Формы товародвижения и подходы к их выбору. Формы товародвижения и факторы, влияющие на их выбор. Вологда - Молочное

Процесс доведения товаров до потребителей (розничной торговли) может осуществляться в двух организационно-экономических формах: транзитной и складской. Выбор той или иной формы товароснабжения зависит от конкретных условий покупателя и поставщика - объема товарооборота, транзитных норм отгрузки, нормативов товарных запасов, состояния складского хозяйства и т.п.

Под транзитом понимается такая форма товароснабжения, когда товар из производственного предприятия направляется в магазины, минуя склады оптовой и розничной торговли.

Транзитная форма товароснабжения обладает рядом преимуществ. При ней исключаются повторные перевозки и погрузочно-разгрузочные работы, устраняются складские операции по приему, хранению и отпуску товаров, ускоряется товарооборачиваемость, уменьшаются товарные потери и объем транспортно-экспедиционных операций, сокращается потребность в складах, снижаются издержки обращения, обеспечивается сохранность товаров.

Вместе с тем чрезмерное расширение транзита может привести к замедлению времени обращения товаров, неправильному формированию ассортимента в магазинах, образованию излишних товарных запасов и неравномерному их размещению в розничной и оптовой торговле. Поэтому выбор транзитной формы товароснабжения необходимо тщательно экономически обосновывать. Она широко используется при иногородних поставках скоропортящихся товаров, труднее - при иногородних поставках крупногабаритных товаров, фарфоро-фаянсовой и стеклопосуды, строительных материалов и других, но это также возможно и во многих случаях целесообразно.

Под транзитной нормой отгрузки понимается минимально допустимое количество товаров, отгружаемое единовременно поставщиком в адрес покупателя (вагон, контейнер и т.п.). Эти нормы регламентируются в договорах поставки.

Необходимый объем товарооборота (Т) для осуществления транзитных отгрузок товаров простого ассортимента можно определить по формуле

Т = 365 Н/Ч, где Н - норма отгрузки, тыс. Р.; Ч - частота завоза, дней.

По товарам сложного ассортимента учитывается количество поставщиков:

Т = (365 ■ Н П)/Ч, где II - количество поставщиков. \

Складская форма товароснабжения не связана с обязательным получением транзитной нормы. Она позволяет розничной торговле заказывать товары в нужном количестве исходя из cпроса на них и товарных запасов. При складской форме товароснабжения товары завозятся сначала на склады оптовой базы, а затем в розничную торговлю. На складах осуществляется подсортировка и комплектование товаров.

Эта форма обычно применяется по товарам сложного ассортимента и главным образом для предприятий розничной торговли, закупающих товары мелкими партиями. Через склады могут продаваться и товары простого ассортимента, когда покупатели по размерам товарооборота не могут получать минимальную транзитную норму, а также товары сезонного производства и потребления.

Этапы планирования развития розн-ой торг-ой сети в городах.

План развития и размещения разраб-ся на основе генер-х планов разв-ия города в целом или отд-го его раона. Разраб-ка этого плана произв-ся управл-ми торговли обл. и горисполкома с учётом заявок торг-х пр-ий.

При планир-ии развития и размещ-ия РТС решаются задачи : обеспеч-ия благопр-х условий для обсл-я нас-ия, улучшение условий труда раб-в маг-в, повыш-ие ур-ня технич-ой оснащ енности маг-в, обеспечение рац-го использ-ия торг-х S, созд-ие усл-й для рентаб-ти работы продавцов.

Процесс планир-ия включает этапы :

анализ сост-ия розничной сети, опред-ся и анализ-ся след-ие показатели:

1.коэф-т плотности торг-ой сети (Кп) хар-т отн-ие кол-ва торг-х пр-ий к числ-ти нас-ия или размеру обслуж-ой терр-ии Кп = (К* 1000)/ (Ч(П)), где К- кол-во розн. торг. пр-ий,Ч- числ. нас., П-площадь терр-ии;

2.показ-ль обесп-ти нас-ия розн-ой торг-ой сетью, выраж-ся в показ-ле торг. площади, приход-ся на 1000 жителей;

3.Ур-нь специализации розн. торг-ой сети; 4.Средний радиус действия маг-в.

ан-з экон-х усл-ий развития города позволяет опр-ть разв-ие и размещение пром-го или с/х произв-ва, демогр-ий состав нас-ия и размеры его прироста, темпы роста дох-в нас-ия, места стр-ва спорт-х и культурных комплексов.

Процесс доведения товаров от предприятий - изготовителей через предприятия оптовой и розничной торговли до потребителей называется товародвижением. Он включает не только физическое перемещение товаров из мест производства в места потребления, но и операции, связанные с их хранением, подсортировкой и подготовкой к продаже на торговых предприятиях.

С этой целью должны определяться наиболее благоприятные потоки и направления движения товаров, более экономичные виды транспорта для перевозки товаров из мест производства в места потребления и должна создаваться соответствующая сеть складов и баз. Оттого, насколько рационально организован процесс товародвижения, в значительной степени зависят уровень торгового обслуживания населения, а также время оборота товарно-материальных ценностей.

Процессы товародвижения и товароснабжения состоят в пространственном перемещении товаров, включающих комплекс организационно-экономических и коммерческих операций.

Поэтому товародвижение предполагает создание технологической цепи, способной своевременно и бесперебойно доводить товары от производства до потребителей в необходимом количестве, широком ассортименте, высокого качества, при минимальных затратах труда, материальных средств и времени.

Она включает в себя формирование партий товаров, их отгрузку, перевозку различными видами транспорта, прохождение товарной массы через определенные складские звенья и доставку товаров в розничную сеть. Как видно из их содержания, процессы товародвижения составляют частично коммерческую работу, а частично - продолжение процесса производства в сфере обращения.

2. Принципы рационального построения процесса товародвижения.

Высокую эффективность товародвижения обеспечивает постоянное совершенствование и оптимизация всей его технологической цепи. Это достигается единством технологической цепи, соответствием се требованиям поточной обработки грузов, при которой каждая предыдущая операция одновременно является подготовкой к последующей. Особенно большое значение здесь имеют операции, связанные с подготовкой товаров к продаже (их фасовка, упаковывание, комплектование необходимого ассортимента и т.д.). В современных условиях эти операции в больших объемах выполняются как на предприятиях оптовой, так и розничной торговли.

