Шини MICHELIN країна-виробник. Де виробляють шини в Росії: екскурс заводами та їх продукцією Найбільший центр виробництва автомобільних шин знаходиться

Багато користувачів мережі інтернет цікавляться, які виробники шин у Росії сьогодні існують, і яку продукцію вони виробляють. Тому ми і вирішили зробити розширений огляд, який дає уявлення про ситуацію з виготовленням автогуми на теренах країни.

КШЗ м. Кіров

Із Кіровським шинним заводом все не так просто. Це найстаріше підприємство, яке розпочало свою діяльність ще в роки ВВВ, сьогодні, по суті, російським і не є.

З грудня 2011 року КШЗ належить італійському Pirelli, замінивши заздалегідь кілька власників. На той момент продажу завод вважався третім за обсягом продукції, що випускається в нашій країні.

Спочатку підприємство спеціалізувалося на випуску покришок для спецтехніки, вантажних та автобусних шин, а також легкових та легковантажних, орієнтованих на вітчизняні автомобілі:

• Волга,
• Газель та Соболь,
• Нива.

З моменту переходу у володіння італійським холдингом, на КШЗ налагоджено випуск понад 40 бюджетних та преміум моделей під брендом Pirelli.

Зимова шина Pirelli Winter Carving Edge

Шипована модель Winter Carving Edge призначена спеціально для внутрішнього російського ринку, оскільки майже у всіх країнах крім кількох північних шипування заборонена. Так що зимові шини, що продаються у нас, під маркою Pirelli. російського виробництва.

Модель для важких позашляховиків

Головним завданнямнового керівництва було підвищення якості продукції, а потім уже розширення асортименту. Сьогодні у продукції КШЗ чималенький модельний ряд, безліч типорозмірів, тому дуже розширився і ринок збуту.

Чверть асортименту потрапляє на ринки Росії та Італії, а решта йде на експорт до країн Скандинавії, СНД та Канади.

АШК м. Барнаул

Обговорюючи, які шини випускають у Росії, не можна залишити без уваги і Барнаульський завод. Утворено підприємство у 1960 р, його діяльність починалася з азботехнічного та шиноремонтного цехів.

У 1965 році БШЗ було оголошено всесоюзним комсомольським будівництвом, на якому зводилися цехи з виробництва шин.

Будівництво тривало кілька років, і завод вийшов на проектну потужність до 1973 року. Роки перебудови для нього виявилися тяжкими, вийти з глибокої кризи допомогла у 2001р. група «Нафтохімпром», яка на базі БШЗ створила Алтайський шинний комбінат у тому вигляді, в якому він і відомий сьогодні.

Сільгоспшина алтайського комбінату

Кілька років тому його виробництво було модернізовано, і сьогодні АШК виробляє близько 60 моделей та типорозмірів шин для сільськогосподарської та військової техніки, автомобілів (вантажних, комерційних, позашляхових), а також понад три десятки видів шин для літаків.

Вони випускаються під брендом NORTEC. Основними зарубіжними споживачами є країни Африки та Південно-Східної Азії, СНД.

Кордіант

Продовжуючи розповідь про те, які шини виробляють у Росії, неможливо обійти увагою і акціонерне товариство«Кордіант», яке зараз об'єднує відразу кілька відомих підприємств.

Структура ЦМК-шини

1. Омський завод шин. Виготовляє покришки для важкого та легкого вантажного транспорту, автобусів, дорожньої техніки та тракторів.
2. Дочірнє підприємство ЗШЗ, «Кордіант-Схід», на якому виробляють літні та найкращі російські шиповані шини для легкового транспорту під брендом Cordiant.
3. Волзький завод шин "Волтайр-Пром". Виготовляє лише індустріальні та сільськогосподарські покришки.
4. Ярославський завод Виробляє легкові радіальні шини, а також вантажні за технологією ЦМК (цільнометалокордні).

Йокогама Р. П. З.

Завод Йокогама під Липецьком

Японський бренд Yokohama представлення не потребує, він відомий у всьому світі і має більше 60 дочірніх підприємств у різних країнах – у тому числі і в Росії. Ця філія офіційно називається ТОВ «Йокохама Рус».

