 12 - missiles de cave; 13 - les locaux des unités et des entraînements du lanceur du système de défense aérienne Volna; 14 - postes de GAS "Titan-2" et stations de ZPS; 15 – antenne radôme A "Titan-2" ; 16 - Antenne LOU GAS "Titan-2" ; 17 – tour de commandement (GKP); 18 - PIF ; 19 - timonerie; 20 - AP radar SU "Yatagan" SAM "Volna"; 21 - postes S.U SCRC P-35 ; 22 - OMK nasal ; 23 - arbre de ventilation du MKO nasal; 24 - déflecteur pour munitions supplémentaires pour pistolet 57-mm AK-725; 25 - Radar AP (L "Binom"; 26 - Tous les radars "Angara-A"; 27 - Cabines des officiers; 28 - Compartiment de la chaudière auxiliaire et mécanismes du stabilisateur; 29 - Centrale électrique avant; 30 - Radar AP " Klever"; 31 - radar AP SUAO "Bars"; 32 - MCO arrière; 33 - puits de ventilation du MCO arrière; 34 - compartiment du GG et du DG; 35 - postes du système de contrôle Yatagan du système de défense aérienne Volna; 36 - centrale électrique arrière; 37 - cave de charges de profondeur réactives pour RBU-1000; 38 - cave de munitions d'aviation; 39 - hélicoptère Ka-25; 40 - compartiment de barre franche.

RRC Sébastopol après la mise en service

Schéma de la vue générale du vice-amiral RRC Drozd après modernisation :

1 RBU-6000 ; 2 - Pistolet de salut de 45 mm; 3 - PU SAM "Volna" ; 4 - lanceur SPG1P PK-2 ; 5 - radiogoniomètre AP ; 6 - antenne radôme GAS "Titan-2" et "Vychegda"; 7 - Radar AP "Don" (installé sur tous les RKR pr. 1134 pendant leur fonctionnement); 8 - timonerie; 9 - viseur périscope optique GKP (tourelle de commandement); 10 - viseur périscopique optique de la timonerie; 1 1 - radar AP SU "Yatagan" SAM "Volna"; 12 - PU SCRC G1-35 ; 13 - projecteur de signalisation; 14 - poste stabilisé du système de télévision pour surveiller la situation près de la surface MT-45 ; 15 - Radar AP SUAO "Vympel"; Pistolet 16 - 30 mm AK-630M; 17 - Radar AP SU "Binom" SCRC P-35 ; 18 - Station AP "Zaliv" ; 19 - Radar AP "Volga" (en cours de réparation moyenne sur tous les navires de ce type pour le radar "Volga", un deuxième AP a été installé, et sur le RRC Admiral Zozulya, en cours de modernisation, il a été en outre censé installer un radar "Vaigach" à l'appui de deux AP); 20 - stations AP "Gurzuf A" et "Gurzuf B" ; 21 - radar AP "Angara-A"; 22 - Système AP "Success-U" ; 23 - Radar AP "Cleaver"; 24 - Radar AP SUAO "Barres" ; 25 - 533 mm TA ; Pistolet 26 - 57 mm AK-725; 27 - RBU-1000 ; 28 - hangar pour hélicoptère; 29 - poste de commandement de départ de l'hélicoptère; 30 - Hélicoptère Ka-25; 31 - piste.

Amiral Zozulia(fabricant n° 791). les CVD. A.A. Jdanov (Leningrad): 26/07/1964;

17 octobre 1965 ; 08.10.1967

Après sa mise en service, le navire faisait partie de la Flotte du Nord ( et du 09.10.1986 - au BF. Du 01/12/1969 au 30/06/1970, lors du service de combat en Méditerranée, le navire a fourni une assistance aux forces armées égyptiennes. En 1988, le croiseur a été mis en réparation et modernisation moyennes au chantier naval de Kronstadt, où quatre canons AK-630M et le système Gateway ont été installés. En septembre 1994, il a été expulsé de la force de combat de la flotte et remis au SARS pour élimination.

Vladivostok (usine n° 792). les CVD. A.A. Jdanov (Leningrad) : 24 décembre 1964 ; 08/01/1969 ; 11 septembre 1969

Après sa mise en service, il fait partie de la flotte du Pacifique. Déplacé de Mourmansk à Vladivostok le long de la route maritime du Nord à l'automne 1970. Le 1er janvier 1991, le navire, en raison de l'usure du matériel et du manque de fonds pour les réparations moyennes, a été exclu de la flotte de combat et transféré à l'OFI pour élimination.

Vice-amiral Drozd(fabricant n° 793). les CVD. A.A. Jdanov (Leningrad) : 26 octobre 1965 ;

18/11/1966 ; 27 décembre 1968

Après sa mise en service, il a fait partie du Conseil de la Fédération. En 1972, le navire du golfe de Gascogne participe au sauvetage de l'équipage du SNLE K-19 (pr. 629). De manière caractéristique, l'hélicoptère embarqué a été utilisé dans des mers allant jusqu'à 9 points. En 1973-1975 a subi une réparation moyenne avec modernisation au chantier naval nommé d'après A.A. Zhdanov, où ils ont installé quatre pistolets AK-630M et le système Gateway. En 1981 - 1984 le croiseur a subi une réparation moyenne au chantier naval de Kronstadt. Le 01/07/1990, il a été expulsé de la force de combat de la flotte et remis à l'OFI pour élimination.