В значительной степени процесс товародвижения зависит от ассортимента и свойств товаров. Так, товары сложного ассортимента, прежде чем поступить в розничную торговую сеть, проходят подсортировку в оптовом звене. Создания особых условий в процессе товародвижения требуют скоропортящиеся продукты.

По-разному будет протекать процесс товародвижения в зависимости от применяемой формы снабжения розничной торговой сети товарами. На характер процесса товародвижения большое влияние оказывают его форма и звенность.

В основу рациональной организации процесса товародвижения должно быть положено соблюдение следующих основных принципов:

применение кратчайших путей движения товаров;

установление оптимальной формы и звенности движения товаров с широким применением централизованной доставки товаров в розничную торговую сеть ;

выбор рациональных транспортных средств и эффективное их использование;

широкое применение тары - оборудования и средств механизации погрузочно-разгрузочных и складских работ;

постоянное совершенствование и оптимизация технологической цепи товародвижения.

Организация технологической цепи товародвижения с соблюдением названных выше основных принципов позволяет обеспечить высокую эффективность всего процесса товародвижения.

Не менее важным условием рациональной организации товародвижения является применение экономически целесообразных форм движения товаров. Основными звеньями технологической цепи товародвижения являются промышленные и сельскохозяйственные предприятия, производящие товары народного потребления, оптовые базы, магазины и другие пункты розничной продажи товаров.

Следуя из сферы производства в сферу потребления, товары могут проходить через одно или более складских звеньев. Рациональная организация процесса товародвижения предусматривает прохождение товара через минимальное число звеньев.

В практике организации товародвижения находят применение две его формы:

транзитная;

складская.

Транзитная форма товародвижения

Транзитная форма заключается в отгрузке или завозе товаров в розничную торговую сеть непосредственно с производственных предприятий, минуя торговые склады. Она применяется преимущественно по товарам простого ассортимента, которые не требуют подсортировки.

Многие продовольственные товары (хлеб и хлебобулочные изделия, колбасные изделия, мясные и рыбные полуфабрикаты, молочные продукты, пиво, безалкогольные напитки) завозятся в торговую сеть транзитом.

Транзитным порядком поступают на крупные торговые предприятия и отдельные непродовольственные товары (швейные и трикотажные изделия, ткани, обувь, телевизоры, холодильники, мебель) главным образом от местных предприятий промышленности.

На развитие транзитной формы движения товаров благоприятным образом влияют появление в районах потребления новых предприятий легкой и пищевой промышленности, укрупнение торговых предприятий, внедрение прямых связей розничной торговли с производством, развитие автомобильных и контейнерных перевозок и другие факторы.

Складская форма товародвижения

И, тем не менее, для перемещения многих товаров наиболее рациональной является складская форма товародвижения. Складская форма товародвижения находит применение в основном при доставке в розничную торговую сеть товаров сложного ассортимента. При этом товары в целях их подсортировки следуют через складские звенья.

Транзитная форма заключается в отгрузке или завозе товаров в розничную торговую сеть непосредственно с производственных предприятий , минуя торговые склады. Она применяется преимущественно по товарам простого ассортимента, которые не требуют подсортировки.

Транзитным порядком поступают на крупные торговые предприятия и отдельные непродовольственные товары(швейные и трикотажные изделия, ткани, обувь, телевизоры, холодильники, мебель) главным образом от местных предприятий промышленности.

Складская форма товародвижения

И, тем не менее, для перемещения многих товаров наиболее рациональной является складская форма товародвижения.Складская форма товародвижения находит применение в основном при доставке в розничную торговую сеть товаров сложного ассортимента . При этом товары в целях их подсортировки следуют через складские звенья.

Различают однозвенную, двухзвенную и более складские формы товародвижения. Для определения складской звенности используют коэффициент, который рассчитывается путем отношения оптово-складского товарооборота к розничному обороту.

Необходимость разделения крупных партий товаров, поступающих от промышленности, проведения подсортировки товаров сложного ассортимента, создание в оптовом звене устойчивых переходящих запасов, гарантирующих регулярность и бесперебойность снабжения розничной сети, - все это вызывает потребность в промежуточных складских звеньях, возникающих на пути движения товара.

Подзвеньями товародвижения, как уже отмечалось, понимаются склады оптовых и розничных торговых организаций и предприятий, осуществляющие получение, хранение, подсортировку, комплектование и отпуск или отгрузку товаров в магазины.

Рационализация товародвижения идет по пути устранения излишних звеньев между производством и розничной торговлей. При использовании складской формы товародвижения стремятся к тому, чтобы на пути движения товаров из производства в розничную сеть было не более одного складского звена, территориально приближенного к пунктам снабжения.

Однозвенное товародвижение характерно в настоящее время для ряда крупных городов нашей страны. Строительство крупных зональных складов в ближайшей перспективе позволит шире распространить эту форму товародвижения.

Двухзвенное товародвижение пока еще достаточно широко распространено при снабжении торговой сети небольших городов или сельских населенных пунктов.

Для установления рациональности товародвижения рассчитываетсякоэффициент звенности товародвижения - показатель среднего числа складов, через которые проходят товары от производственного предприятия до магазина.

Коэффициент звенности определяется как отношение валового (суммы складского и розничного) оборота к розничному за минусом единицы:

Складской оборот рассчитывается по поступлению товаров на склады оптовых и розничных предприятий, а розничный - в магазины. Исключение единицы связано с тем, что в обороте не учитывается прохождение ими кладовых магазина. При транзитном товародвижении коэффициент складской звенности равен нулю.

Выбор формы движения товаров обусловливается экономической целесообразностью, выявляемой путем конкретных расчетов затрат по товародвижению.

Каналы товародвижения

Одним из требований к рациональной организации товародвижения является обеспечение кратчайших путей движения товаров. С учетом форм и звенности формируются каналы товародвижения, выбор которых определяет рациональный и кратчайший путь движения товаров.

Подканалом товародвижения понимаются звенья (организации и лица), через которые проходит товар при движении (или перепродаже) от производителя к потребителю.

Каналы товародвижения выполняют различные функции. Они обеспечивают информацию о характеристиках и нуждах потребителей, существующих и новых товарах, устанавливают контакты с потенциальными покупателями, влияют на решения по ценообразованию, изыскивают и используют финансовые средства но покрытию затрат на продвижение товаров.