З 2005 року він організовував оптові продажів країні, здійснював навчання персоналу та технічну підтримку, а у 2012 році був налагоджений випуск однієї зимової шипованої моделі Ice GUARD iG35, та двох літніх – C-drive2 та нової BluEarth AE-01.

Які російські шини найкращі: BluEarth AE-01 одна з них

Розмірний ряд охоплює майже весь сегмент легкових автомобілів. Наразі їх продають виключно на внутрішньому ринку, але найближчим часом частину продукції планується реалізовувати на європейських ринках автомобільних шин.

Воронезький шинний завод

ВШЗ – це другий за рахунком завод шин, викуплений у 2012 році холдингом Pirelli. Тобто італійці не будували виробництво в Росії з нуля, як це зробили фіни та японці, а придбали вже готові підприємства, що опинилися у скрутному становищі.

Завод модернізували і, вливши до нього понад 100 млн. євро та встановивши нове обладнання, почали нарощувати виробництво.

Шини Pirelli з воронезького конвеєра

З-за кордону прийшла не лише механізована частина підприємства, а й технології складання гуми та змішування інгредієнтів. Окрім моделей під брендом Pirelli, завод продовжує випускати і свою колишню продукцію – шини для легкових та вантажних машин, сільгосптехніки.

Уралшина

Розташований в Єкатеринбурзі Уральський шинний завод заснований ще 1943-го. У роки війни він забезпечував колісною гумою бронетанкову техніку.

У повоєнні роки було проведено модернізацію, по завершенні якої з 1970 року почали випускатися мотоциклетні та вантажні покришки. При цьому завод завжди залишався основним постачальником шин для оборони та промисловості.

Шини для навантажувачів

У міру зниження попиту на діагональні вантажні покришки у виробництво були впроваджені спецшини, що виготовляються за технологією Супереластик.

Ними комплектують різні видидизельних і електричних автонавантажувачів, що випускаються в Росії, і замінюють колеса, що вийшли з ладу на багатьох видах імпортної вантажопідйомної техніки.

Наприкінці 90-х Уралшина запустила у виробництво та випуск радіальних шин для легкових машин, але на ринку вони не прижилися і сьогодні їх уже ніде не побачиш.

НШЗ м. Нижньокамськ

Виробниче об'єднання «Нижньокамськшина» випускає найкращі вітчизняні шини. Це найбільше у Росії підприємство, яке видало свою мільйонну по рахунку покришку ще перший рік діяльності, на початку 70-х. На сьогодні це лідер нашої шинної галузі, який випустив уже понад 400 млн штук шин.

Шипована Кама-євро 519

І ось які марки шин виробляють на НШЗ сьогодні. Окрім легкових, вантажних та сільськогосподарських моделей під брендом «Кама», випускаються і нові під назвою Viatti – результат співпраці з німецьким концерном Continental AG, що володіє пакетом акцій Нижньокамськшини.

Viatti – результат спільної роботи з Континенталем

Це перший у країні завод, продукцію якого як шини першої комплектації стали використовувати європейські виробники Volkswagen, Ford, Fiat, Skoda.

Кама 1260 вантажна

ТОВ «Нокіан Шина»

На момент ухвалення рішення про створення виробництва в Росії в 2004 році, фінська компанія Nokian Tyres переступила віковий вік і мала непохитну репутацію у всьому світі.

Ніхто не знав, чим закінчиться експеримент – тим більше, що базувався новий виробничий майданчик не на готовому підприємстві, а все доводилося будувати з нуля.

Вибрали для цього р. Всеволожськ Ленінградської області, територіально розташований практично неподалік Фінляндії.

Готова продукціяНокіан

Першим запрацював цех із виготовлення компонентів та змішування гуми, адже без них неможливо зібрати шини. Основна сировина – натуральний каучук, що надходить на завод із країн Південно-Східної Азії.

Його присутність у зимових покришках обов'язково, інакше гума не буде м'якою на морозі. Синтетичний каучук переважно використовується у виробництві літньої гуми.

Спочатку діяльності заводу резиносуміші привозили з Фінляндії і при цьому випускали 4 млн покришок на рік. Тепер усі технології зі складання гуми працюють на місці, і товарообіг складає вже понад 15 млн. шин на рік.