Sébastopol(fabricant n° 794). les CVD. A.A. Jdanov (Leningrad) : 06/08/1966 ; 28/04/1967 ;

Après sa mise en service, il faisait partie de la Flotte du Nord, et à partir du 11 février 1980, il faisait partie de la Flotte du Pacifique. Déplacé de Mourmansk à Vladivostok le long de la route maritime du Nord en 1981. Le 15 décembre 1989, le navire, en raison de l'usure du matériel et du manque de fonds pour les réparations moyennes, a été exclu de la flotte et transféré à l'OFI pour élimination .

Amiral Zozulya - Croiseur lance-missiles soviétique du projet 1134. Inscrit sur les listes de navires de la marine le 11 juin 1964. La pose du navire a eu lieu le 26 juillet 1964 à chantier naval nommé d'après A. A. Zhdanov (chantier naval du Nord) à Leningrad.

Le 17 octobre 1965, le navire a été lancé. En avril 1967, les essais du navire ont commencé en mer Baltique.
Le 8 octobre de la même année est entré en service et a été inclus dans la flotte du Nord de la bannière rouge.

De décembre 1969 à juin 1970, il assiste forces armées Egypte.

À l'été 1977, le navire a été reclassé en tant que croiseur lance-missiles.

En septembre 1994, le drapeau naval a été abaissé, le navire a été retiré de la marine.

Caractéristiques principales:

Déplacement 5335 tonnes (standard), 7125 tonnes (plein).
Longueur 156,2 m (148,0 m - à la flottaison).
Largeur 16,8 m (maximum), 16,2 m (à la flottaison).
Tirant d'eau 6,3 m (moyen).
Moteurs 2 chaudière-turbine GEM TV-12.
Puissance 90000 l. avec. (courant pour les centrales électriques à chaudière-turbine).
déménageur 2.
Vitesse de déplacement 33 nœuds (plein), économique (18 nœuds).
Autonomie 5000 milles (à 18 nœuds).

Armement:

Radar d'armement radar pour détecter les cibles aériennes "Angara-A" + "Cleaver", GAS "Titan-2".
Armement radio-électronique BIP "Tablet-1134", station RTR "Zaliv", stations de brouillage actives "Gurzuf A" et "Gurzuf B".
Canon d'artillerie 2x2 57 mm AK-725 (munitions - 4400 coups).
Artillerie anti-aérienne 4x1 ZAU AK-630M (12 000 coups).
Armement de missiles 2x2 PU missiles anti-navires P-35 (munitions - 4 missiles anti-navires P-35).
SAM "Volna-M" (64 ZUR V-601).
Armement anti-sous-marin 2x5 PTA-53-1134 (10 torpilles SET-65), 2x12 RBU-6000 "Smerch-2" (munitions - 144 RSL-60), 2x6 RBU-1000 (munitions - 48 RSL-10).
Aviation groupe 1 Ka-25RT ou 1 hélicoptère Ka-25PL, hangar de pont.

Orientation des forces de surface de la marine russe pour lutter contre le nucléaire sous-marins conduit notamment à l'attribution en 1966 d'une nouvelle sous-classe de navires - les grands navires anti-sous-marins. Leur objectif principal est la lutte contre les sous-marins nucléaires dans les zones reculées, ainsi que la fourniture de la défense aérienne et de la défense anti-aérienne des groupes de navires et des convois de transports. Cette sous-classe comprenait le projet 61 navires de patrouille en construction et le développement a commencé au début des années 60. Navires du projet 1134 PVO-PLO, combinant les fonctions des navires du projet 61 et du projet 58. La série de navires du projet 58 était limitée à quatre unités (au lieu des dix prévues).

Projet de navire 1134 "Berkut", TTZ pour le développement projet technique qui a été émis par TsKB-53 en décembre 1961, devait être créé dans le bâtiment et avec une turbine de chaudière centrale électrique projet de croiseur lance-missiles 58.

Lors du développement du projet technique 1134 ( chef designer V.F. Anikiev) a révélé la nécessité d'augmenter les dimensions du navire, ce qui a entraîné une augmentation de son déplacement standard à 5140 tonnes (au lieu de 4300 dans le projet 58). En conséquence, la pleine vitesse a été réduite à 33 nœuds. L'armement du navire comprenait le P-35 SCRC avec quatre lanceurs non guidés et huit missiles (dont quatre dans les caves), deux nouveaux systèmes de défense aérienne à moyenne portée Shtorm, deux fusils d'assaut AK-725 de 57 mm, ainsi que ainsi que armes anti-sous-marines, similaires à ceux adoptés dans le projet 61, mais avec deux tubes lance-torpilles à trois tubes et déploiement permanent de l'hélicoptère anti-sous-marin Ka-25 dans le hangar arrière (pour la première fois sur nos navires de cette classe).