Различают прямые и косвенные каналы.

Прямые каналы товародвижения предполагают перемещение товаров и услуг непосредственно от производителя к потребителю, минуя независимых посредников, т.е. прямо в магазины. Такая система позволяет контролировать весь процесс, обеспечивает тесный контакт с потребителем, а следовательно, более полную информацию о его вкусах и привычках, но требует разветвленной системы управления и больших затрат.

Косвенные каналы товародвижения связаны с использованием независимых посредников, к которым товар перемешается от производителя, и которые затем реализуют его потребителям. На нижеследующей схеме приведены наиболее часто встречающиеся варианты каналов товародвижения.

Рис. 10.1. Возможные варианты товародвижения

Они могут бытьпростыми , основанными на устном договоре между производителем и местным розничным магазином, исложными, базирующимися на контрактных соглашениях, в которых оговариваются ценовая политика, условия продажи, размер комиссионных, структура услуг и ответственность, продолжительность и условия прекращения контракта и т.п.

Преимущества этой системы связаны с подробными знаниями о рынке. Посредники (оптовые базы, склады) берут на себя функции хранения товаров, снижают риск из-за отсутствия товаров в продаже.

Каналы товародвижения характеризуются длиной и шириной. Длина канала товародвижения определяется числом независимых посредников, последовательно осуществляющих продвижение товара. Чаще всего встречаются одноуровневые (один посредник - розничное звено), двухуровневые (два посредника - оптовое и розничное звенья), трехуровневые (три посредника - крупный оптовик, мелкий оптовик, розничное звено) каналы.

Ширина канала товародвижения характеризуется числом независимых участников на каждом уровне.

Производитель может придерживаться трех возможных подходов к решению вопроса о числе посредников.

Приинтенсивном распределении стремится обеспечить наличие запасов своих товаров у возможно большего числа предприятий. Такой подход обеспечивает максимально широкое распространение товара и удобство для покупателей.

Распределение на правах исключительности (эксклюзивное) означает намеренное резкое ограничение числа посредников на каждом уровне канала и их исключительные права на продажу товаров фирмы.

Избирательное (селективное) распределение и сбыт - нечто среднее между указанными выше подходами. Производитель использует среднее число оптовых и розничных посредников, что даст ему возможность сочетать престижный образ товара с хорошим объемом продаж и контролем над движением товаров.

Выбор канала зависит от:

§ характеристик товара (на каком рынке продается, какое поведение типично для его покупателей, какие услуги требуются при его продаже и т.п.);

§ масштабов производства продукции, от ее конкурентоспособности, текущей и перспективной политики фирмы, устойчивости ее положения в отрасли;

§ характеристик самих каналов сбыта (величина торговых расходов, степень охвата торговой сети, предполагаемый объем и зона сбыта, финансовое положение и технический уровень торгового посредника).

Основные издержки товародвижения складываются из расходов по транспортировке, последующему складированию товаров, поддержанию товарно-материальных запасов, получению, отгрузке и упаковке товаров, административных расходов и расходов по обработке заказов. Поэтому современный процесс товародвижения должен основываться на соответствующей подготовке товаров к продаже путем их фасовки, упаковки и комплектования необходимого ассортимента. Эти операции целесообразно осуществлять в производстве или оптовых базах, чтобы максимально освободить магазины от несвойственных им функций.

Проходят наиболее короткие расстояния, не имея встречных потоков товаров аналогичного ассортимента. Кроме встречных перевозок, которых следует избегать, к числу нерациональных относятся также излишне дальние и повторные перевозки.

Когда имеются возможности отгружать товары из районов, более близких к тому или иному пункту назначения, перевозки, выходящие за пределы зон, установленных схемами нормальных направлений грузопотоков на транспорте, считаются излишне дальними.

Доведение товаров состоит в рациональной организации процессов товародвижения и товароснабжения, которые являются одной из важных функций торговли.

Организация процессов товародвижения

Процесс доведения товаров от предприятий-изготовителей через предприятия оптовой и розничной торговли до потребителей называется товародвижением. Он включает в себя не только физическое перемещение товаров из мест производства в места потребления, но и операции, связанные с их хранением, подсортировкой и подготовкой к продаже на предприятиях торговли.

Она включает в себя формирование партий товаров, их отгрузку, перевозку различными видами транспорта, прохождение товарной массы через определенные складские звенья и доставку товаров в розничную сеть. Как видно из их содержания, процессы товародвижения составляют частично коммерческую работу, а частично — продолжение процесса производства в сфере обращения.

Процессы товародвижения и товароснабжения имеют общие цели и задачи, но отличаются определенной сферой своего распространения.

Товароснабжение охватывает систему мероприятий, представляющих собой сложный комплекс коммерческих и технологических операций по доведению товаров до предприятий розничной торговли. Оно включает в себя следующие процессы: закупку, доставку, приемку и хранение, подготовку и продажу. Такое разграничение этих процессов делает различным содержание их организационно-экономических и коммерческих операций.

Процессы товародвижения и товароснабжения должны быть рационально организованы, что предполагает:

обеспечение кратчайших путей движения товаров;
применение наиболее целесообразных форм движения и доставки товаров;
определение рациональной звенности товародвижения;
использование наиболее удобных и экономичных видов транспорта.

Факторы влияния и принципы товародвижения

На организацию процесса товародвижения оказывает влияние ряд факторов, которые можно объединить в следующие группы:

производственные;
транспортные;
социальные;
торговые.

Производственные факторы

К числупроизводственных факторов относятся следующие:

специализация производственных предприятий;
сезонность производства отдельных товаров.

Существенное влияние на процесс товародвижения оказывает размещение производства товаров. Приближение производственных предприятий к источникам сырья часто приводит к неравномерному распределению их на территории страны, удалению от районов потребления, а это, в свою очередь, усложняет процесс товародвижения, так как вызывает необходимость перевозки товаров на большие расстояния, замедляет их доведение от производства до потребителей.

Не менее важное влияние на организацию товародвижения оказывает специализация производственных предприятии на выпуске сравнительно узкого ассортимента товаров. Это особенно касается товаров сложного ассортимента, так как мелкие магазины не в состоянии получать их без предварительной подсортировки на предприятиях оптовой торговли. Это приводит к тому, что большинство товаров, прежде чем поступить на розничное торговое предприятие, проходит предварительно через одно или более звеньев оптовой торговли.