Ця цифра могла б бути й вищою, якби попит на шини цієї марки не знижувався через невпинно зростаючу ціну на тлі економічного спаду в країні. Але оскільки по всіх тестах шини під брендом Nokian були і залишаються найкращими, їх все одно купують – і не лише в Росії.

Виготовлена ​​у Всеволожську продукція експортується у понад сорок країн світу. Продається за валюту, вона приносить заводу стабільний дохіднезалежно від економічного становища країни.

Континентал м. Калуга

Небагато розповімо про плани ще одного європейського інвестора щодо виробництва шин у Росії. Йдеться про концерн Continental AG, який наразі вже має таке підприємство у Калузі.

З 2013 року тут виготовляють компоненти гуми та випускають шини під маркою Continental, поки що скромним обсягом 4 млн. штук на рік.

Continental ContiPremiumContact 5

У березні 2018 запущені додаткові лінії, з виробництва шин бюджетного цінового діапазону під брендами Gislaved і Matador, що належать концерну.

Найпопулярніша літня модель Continental ContiPremiumContact 5 випускається в Калузі, але майже 40% усієї продукції припадає на зимові покришки.

Висновок

Росія - величезний ринок збуту та ласий шматок для всіх світових виробників шин. Тому іноземні інвестори прагнуть або викупити готовий завод, або побудувати свій.

Ось і японський Bridgestone Corporation зводить свій завод в Ульяновську, розраховуючи випускати на ньому в основному зимові моделі. Так що недалеко той день, коли практично на будь-якій покришці зі знаменитим брендом можна буде прочитати «made in Russia».

Як відомо, від якості автомобільних шин залежить багато чого: починаючи від плавності та «елегантності» ходу автомобіля і закінчуючи забезпеченням безпеки під час руху. Шини повинні забезпечувати хороше зчеплення з дорогою, бути стійкими до перепадів температур, несприятливих погодних та дорожніх умов. Це особливо актуально для вітчизняних доріг.

До надійних можна віднести шини від компанії Dunlop, країною-виробником яких є Великобританія. Однак покришки виробляються не тільки у Великій Британії, але і в інших країнах, докладніше про причини цього явища, можна дізнатися з нижченаведеної інформації.

Історія компанії: злети та падіння

Історія створення компанії сягає своїм корінням в далекий 1888 рік, і передумовою для появи концерну, який постачатиме шини для болідів королівських гонок, став ... велосипед.

Один англійський ветеринар подарував своєму синові двоколісного коня, і найщасливіший син тут же пішов на ньому кататися. А після поїздки він прийшов скаржитися батькові на те, що після їзди все тіло «підстрибує та гуде». Це зовсім не дивно, тому що в ті часи використовувалися цільнолиті шини, що володіють поганими властивостями, що амортизують.

Через деякий час колишній ветеринар запатентував свій винахід і почав займатися випуском покришок. Так народилася компанія Dunlop, яка постачала свою продукцію практично у всі країни світу.

У чому полягав успіх фірми? Справа в тому, що фахівці компанії використовували низку інноваційних розробок. Наприклад, саме вони стали першими проводити для своєї продукції всебічні випробування.

Фахівці Dunlop стояли біля джерел створення першої камери для шин. Незважаючи на те, що компанія отримала окремий патент на неї, конструкція була запозичена у футбольного м'яча. За іронією долі, саме фахівці Dunlop створили першу в світі безкамерну покришку. Були й інші, не менш інноваційні рішення: створення протекторного малюнка спрямованої форми, гумові та металеві шипи, а також «вживлення» у гуму шматочків металевого ланцюга.

У 60-х роках минулого сторіччя фірма вийшла на новий рівень. Завдяки постачанню своєї продукції для Формули-1, до того ж, багато літаків для своїх шасі використовували саме англійські шини.

Проте, на компанію чекав як розквіт, так і занепад. До середини 1980-х, багато в чому через необдуману фінансову політику керівництва компанії, фірма загрузла в боргах, а потім і зовсім була розпродана частинами. Тому на даний момент існує два «підрозділи» колись єдиної компанії:

• Dunlop Tyres Ltd. На даний момент цією частиною фірми володіє японський концерн Sumitomo.