Par rapport aux croiseurs lance-missiles pr.58, la composition des armes électroniques a été quelque peu modifiée (au lieu du deuxième radar Angara, un nouveau radar Cleaver et la station de brouillage actif Gurzuf ont été installés). Dès le début, BOD pr.1134 a reçu un système de réception de la désignation de cible externe pour le tir SCRC P-35 - "Success-U". Pour contrôler le navire et la connexion, il y avait un combiné GKP-FKP-BIP équipé de tablettes électroniques, du système d'échange mutuel d'informations Sea-U et d'autres équipements nécessaires.

Avec l'approbation en janvier 1963 du projet technique 1134 de la Marine et du GKS, il fut décidé de renforcer les systèmes de défense anti-sous-marins en renforçant les armes anti-sous-marines et en déployant le nouveau sonar Titan-2. Cependant, sur les premiers navires de la série, avant le développement de nouveaux types d'armes par l'industrie, il était prévu d'installer le sonar Titan et Vychegda, ainsi que le système de défense aérienne Volna (au lieu du système de défense aérienne Shtorm) , et la charge de munitions de missiles anti-aériens dans chaque cave a été doublée en raison de l'introduction d'un convoyeur de stockage de missiles. Le nombre de missiles P-35 a été réduit à quatre (avec placement uniquement dans les lanceurs). Au lieu de tubes lance-torpilles à trois tubes, des PTA-53-1134 à cinq tubes avec des torpilles anti-sous-marines SET-65 ont été installés, un «deuxième calibre» est apparu - RBU-1000 - moins longue portée, mais avec des bombes plus puissantes. De plus, les munitions du RBU-6000 ont été augmentées après la décision d'abandonner les missiles anti-navires de rechange lors de l'ajustement du projet. Le principal changement dans les armes anti-sous-marines a été la désignation de cible GAS et Vychegda à vue panoramique Titan, ainsi que la présence d'un hélicoptère anti-sous-marin pour lequel 5 torpilles PLAT-1 et 54 RGAB ont été fournies.

Les armes anti-aériennes du croiseur pr.1134 ont été renforcées par le placement de deux, au lieu d'un comme sur les navires du pr.58, systèmes de missiles anti-aériens à courte portée "Volna" avec deux installations jumelles à l'avant et poupe du navire et des systèmes de contrôle radar "Yatagan".

L'armement d'artillerie comprenait deux affûts automatiques à deux canons de 57 mm, situés côte à côte au milieu du navire. Le contrôle du tir a été effectué par deux stations radar Bars. Par la suite, quatre mitrailleuses à six canons de 30 mm avec le système de contrôle Vympel ont été installées sur les navires lance-missiles du projet 1134.

Le déplacement standard du navire était de 5340 tonnes (total 7125 tonnes). La vitesse maximale de 34 nœuds était fournie par une centrale électrique d'une capacité de 90 000 ch. L'autonomie de croisière à une vitesse économique de 18 nœuds atteint 5 000 milles.

Les navires ont été construits à Leningrad dans l'usine nommée d'après A.A. Zhdanov. Le navire de tête du projet 1134 "Admiral Zozulya" a été déposé le 26 juillet 1964 et transféré à la Marine le 8 octobre 1967, et le quatrième navire - en 1969. En 1977, tous les grands navires anti-sous-marins du projet 1134 ont été reclassés en tant que croiseurs lance-missiles.

La période d'entrée en service des nouveaux navires a coïncidé avec le déploiement du service de combat de notre flotte dans les régions reculées des océans. Les nouveaux navires ont été utilisés de manière très intensive dans les mers des Caraïbes et de la Méditerranée ainsi que dans les océans Indien et Pacifique. Les experts militaires de l'OTAN ont immédiatement enrôlé ces navires dans les croiseurs URO avec le nom de code "Kresta".

Le service sur les navires du projet 1134 s'est avéré être une bonne école pour de nombreuses générations de nos marins et, ce qui est très important, des pilotes d'hélicoptères de combat. Ces derniers se sont particulièrement distingués en 1972, lorsque le BOD "Vice-Amiral Drozd" a participé à la fourniture d'une assistance lors d'une violente tempête au sous-marin nucléaire d'urgence K-19.

Les navires du projet 1134 ont été dans une certaine mesure les successeurs des premiers BOD du projet 61 et ont jeté les bases de la grande série ultérieure de nouveaux BOD des projets 1134A et 1134B, sur la base desquels, à leur tour, les croiseurs lance-missiles Atlant ont été créés (projet 1164 ). Dans le même temps, il est important de mentionner une fois de plus que les navires du projet 1134 sont devenus les premiers navires de surface de notre flotte avec une base d'hélicoptères permanente. À cet égard, ils peuvent être appelés en toute sécurité des jalons.