Производство некоторых товаров народного потребления имеет ярко выраженный сезонный характер, что, в свою очередь, связано с сезонностью производства сырья для их изготовления, а также сезонностью приобретения и потребления отдельных товаров. В связи с этим ассортимент товаров, участвующих в процессе товародвижения, существенно изменяется на протяжении года, а это вызывает необходимость внесения соответствующих коррективов в организацию технологического процесса товародвижения.

Транспортные факторы

Ктранспортным факторам относятся:

состояние транспортных путей сообщения;
виды транспорта, используемые для перевозки товаров.

В настоящее время пока еще не все регионы имеют хорошо развитую транспортную сеть , следовательно, доставка товаров в некоторые из них сопряжена с определенными трудностями (носит сезонный характер, вынуждает использовать нерациональные виды транспорта и т.д.). Структура парка транспортных средств должна также отвечать требованиям рациональной организации процесса товародвижения, для чего необходимо наличие соответствующего специализированного транспорта, транспортных средств различной грузовместимости и т.д.

При организации товародвижения большое значение имеет правильный выбор транспортных средств и эффективное их использование. При этом учитывается расстояние перевозки, вид и физико-химические свойства товаров. Должна быть обеспечена максимальная загрузка транспорта, сокращены его простои, исключены порожние пробеги.

Широкое использование в процессе товародвижения тары-оборудования позволяет не только исключить тяжелые ручные процессы, значительно повысить и культуру торговли, но и добиться значительного экономического эффекта от ее внедрения.

Гак, при использовании тары-оборудования расходы на доставку и реализацию 1 г груза снижаются на 40-45%, производительность автотранспорта увеличивается в 1,8 раза, сокращается 8 технологических операций в торговле и 13 — на транспорте и предприятиях поставщиков, а также время на погрузку и разгрузку автомобилей — в 5 раз.

Во всех звеньях технологической цепи товародвижения должны широко использоваться средства механизации погрузочно-разгрузочных работ. Их применение позволяет более эффективно использовать транспортные средства и рабочую силу, существенно ускорить процесс товародвижения.

Социальные факторы

Большое влияние на процесс товародвижения оказываютсоциальные факторы, основными из которых являются:

расселение населения;
уровень денежных .

Так, в районы с невысокой плотностью населения сложнее организовать доставку товаров потребителям, чем в районы с высокой плотностью населения: перевозить их приходится на большие расстояния и, как правило, они проходят через большее количество звеньев. На интенсивность процесса товародвижения оказывает влияние и уровень денежных доходов населения.

Торговые факторы

На процесс товародвижения влияют следующие торговые факторы:

размеры, специализация и размещение предприятий торговли;
степень сложности ассортимента товаров и их свойства;
уровень организации товароснабжения розничной торговой сети.

В значительной степени процесс товародвижения зависит от ассортимента и свойств товаров. Так, товары сложного ассортимента, прежде чем поступить в розничную торговую сеть, проходят подсортировку в оптовом звене. Создания особых условий в процессе товародвижения требуют скоропортящиеся продукты.

применение кратчайших путей движения товаров;
установление оптимальной формы и звенности движения товаров с широким применением централизованной доставки товаров в ;
выбор рациональных транспортных средств и эффективное их использование;
широкое применение тары — оборудования и средств механизации погрузочно-разгрузочных и складских работ;
постоянное совершенствование и оптимизация технологической цепи товародвижения.

Формы товародвижения

В практике организации товародвижения находят применение две его формы:

транзитная;
складская.

Транзитная форма товародвижения

Многие (хлеб и хлебобулочные изделия, колбасные изделия, мясные и рыбные полуфабрикаты, молочные продукты, пиво, безалкогольные напитки) завозятся в торговую сеть транзитом.

Транзитным порядком поступают на крупные торговые предприятия и отдельные (швейные и трикотажные изделия, ткани, обувь, телевизоры, холодильники, мебель) главным образом от местных предприятий промышленности.

Складская форма товародвижения

И, тем не менее, для перемещения многих товаров наиболее рациональной является складская форма товародвижения.Складская форма товародвижения находит применение в основном при доставке в розничную торговую сеть товаров сложного ассортимента . При этом товары в целях их подсортировки следуют через складские звенья.

Необходимость разделения крупных партий товаров, поступающих от промышленности, проведения подсортировки товаров сложного ассортимента, создание в оптовом звене устойчивых переходящих запасов, гарантирующих регулярность и бесперебойность снабжения розничной сети, — все это вызывает потребность в промежуточных складских звеньях, возникающих на пути движения товара.

Под звеньями товародвижения, как уже отмечалось, понимаются склады оптовых и розничных торговых организаций и предприятий, осуществляющие получение, хранение, подсортировку, комплектование и отпуск или отгрузку товаров в магазины.

Двухзвенное товародвижение пока еще достаточно широко распространено при снабжении небольших городов или сельских населенных пунктов.

Для установления рациональности товародвижения рассчитывается коэффициент звенности товародвижения - показатель среднего числа складов, через которые проходят товары от производственного предприятия до магазина.

Складской оборот рассчитывается по поступлению товаров на склады оптовых и розничных предприятий, а розничный — в магазины. Исключение единицы связано с тем, что в обороте не учитывается прохождение ими кладовых магазина. При транзитном товародвижении коэффициент складской звенности равен нулю.

Каналы товародвижения

Под каналом товародвижения понимаются звенья (организации и лица), через которые проходит товар при движении (или перепродаже) от производителя к потребителю.

Каналы товародвижения выполняют различные функции. Они обеспечивают информацию о характеристиках и нуждах потребителей, существующих и новых товарах, устанавливают контакты с потенциальными покупателями, влияют на решения по , изыскивают и используют финансовые средства но покрытию затрат на продвижение товаров.

Различают прямые и косвенные каналы.

Рис. 10.1. Возможные варианты товародвижения

Они могут быть простыми , основанными на устном договоре между производителем и местным розничным магазином, и сложными, базирующимися на контрактных соглашениях, в которых оговариваются ценовая политика, условия продажи, размер комиссионных, структура услуг и ответственность, продолжительность и условия прекращения контракта и т.п.