• Dunlop. Цією ж частиною "заправляє" компанія Goodyear.

Варто зазначити, що спочатку "Данлоп" перейшов до рук японців як єдине ціле, і вже після нових власників виставили на продаж акції європейського та північноамериканського відділу. Таким чином, виробництво шин "Данлоп" стало по-справжньому спільним. На сьогоднішній день шини "Данлоп" виробляються в Японії, США та багатьох країнах Європи.

Відгуки про шини Dunlop

Від того, яка країна-виробник у шин Dunlop, залежать їх відгуки. Найбільшої похвали заслужили німецькі, японські та американські шини Dunlop. Однак у нинішній різноманітності товарів легко нарватися на підробку. Про це свідчать негативні відгуки про тайванські та китайські варіанти покришок.

Виходячи з цього факту, який висновок можна зробити? Що є певний вплив Dunlop на відгуки. Вони багато в чому залежить від того, що значиться на упаковці від покришок. При цьому не варто скидати з рахунків і китайські підробки відомого бренду. Як правило, такі шини мають низку негативних відгуків. Для того щоб відрізнити підробку, потрібно уважно стежити за написанням найменування бренду на упаковці та на самій шині, а також переглянути країну-виробника шин Dunlop для тієї чи іншої моделі.

Де виготовляють Dunlop?

Компанія не обмежується виробництвом шин Dunlop. Гума країни-виробника також виготовляється з допомогою своїх сил. Це зроблено для економії при виробництві, крім того, унікальні технології компанії дозволяють зробити досить якісну сировину для шин.

Сировина для гуми постачається з Бразилії, каучук із цієї держави є досить якісною сировиною, що дозволяє виробити гуму найвищої якості, яка зрештою стане чудовою основою для виробництва шин Dunlop.

Завдяки високоякісній сировині, покришки стійкі до перепадів температур та несприятливих погодних умов. Також відгуки про шини Dunlop, країн-виробників з Європи зокрема, говорять про те, що вони досить повільно зношуються і можуть бути набагато більшими за вказаний виробником термін.

Dunlop SP Winter Ice 01: коротко про модель

Ця модель є універсальною зимовою шиною. До переваг її можна віднести наявність спрямованого протекторного малюнка, а також особливий склад гумової суміші. Ці фактори дозволяють експлуатувати шину в суворих дорожніх умовах, таких як сніг і лід. Крім того, це "взуття для машини" - ідеальний варіант для експлуатації на очищених та вологих дорожніх покриттях.

Таким чином, шина Dunlop SP Winter Ice 01 країн-виробників з Європи, а також США та Японії, є ідеальною моделлю для експлуатації автомобіля зимовий періодчасу. Варто додати, що модель отримала низку позитивних відгуків і від вітчизняних автомобілістів.

Dunlop Grandtrek Ice 02: опис моделі

Модель має покращені зчіпні властивості. Особливо такими характеристиками можуть похвалитися шини, чиє виробництво було орієнтоване на російський ринок(Dunlop Grandtrek Ice 02 – країни-виробники США та Японія). Покришка отримала покращений малюнок протектора, який забезпечує практично ідеальне зчеплення з дорожнім покриттям. До недоліків моделі можна віднести забезпечення поганого гальмування на снігу та льоду.

Шини моделі Dunlop Grandtrek, країни-виробники яких розташовані в Європі, мають здебільшого позитивні відгуки, оскільки повністю відповідають завданням, що покладаються на них.

Шини Dunlop Ice Touch

Ця лінійка шин має свої унікальні особливості, що підкреслюють переваги всього бренду. Отже, мабуть, головною особливістю цієї моделі є унікальний дизайн протекторного малюнка. Завдяки йому, шина забезпечує ідеальну керованість автомобілем на таких покриттях, як сухий асфальт, лід, сніг, ґрунт та вологий серпантин.

Крім того, модель може похвалитися і унікальними трикутними шипами, завдяки яким колесо щільно прилягає навіть до зледенілих поверхонь, дренажні канавки, що покривають всю шину, дозволяють видалити зайву вологу з-під колеса та покращити зчеплення з дорожнім покриттям. Також характеристики колеса дозволяють дещо зменшити витрати палива, а унікальний склад шини допомагає покришці залишатися еластичною навіть під впливом низьких температур.

Країна-виробник Dunlop Ice Touch – це, як правило, не якась певна локація. Продукція виробляється у багатьох країнах світу - у Європі, США та Японії. При цьому якість шин, незалежно від країни-виробника, залишається досить високою. Про це свідчать численні позитивні відгуки щодо шин Dunlop країн-виробників, які були перераховані раніше.

Область застосування шин Dunlop

У період розквіту компанії шини використовувалися навіть у болідах Формули-1. В даний час призначення покришок Dunlop стало більш прагматичним. Шини створені для повсякденного використання на легкових та вантажних автомобіляху важких дорожніх та погодних умовах.

Однак, незважаючи на «скромну» сферу застосування, шини Dunlop відрізняються високою зносостійкістю, якістю та еластичністю.

Типи шин Dunlop

Шини випускаються у трисезонній варіації: літні, зимові та всесезонні. Крім того, виробник поділяє покришки для легкових автомобілів, вантажівок, мікроавтобусів та універсальні, призначені як для мікроавтобусів, так і для легкових автомобілів. Крім того, шини Dunlop мають відмінності, що залежать і від їхньої опціональної приналежності: для повсякденної їзди, для екстремального водіння.

При виборі "взуття" для свого автомобіля варто враховувати всі ці фактори. Всі шини позначені відповідним маркуванням, яке роз'яснює їх призначення. Також не варто заздалегідь міняти літню гуму на зимову. Шини, призначені для зимових погодних умов при температурі понад десять градусів за Цельсієм, починають розм'якшуватися, що призводить до їх передчасного зносу.

Щоб правильно вибрати і країна-виробник не повинні бути вирішальними факторами для покупки. Спочатку потрібно визначитися з тим, в яких умовах експлуатуватиметься автомобіль найчастіше. Для міських доріг підійдуть універсальні шини, а ось для заміської їзди найкраще купувати шини з підвищеною прохідністю.

Переваги покришок Dunlop

В основному відгуки про шини Dunlop мають позитивний характер. До їх переваг, які були виявлені автомобілістами, відносять гарне зчеплення з дорогою, довговічність, а також покращення керованості. Варто зазначити, що шини, які мають такі відгуки, виробляються в країнах Європи, а також у Японії та США.

Недоліки шин Dunlop

Недоліками шин прийнято вважати високий шум при їх експлуатації та деяку жорсткість, а також такі покришки не здатні забезпечити ідеальне зчеплення з дорогою. Однак, можливо, було вибрано неправильний тип шини. Претензії щодо довговічності та якості висуваються лише китайським підробкам шин бренду Dunlop.

Країни, де виготовляються шини Dunlop

Незважаючи на те, що компанія Dunlop зародилася в Англії, шини цієї марки виробляються в дев'яти країнах трьох світових континентів. Причиною такого «різноманіття», як уже говорилося, є те, що наприкінці 1980-х років двадцятого століття фірма була викуплена японцями, а пізніше частина акцій компанії «перекочувала» до США та Європи.

На даний момент шини Dunlop офіційно виробляються в таких державах як Німеччина, Франція, Англія, Тайвань, Китай, Японія, США, Індія, ПАР. Як правило, в Росію поставляються шини японсько-німецько-американського виробництва, хоча в численних магазинах автозапчастин та комплектуючих можна знайти «Данлопи» китайського походження.

Від країни-виробника залежать і відгуки про якість шин. Найбільшого зізнання здобули німецькі, французькі, японські та американські «варіації». Найбільше нарікань викликають шини, виготовлені в Китаї та Тайвані.

Незважаючи на деякі відмінності у відгуках, покришки "Данлоп" вважаються досить якісними та отримали своє визнання як у любителів спокійної їзди, так і у шанувальників екстремального водіння.