Каналы товародвижения характеризуются длиной и шириной. Длина канала товародвижения определяется числом независимых посредников, последовательно осуществляющих продвижение товара. Чаще всего встречаются одноуровневые (один посредник — розничное звено), двухуровневые (два посредника — оптовое и розничное звенья), трехуровневые (три посредника — крупный оптовик, мелкий оптовик, розничное звено) каналы.

Ширина канала товародвижения характеризуется числом независимых участников на каждом уровне.

Производитель может придерживаться трех возможных подходов к решению вопроса о числе посредников.

При интенсивном распределении стремится обеспечить наличие запасов своих товаров у возможно большего числа предприятий. Такой подход обеспечивает максимально широкое распространение товара и удобство для покупателей.

Выбор канала зависит от:

характеристик товара (на каком рынке продается, какое поведение типично для его покупателей, какие услуги требуются при его продаже и т.п.);
масштабов производства продукции, от ее , текущей и перспективной политики фирмы, устойчивости ее положения в отрасли;
характеристик самих каналов сбыта (величина торговых расходов, степень охвата торговой сети, предполагаемый объем и зона сбыта, финансовое положение и технический уровень торгового посредника).

4.2. Технологический процесс товародвижения

Непрерывное движение товаров от производства до потребителей представляет собой объективно необходимый процесс воспроизводства. По своему содержанию - это материально-вещественный процесс перемещения во времени и пространстве готовых к потреблению продуктов труда (товаров). Количество перемещенных товаров измеряется натуральными и стоимостными показателями, в которых выражается информация о товародвижении. Основные показатели - грузооборот и товарооборот. В натуральных показателях отражается информация о реальном движении товара (килограммы, тонны, метры, штуки, пары, десятки и т. д.). Стоимостные показатели (рубли, копейки) отражают движение стоимости товара. Вся система движения товаров - это непрерывные потоки, скорость которых зависит как от мощности производства, ритмичности поставок, размеров товарных запасов, так и от скорости реализации и потребления. Ритм производства и объем поступления товаров в торговлю должен соответствовать ритму и объему их реализации за определенный период времени, то есть должно достигаться равновесие. При недостаточно согласованной ритмичности в объемах поступления и продажи товаров происходят отрицательные последствия. Либо снижаются запасы товаров ниже установленных пределов, за которым начинаются перебои в торговле. Либо, наоборот, образуются сверхнормативные запасы товаров, которые требуют излишних затрат живого труда и замедляют процесс товародвижения. Производство товаров будет бессмысленным, если они не будут доставлены к месту потребления, где посредством продажи будут возмещены производственные расходы на выпуск данных товаров.

Процесс перемещения товаров от производителей до потребителей называется товародвижением. Процесс товародвижения является основным процессом торговли, так как от него зависят условия воспроизводства. Существует несколько определений товародвижения.

Товародвижение - процесс физического перемещения товара от производителя в места продажи или потребления.

Товародвижение - процесс реального доведения товаров до потребителя.

Товародвижение - процесс доведения товаров от предприятий-изготовителей через предприятия оптовой и розничной торговли до потребителей.

Довести товар от производства до потребителя означает организовать его перемещение кратчайшим путем, с минимальными издержками, в нужное для потребителя время, в заданном количестве и качестве, пригодном для розничной продажи и потребления. Поэтому товародвижение не следует отождествлять с транспортным процессом. Товародвижение включает процесс транспортировки, но в отличие от последнего имеет более сложное содержание. В товародвижение входит не только физическое перемещение товаров из мест производства в места потребления, но и операции, связанные с их хранением, подсортировкой и подготовкой к продаже на предприятиях торговли. В магазинах завершается процесс кругооборота средств, вложенных в произведенные предметы потребления. Происходит превращение товарной формы стоимости в денежную и создается экономическая основа для возобновления производства товаров. Этот процесс товародвижения будет целесообразен только в том случае, если каждый участник получит экономическую выгоду. Поэтому рациональная организация товародвижения - одна из важнейших функций торговли. От того, насколько рационально организован этот процесс, зависят время оборота товаров и уровень торгового обслуживания населения. Основу процесса товародвижения составляют следующие операции:

■ транспортировка товаров;

■ погрузочно-разгрузочные операции;

■ хранение товаров;

■ комплектование торгового ассортимента;

■ сортировка, фасовка, подготовка к продаже. Процесс движения товара от производства до потребителя включает несколько стадий и звеньев. Число звеньев зависит от особенностей конкретных товаров, отдаленности пунктов их производства от пунктов потребления, транспортных условий, состава и структуры материально-технической базы, звеньев и других факторов. Основными звеньями товародвижения являются: промышленные и сельскохозяйственные предприятия, оптовые, мелкооптовые, розничные предприятия и другие пункты розничной продажи товаров..

Процесс товародвижения включает в себя несколько последовательных этапов:

1) движение товаров от складов товаропроизводителей до складов оптовых предприятий;

2) внутри складские операции с товаром;

3) товароснабжение розничной торговой сети;

4) внутримагазинные операции с товаром по доведению его до потребителя.

Все эти этапы взаимосвязаны и представляют единую технологическую цепь товародвижения. Следуя из сферы производства в сферу потребления, товар проходит через одно или несколько складских звеньев. Рациональная организация процесса товародвижения предусматривает прохождение товара через минимальное число звеньев:

■ товарные потоки;

■ транспортные мосты.

Важнейшей задачей товародвижения является создание такой технологической цепи, которая позволила бы обеспечить бесперебойное снабжение розничной торговой сети товарами в количестве, ассортименте и качестве, соответствующим спросу потребителей при минимальных затратах труда, времени и материальных средств.

Принципы рационализации товародвижения:

■ использование кратчайших путей движения товаров;

■ установление оптимальной звенности товародвижения;

■ правильный выбор транспортных средств и эффективное их использование;

■ применение прогрессивной системы товароснабже-ния с использованием тары-оборудования и средств механизации погрузочно-разгрузочных и складских работ.

Движение товаров осуществляется по определенным каналам. Канал товародвижения - это совокупность независимых организаций, участвующих в процессе товародвижения. Это изготовители товаров, оптовые торговые организации. Выбор канала товародвижения - сложная проблема. Чем больше звеньев в процессе товародвижения, тем дороже этот процесс. В связи с этим основной задачей товародвижения будет выявление пути движения товаров. Движение товаров из районов производства в районы потребления должно осуществляться кратчайшими путями. Это обеспечивает прохождение товарами наименьшего пути от производителя до потребителя. Кроме того, ускоряется процесс воспроизводства и обеспечиваются наименьшие расходы по перемещению товаров. В этом должны быть заинтересованы как товаропроизводители, так и торговые предприятия.