Підсумки

Підбиваючи підсумки сказаного вище, варто додати, що шини Dunlop користуються величезною популярністю в усьому світі, завдяки своїм свіжим і інноваційним технологіям, Що робить покришки зносостійкими та надійними. Виробництво високоякісних шин свідчить про те, що колись найуспішніша компанія Данлоп потроху повертає собі лідируючі позиції у сфері розробки та виготовлення шин.

Фірма, що переживає свій розквіт з кінця XIX і практично до кінця ХХ століття, донедавна перебувала у певному занепаді. Основною причиною корпоративної кризи стала нерозумна фінансова політика, яка привела компанію до банкрутства, а після розчленування та продажу частинами.

Проте ніби фенікс Dunlop «повстає з попелу». Багато в чому стали з'являтися унікальні та високоякісні покришки, що відповідають всім. міжнародним стандартам. Показником відновлення "колишньої могутності" є і той факт, що фірма Dunlop має свої виробництва у багатьох державах світу.

Покришки відіграють важливу роль у керованості та безпеці автомобіля, проте з віком вони втрачають свої якості та повинні змінюватися на нові. Тому кожен водій повинен вміти визначати вік шин і проводити своєчасну заміну. Про те, чому необхідно змінювати старі покришки, як визначати їхній вік та час заміни, читайте у цій статті.

Стандарти на термін служби автомобільних шин

Покришки- один з небагатьох компонентів автомобіля, який не тільки піддається зносу під час експлуатації, але і схильний до природного старіння. Тому заміна покришок проводиться не тільки у зв'язку з їх критичним зношуванням або пошкодженнями, але і при термінах експлуатації, що перевищують допустимі. Занадто старі покришки втрачають свої якості, еластичність та міцність, а тому стають надто небезпечними для автомобіля.

Сьогодні у Росії склалася суперечлива ситуація з термінами експлуатації шин. З одного боку, законодавчо в нашій країні встановлено так званий гарантійний термін служби (термін експлуатації) автомобільних покришок, що дорівнює 5 рокам від дня їхнього виробництва. Протягом цього терміну покришка повинна забезпечувати заявлені експлуатаційні характеристики, при цьому виробник протягом усього терміну експлуатації відповідає за свій виріб. Термін 5 років встановлюється двома стандартами - ГОСТ 4754-97 та 5513-97.

З іншого боку, у західних країнах таких законів немає, і виробники автомобільних шин заявляють, що термін експлуатації їх виробів сягає 10 років. При цьому у світі та в Росії не існує і законодавчих актів, які б зобов'язували водіїв і власників транспортних засобів проводити обов'язкову заміну покришок при закінченні гарантійного терміну експлуатації. Хоча в російських ПДР є норма про залишкову висоту протектора, і, як показує практика, знос покришок зазвичай відбувається швидше, ніж закінчується термін їхньої служби.

Також існує і таке поняття, як термін зберігання автомобільних шин, проте російське законодавствоне встановлює меж цього терміну. Тому виробники та продавці зазвичай спираються на гарантійний термін служби, і кажуть, що покришка при дотриманні правильних умов може пролежати 5 років і після цього використовуватися як нова. Однак у низці країн Європи та Азії максимальним терміном зберігання вважається 3 роки, і після закінчення цього терміну покришка вже не може вважатися новою.

Отже, скільки ж можна експлуатувати покришки, встановлені на автомобілі? П'ять, десять років чи більше? Адже всі ці цифри — рекомендовані, але ніхто не зобов'язує водія замінювати покришки, навіть і через п'ятнадцять років, головне, щоб вони не були зношені. Однак самі виробники рекомендують замінювати покришки віком 10 років, а в більшості випадків покришки стають непридатними через 6-8 років експлуатації.

З чим пов'язані зазначені терміни експлуатації та зберігання автомобільних шин? Вся справа в самій гумі, з якої виробляються покришки - даний матеріал за всіх своїх переваг схильний до природного старіння, що веде до втрати основних якостей. В результаті старіння гума може втрачати еластичність і міцність, в ній з'являються мікроскопічні руйнування, що згодом переходять у помітні тріщини, і т.д.