Рассмотрим процесс продвижения товаров в оптовом торговом предприятии ЗАО «Ростовкомбытоптторг».

Технологическая цепь товародвижения показана в схеме.

Принимая решения о совершенствовании какого-либо из звеньев системы товародвижения, необходимо следить за тем, чтобы это не отразилось отрицательно на общем эффекте, особенно если мероприятие направлено на минимизацию расходов на продвижение товаров.

В ЗАО «Ростовкомбытоптторг» также создана технологическая цепь. Она имеет трехзвенную систему.

Каналы товародвижения

Каждый производитель стремится создать или сформировать собственный канал товародвижения путем прямого контакта с потребителем, что предпочтительнее или через посредника.

Каналы товародв чжения - это совокупность фирм или отдельных лиц, гр; ждан-звеньев товародвижения, которые принимают н; себя или передают кому-то право собственности на кс нкретныи товар на всем пути товародвижения.

Первичным зве! ом цепи товародвижения является товаропроизводитель. Развитие рыночных отношений способствовало появлении на товарном рынке различных производителей и формированию конкурентной среды. Это заставило предприятие искать новые пути повышения эффективности работы. Для рациональной организации процесса товародвижения предприятие-изготовитель должно:

■ выбрать орган сбыта;

■ определить количество посредников;

■ отобрать партнеров-посредников.

В последнее время роль товаропроизводителей в сбыте своей продукции значительно возросла. Но, тем не менее, многие из них прибегают к услугам посредников. В качестве посредников между изготовителями товаров и розничными торговыми предприятиями выступают:

■ оптовые торговые предприятия;

■ торгово-закупочные кооперативы, ассоциации;

■ торговые агенты, брокеры;

■ индивидуальные предприниматели. Рассмотрим виды каналов товародвижения в единой

технологической цепи на примере оптовой базы «Ростов-комбытоптторг», отдела «Маркетинга и продажи СИЗ и промтовары».

I звено. Производители и поставщики

1-й канал. Производители - все предприятия легкой, тяжелой, пищевой промышленности и сельское хозяйство регионов, областей страны.

Например: производители, сотрудничающие с оптовой базой ЗАО «Ростовкомбытоптторг», выпускают продукцию легкой промышленности: спецодежду, спецобувь и промтовары (халаты, одеяло).

1. Производитель ООО «Орсо» (фирма г. Ростова-на-Дону), сотрудничает с базой ЗАО «Ростовкомбытоптторг» в течение пяти лет. Она специализируется на производстве спецобуви.

2. Производитель ЗАО «Невская мануфактура» (фирма г. Санкт-Петербурга), сотрудничает с базой в течение двух лет. Она специализируется на производстве невского одеяла.

2-й канал. Поставщики - это предприятия-изготовители, либо оптовые базы.

ЗАО «Ростовкомбытоптторг» (фирма) сама является оптовой базой поставщиков и сотрудничает с многими известными базами, такими как:

■ ЗАО «Оптторг» - фирма г. Москвы, сотрудничает с базой более двадцати пяти лет - это самая большая база в Москве. Она специализируется на производстве спецобуви.

■ «Грантек ЭМ» фирма московская, специализация - спецодежда, сотрудничает с базой в течение одного года.

Объем поставок в «Ростовкомбытоптторг» отдела «Маркетинга и продажи СИЗ и промтоваров» - разовые по 300-400 тыс. шт.

Например:

Объем поставок на 2005 г. составил 2 346 250 тыс. шт.

Рассмотрим конкретно объем поставок на 2002 г.:

Месячный общий - 1250:

1-й месяц - 390;

2-й месяц - 860;

Квартал общий - 2 345 000:

1-й квартал - 1 000 000;

2-й квартал - 1 345 000.

Годовой объем поставок составил - 2 346 250 тыс. шт.

II звено. Оптовая и мелкооптовая торговля

1-й канал. Оптовая торговля.

Оптовая торговля - это продажа крупных партий товаров (от 20 до 100 тонн) через систему оптовых складов или оптовых рынков. Осуществляется продажа оптовым покупателям, то есть магазинам, мелким фирмам для последующей реализации/Оптовая торговля занимается снабжением розничной торговли - магазинов.

Например: реализация товаров отдела «Маркетинга и продажи средств индивидуальной защиты и промтовары» в основном осуществляется оптом, мелким оптом и в розницу.

На базе происходит продажа крупных партий через системы оптовых складов: приемка по количеству (инструкция П-6), приемка по качеству (инструкция П-7), по первичным документам (накладная, счет-фактура, чек). Далее первичные документы сдаются в бухгалтерию. Им присваивают свой код, вносят в компьютер - приходный ордер. Затем покупатель идет на склад со всеми документами (счет-фактура, накладная, чек, приходный ордер и т. п.) и получает купленный им товар.

2-й канал. Мелкооптовая торговля. Мелкооптовая торговля - это продажа значительных партий оптовым покупателям для снабжения мелкорозничной торговли (павильоны, киоски, палатки) или для личного некоммерческого потребления (больницы, школы, детские сады).

Оптовая база ЗАО «Ростовкомбытторг» занимается и продажей товаров некоммерческого потребления. Она продает свои товары ЦОБ (центральным областным больницам) г. Ростова-на-Дону, детским больницам Азовского района в широком ассортименте: медицинские халаты (женские и мужские); колпаки, постельное белье, хирургические халаты с колпаком хирургическим, одеяло, резиновые (стерильные) перчатки и другие товары.

Отдельные оптовые базы организуют через почтовые отделения связи отправку населению или магазинам посылок с различными видами непродовольственных товаров. Эта форма торговли осуществляется по специальным каталогам, в которых дается характеристика (описание) отправляемых посылками товаров, а также условия их оплаты и порядок заказа. Отправка посылок с товарами непосредственно населению называется индивидуальной или розничной посылочкой торговлей.

База ЗАО «Ростовкомбытоптторг» отдела «Маркетинга и продажи СИЗ и промтовары» занимается рассылкой почтой: по каталогам, брошюрам, прайс-листам, по которым покупатель может заказать себе товар за определенную плату. Сюда входит ассортимент товаров: спецодежда, спецобувь, защитные приспособления и промтовары (трикотажные изделия).

4-й канал. Специализированные магазины промышленности (кондитерские, обувные, швейные фабрики) то есть производители, которые выпускают свой товар, имеют свою розничную сеть продажи.

ЗАО «Ростовкомбытоптторг» имеет свои швейные фабрики («Обливская швея» и «Головные уборы»), продает товары в свою собственную розничную сеть магазинов: гастроном «Смак», «Промтовары», «Кафе - Буфет».

5-й канал. Станция обслуживания.

Оптовая база имеет огромный транспортный цех с парком машин. Здесь главной функцией обслуживания является доставка товаров поставщикам (покупателям).

6-й канал. Оптовые торговцы (челноки).

Оптовые торговцы - это физические лица или предприятия, которые приобретают значительное количество товаров у производителей и организуют либо их движение в розничную сеть, либо непосредственно сбыт потребителям. Оптовые торговцы выполняют роль связующего звена между изготовителями и потребителями в различных районах рынка и помогают проникать на новые рынки.

Например: Ставропольский край (г. Владикавказ, завод «Исток Стекло»), Краснодарский край (завод Армавирский, опытно-механический), Ростовская область, все регионы (Азов, Волгодонск и др.).

7-й канал. Коммерческие агенты различных уровней.

Например: Брокер - это человек, продающий товар, не приобретая его в собственность. Он лишь сводит продавца и покупателя вместе, получая от сделки комиссионные награждения (в % оплате). Брокер хорошо информирован о конъюнктуре рынка. Конъюнктура рынка - фактически сложившиеся различные цены на имеющийся в данный момент ассортимент товаров. Она меняется в зависимости от сезона года, от количества завозимых товаров из других регионов страны и так далее.

На оптовой базе ЗАО «Ростовкомбытоптторг» коммерческими агентами являются менеджеры, функции которых совпадают. Они сводят производителя с покупателем. Имеют полномочия вести переговоры по ценам, способу доставки, кредиту. Они также не получают право собственности на товар (то есть работают по накладной, не покупая товары). Они не получают комиссионного вознаграждения, а получают зарплату.

Конечным звеном товародвижения является розничная торговля. В функции розничной торговли входят:

■ формирование торгового ассортимента;

■ осуществление технологических операций с товарами;

■ продажа товаров конечному потребителю;

■ оказание услуг.

III звено. Розничная и мелкорозничная торговля

1-й канал. Розничная торговля.

Розничная торговля - это торговля продовольственными и непродовольственными товарами поштучно или в небольшом количестве населению для личного потребления через сеть магазинов.

Чтобы приобрести товар на оптовой базе (например: спецодежду и промтовары), покупатель приходит в отдел «Маркетинга и продажи средств индивидуальной защиты и промтовары». Ему печатается приходный ордер. Затем с первичными документами и приходным ордером он идет на склад за товарами - это называется наличная оплата. Безналичная оплата: когда покупатель выписывает чек на определенный товар. Также на базе используют и вексельную форму расчета, то есть покупка определенного товара осуществляется через банк.

2-й канал. Предприятия мелкорозничной торговли.

Мелкорозничная торговля - это продажа продовольственных и непродовольственных товаров, не требующих примерки, и нескоропортящихся товаров через системы стационарной и передвижной мелкорозничной торговой сети.

Стационарная мелкорозничная сеть - система сооружений облегченного вида (ларьки, киоски, павильоны).

Передвижная мелкорозничная сеть - торговля враз-воз и вразнос с помощью специальных приспособлений.

На оптовой базе этот канал мелкорозничной торговли не используется.

3-й канал. Розничные торговцы.

Розничный торговец - это человек или предприятия, непосредственно сбывающие относительно большое количество товара конечному потребителю. Он приобретает товар непосредственно у оптовика либо у производителя.

На ЗАО «Ростовкомбытоптторг» таких розничных торговцев нет.

IV звено. Покупатели и потребители

На характер процесса товародвижения большое влияние оказывают звенность и форма организации товародвижения. Процесс товародвижения будет протекать по-разному в зависимости от применяемой формы снабжения розничной торговой сети товарами. В практике организации товародвижения применяются две формы:

1) транзитная;

2) складская.

Транзитная форма заключается в завозе товаров в розничную торговую сеть непосредственно из производственных предприятий. Она применяется преимущественно по товарам простого ассортимента, которые не требуют подсортировки. По прямой транзитной схеме движения направляются в розничную торговую сеть скоропортящиеся продовольственные товары. Примером транзитной (прямой) формы может служить движение хлебобулочных изделий по схеме: хлебозавод - магазин.

Складская форма товародвижения находит применение в основном при доставке в розничную торговую сеть товаров сложного ассортимента. При этом товары с целью их подсортировки следуют через складские звенья. Различают однозвенную и многозвенную, складские формы товародвижения.

Схемы товародвижения с участием посреднических оптовых предприятий являются сложными. При значительной удаленности поставщиков от пунктов розничной продажи товаров преобладает схема товародвижения с двумя или даже тремя посредническими оптовыми звеньями. Для определения складской звенности используют коэффициент, который рассчитывается путем отношения оптово-складского товарооборота к розничному.

Важную роль в процессе товародвижения выполняет транспорт. Большое значение имеют правильный выбор транспортных средств и эффективное их использование. Учитываются также расстояние перевозки, вид и физико-химические свойства товаров. Должна быть обеспечена максимальная загрузка транспорта, сокращены его простой, исключены порожние пробеги. Транспортные предприятия и организации должны обеспечить:

■ сохранность груза;

■ своевременную доставку грузов;

■ соблюдение правил загрузки и транспортирования;

■ применение прогрессивных технологий транспортирования;

■ механизацию погрузочно-разгрузочных средств.

Средства механизации погрузочно-разгрузочных работ должны широко использоваться во всех звеньях технологической цели товародвижения. Их применение позволяет более эффективно использовать транспортные средства и рабочую силу, существенно ускорить процесс товародвижения. Рационализация товародвижения достигается не только за счет сокращения ручного труда на погрузочно-разгрузочных операциях. Происходит и ликвидация повторных работ по подготовке товаров к отпуску покупателям, сокращение товарных потерь, облегчение работ по учету и контролю, сокращение расходов на упаковку грузов. Вскрываются и устраняются нерациональные перевозки - встречные, излишне дальние, повторные.