Старіння покришок – процес, насамперед, хімічний. Під впливом світла, перепаду температур, що містяться в повітрі газів, масел та інших речовин молекули еластомеру, що становлять гуму, руйнуються, також руйнуються зв'язки між цими молекулами - все це веде до втрати еластичності та міцності гуми. В результаті старіння гуми покришки гірше протистоять зносу, вони буквально розсипаються і не можуть забезпечити необхідні експлуатаційні характеристики.

Саме через процеси старіння гуми виробники та вітчизняний ГОСТ встановлюють гарантійний термін експлуатації покришок. Вітчизняний стандартвстановлює термін, після якого старіння гуми ще має негативного ефекту, а виробники покришок встановлюють реальний термін служби, у якому старіння вже помітно. Тому варто з великою обережністю ставитися до шин віком понад 6-8 років, а шини, що відзначили 10-річний «ювілей», необхідно змінювати в обов'язковому порядку.

Щоб замінити шину, потрібно визначити її вік — зробити це досить просто.

Способи перевірки віку шин

На автомобільних покришках, як і на будь-якому іншому товарі, обов'язково вказується дата виробництва — саме за цією датою можна судити про вік шин, що купуються або встановлені на автомобілі. На сьогоднішній день маркування дати виробництва шин проводиться згідно з затвердженим у 2000 році Міністерством транспорту США (U.S. Department Of Transportation) стандартом.

На будь-якій покришці є овал-опресування, перед яким розташована абревіатура DOT і цифробуквенний індекс. В овалі також випресовані цифри та літери - саме вони і говорять про дату виробництва шини. Точніше — дата зашифрована в останніх чотирьох цифрах, які означають таке:

• Перші дві цифри – тиждень року;
• Останні дві цифри – рік.

Так, якщо в овал-опресуванні останні чотири цифри 4908, то шина була зроблена на 48-му тижні 2008 року. за російським стандартамтака покришка вже вичерпала свій ресурс, та й за світовими стандартами її варто замінити.

Однак на шинах можна зустріти й інші позначення часу виробництва. Зокрема, в овал-опресуванні може бути не чотири, а три цифри, а також є невеликий трикутник — це означає, що дана шина була зроблена в період з 1990 по 2000 рік. Зрозуміло, зараз такі покришки застосовувати вже не можна, навіть якщо вони були на зберіганні або встановлені на автомобілі, який багато років простояв у гаражі.

Отже, визначення віку покришки досить одного погляду. Однак, це знають далеко не всі автовласники, чим користуються нечесні продавці, які видають старі покришки за нові. Тому при покупці гуми потрібно бути уважним та обов'язково перевіряти дату виробництва.

Визначаємо час, коли потрібно замінити шини

Коли настає момент заміни шин? Є кілька випадків, коли обов'язково потрібно купувати нові шини:

• Вік 10 років і більше навіть якщо ця шина зовні виглядає добре, в ній немає видимих ​​пошкоджень і знос її невеликий, її варто зняти і відправити на утилізацію;
• Вік шини 6-8 років, при цьому її зношування наближається до критичного;
• Критичний чи нерівномірний знос, великі проколи та розриви незалежно від віку покришки.

Як показує практика, шини, особливо в Росії з її дорожніми особливостями, рідко «доживають» до десятирічного віку Тому заміна покришок найчастіше проводиться через їх знос або пошкодження. Однак у нашій країні в продаж нерідко надходять не зовсім нові покришки, тому кожен водій має вміти визначати їхній вік — тільки в цьому випадку можна убезпечити себе та свій автомобіль.

Інші статті

6 Грудня 2019

Від злагодженої роботи системи обігріву автомобіля залежить температура усередині його салону. Температурний режим впливає не лише на комфорт його водія та пасажирів, а й на здатність оптимального керування транспортним засобом. Ключову роль у роботі системи опалення відіграє кран обігрівача, який дозволить у потрібний момент запустити або припинити роботу відповідної системи.

5 Грудня 2019

Багато дорослих не люблять зиму, вважаючи її холодною, депресивною порою року. Проте діти зовсім іншої думки. Їх зима — це можливість повалятися у снігу, покататися гірках, тобто. весело провести час. І одним із найкращих помічників для дітей у їхньому ненудному часі – це, наприклад, всілякі санки. Асортимент ринку дитячих санчат дуже великий. Розглянемо деякі види їх.