Встречными перевозками называются перевозки однородных грузов по одному и тому же участку пути в противоположных направлениях. Излишне дальние перевозки имеют место в том случае, если какой-нибудь пункт снабжают товарами из отдаленного источника при возможности снабжения из более близкого. Под повторными перевозками понимаются перевозки груза в такой пункт назначения, в котором вырабатывается такой же товар и вывозится в другой пункт. Широкое использование в процессе товародвижения тары-оборудования позволяет не только исключить тяжелые ручные процессы. Значительно повышаются производительность труда и культура торговли. Происходит значительный экономический эффект от внедрения тары-оборудования. Так, расходы на погрузку и разгрузку автомобилей сокращаются в 5 раз.

Кроме того, использование тары-оборудования для доставки и продажи товаров позволяет сократить восемь технологических операций в торговле и тринадцать - на транспорте и предприятиях с поставщиков. Применение тары-оборудования - специальных малогабаритных контейнеров в качестве товароносителя наиболее эффективно при завозе в магазины небольших партий товаров. Тара-оборудование выполняет функции продовольственной транспортной тары и немеханического оборудования. В сфере производства или в оптовом звене товары фасуют в потребительскую упаковку, укладывают в тару-оборудование и доставляют непосредственно в торговый зал магазина, где они реализуются по методу самообслуживания.

Эта система товародвижения, если она действует на всем пути от цеха предприятия (оптового склада) до торгового зала магазина, в корне меняет характер работы. Она придает торговой отрасли индустриальный характер, высвобождает товарные ресурсы. Для механизации погрузочно-разгрузочных работ с тарой-оборудованием магазины необходимо оснащать гидравлическими или механическими тележками с подъемными вилами. Также оборудовать приемную рампу специальными разгрузочными устройствами, приспособлениями для погрузки и выгрузки контейнеров, использовать подъемные столы и другие средства механизации.

Высокую эффективность товародвижения обеспечивает постоянное совершенствование и оптимизация всей его технологической цепи. Технологическая цепь товародвижения представляет собой последовательность технологических процессов и операций на всех этапах движения товара. Эффективность товародвижения достигается единством технологической цепи, соответствием ее требованиям поточной обработки грузов. При ней каждая предыдущая операция одновременно является подготовкой к последующей. Особенно важное значение здесь имеют операции, связанные с подготовкой товаров к продаже - их фасовка, упаковывание, комплектование необходимого ассортимента и т. д. В современных условиях эти операции в больших объемах выполняются как на предприятиях оптовой, так и розничной торговли. Организация технологической цепи товародвижения с соблюдением основных принципов позволяет обеспечить высокую эффективность всего процесса товародвижения.

На организацию процесса товародвижения оказывает влияние ряд факторов. Факторы, влияющие на товародвижение, объединяются в четыре группы:

1) производственные;

2) транспортные;

3) торговые;

4) социальные.

К производственным факторам относятся такие как: размещение производства, специализация производства, сезонность производства товаров. Существенное влияние на процесс товародвижения указывает размещение производства товаров. Приближение производственных предприятий к сырьевым источникам часто приводит к неравномерности распределения их по территории страны, отдаленности от мест потребления и, следовательно, усложнению процесса товародвижения. Замедляется доведение товаров от производства до потребителя. Возникает необходимость перевозки товаров на большие расстояния. Специализация производства приводит к выпуску более узкого ассортимента товаров, что усиливает процесс товародвижения. Увеличивается количество звеньев. При оптимальной звенности товародвижения товар на своем пути от производства до розничной торговой сети проходит через минимальное число промежуточных оптово-складских звеньев». Каждое новое звено влечет за собой дополнительные расходы по погрузочно-разгрузочным операциям, приемке, хранении, отпуску, учету товаров. Централизованная доставка товаров от поставщиков в розничные торговые предприятия, минуя оптовые склады, сокращает доставку грузов в магазины. Она применяется по товарам простого ассортимента. Товары сложного,ассортимента (кондитерские изделия, бакалейные товары, вкусовые товары, швейные товары, трикотаж и др.) требуют складской формы товародвижения (для подсортировки, расфасовки, образования запасов для бесперебойного удовлетворения покупательского спроса). Товары сложного ассортимента мелкие магазины не в состоянии получать без предварительной подсортировки на предприятиях оптовой торговли. Это приводит к тему, что большинство товаров, прежде чем поступить на розничное торговое предприятие, проходит предварительно через одно или более звеньев оптовой торговли. Складская форма товародвижения в зависимости от количества складов, через которые проходил данный товар, может быть одно-, двух- и многозвенной.

Производство некоторых товаров носит ярко выраженный сезонный характер. Это связано с сезонностью производства сырья для изготовления продукции и с сезонностью приобретения и потребления отдельных товаров. Поэтому ассортимент товаров существенно меняется в течение года и необходимо вносить коррективы в организацию товародвижения.

К транспортным факторам относят: состояние транспортных путей сообщения, виды транспорта, наличие транспортных средств и др. В настоящее время еще не все регионы имеют хорошо развитую транспортную сеть. Доставка товаров затруднена. Значительную роль играет фактор технического состояния транспортных средств и их количество. Структура парка транспорта также должна отвечать требованиям рациональной организации товародвижения. Должен быть специализированный транспорт, транспорт различной грузовместимости, хорошее состояние транспортных путей сообщения и др.

К торговым факторам относят: ассортимент и свойства товаров; размеры, специализация и размещение предприятий торговли; уровень организации товароснабжения розничной торговой сети. Например, скоропортящиеся продукты требуют создания особых условий в процессе товародвижения. Товары сложного ассортимента, прежде чем поступить в розничную торговую сеть, проходят подсортировку в оптовом звене. Процесс товародвижения будет протекать по-разному в зависимости от применяемой формы снабжения розничной торговой сети.

Важное влияние на процесс товародвижения оказывают социальные факторы. Основными из них являются: плотность населения, расселение населения, национальный состав, уровень денежных доходов населения и др. При невысокой плотности населения организовать доставку товаров потребителям сложнее, чем в районах с высокой плотностью населения. В этих случаях приходится перевозить товары на большие расстояния. Товары проходят также через большое количество звеньев.