15 Жовтня 2019

Відчувши подих зими, всі автомобілісти замислюються про заміну сезонної гуми. І дуже багато хто з нас при покупці зимових шинвстають перед важким вибором - "шипування" або "липучки"? Кожен тип шин має свої переваги та недоліки, і віддати перевагу чомусь одному буває дуже складно. У цій статті спробуємо зробити цей непростий вибір.

14 Жовтня 2019

Заливання в бак неякісного дизельного палива може нашкодити мотору до повного виходу з ладу. Мінімізувати або виключити негативні наслідки заправки низькоякісним дизелем допомагає спеціальна автохімія - присадки в дизпаливо, про які докладно розказано в цій статті.

Обігрівачі та передпускові підігрівачі німецької компанії Eberspächer – відомі у всьому світі пристрої, що підвищують комфорт та безпеку зимової експлуатації техніки. Про продукцію цього бренду, її типи та основні характеристики, а також про підбір обігрівачів та підігрівачів — читайте у статті.

Компанія Мішлен має виробничі майданчикив 17 країнах світу на 67 заводах:

1. Бразилія
2. Угорщина
3. Німеччина
4. Іспанія
5. Італія
6. Канада
7. Китай
8. Колумбія
9. Мексика
10. Польща
11. Росія
12. Румунія
13. Сербія
14. Сполучене королівство
15. Таїланд
16. Франція

У 170 країнах можна придбати продукцію MICHELIN, яка виробляється відповідно до єдиних стандартів якості Групи по всьому світу.

Шини MICHELIN російського виробництва продаються у Росії.

Де виготовлені шини MICHELIN, що продаються в інтернет-магазині shop.сайт?

Шини MICHELIN у нашому інтернет-магазині не сортуються за місцем виробництва. Важко сказати, хто є виробником конкретного товару в каталозі. Це не має значення. Всі шини MICHELIN, що продаються у офіційних дилерів, Мають однаково хороші експлуатаційні показники.

Чи залежить якість шини від місця виробництва?

Ні, не залежить.Зараз у багатьох світових брендів є свої заводи у Росії. У цьому вимоги якості продукції залишаються незмінними незалежно від місця виробництва.

Шини, вироблені у Польщі чи Німеччині, мають однаково висока якість. Для всіх виробничих майданчиків компанії Мішлен існує єдиний технологічний процесдля кожної моделі шин. Тому споживач не зможе відрізнити шину, виготовлену, наприклад, у Польщі від аналогічної моделі, випущеної на німецькому заводі.

Тести та випробування, проведені незалежними організаціями, підтвердили, що продукція MICHELIN російського чи азіатського виробництва ідентична західним аналогам у галузі технічних характеристик.

Чи діє гарантія на шини, вироблені на заводі Мішлен у Росії?

На всі шини, що випускаються під брендом MICHELIN, надається 5-річна гарантія з моменту виробництва на дефекти виготовлення та матеріалів.

На шини MICHELIN, куплені в мережі шинних центрів TYREPLUS, поширюється ще одна гарантія – річна. До неї входить безкоштовний ремонт або заміна гуми протягом 12 місяців від дня покупки.

Іспанські та російські шини MICHELIN: тест, відмінності

Одне автомобільне видання провело тест, порівнявши шини MICHELIN Energy Saver у розмірі 180/60R15, зроблені в Іспанії, з аналогічною моделлю в тому самому типорозмірі, виробленої в Росії.

Випробування показали, що обидві шини мають ті самі характеристики: глибина протектора, керованість (як на сухій, так і на мокрій поверхні асфальту), зносостійкість, гальмівні властивості на сухому і мокрому асфальті. Тест-пілоти видання підтвердили, що не помітили різниці між двома представленими товарами.

Як визначити місце виробництва шини

Дату та країну виробництва шини ви можете знайти на боковині шини. Дата вказується у маркуванні DOT. Останні 4 цифри в даному маркуванні - це і є дата виробництва. Наприклад, 4513: де 45 – тиждень виробництва, 13 – рік виробництва.

Також країна-виробник вказана на шині у вигляді напису "Made in".