Робота на кораблях далекого плаванняприваблює дуже багато людей, які готові проводити в морі більшу частину свого часу. Багато хто думає, що працювати на кораблях далекого плавання або на круїзному судні можна лише на посаді моряка.

Найбільші круїзні лайнери

Але насправді кількість затребуваних вакансій набагато більша. Пов'язано це з активним та динамічним розвитком флоту РФ, як військового, так і цивільного. Вакансії існують і для чоловіків, і для жінок як досвідчених моряків, так людей без досвіду.

Робота на морі має безліч нюансів та особливостей, які необхідно враховувати, перш ніж погоджуватися на подібні пропозиції. p align="justify"> Для кожної посади існує свій набір мінімальних вимог, яким повинен відповідати співробітник цивільного або військового флоту Росії.

Зразок диплома про закінчення ВАГШ. Спеціальність – командно-штабна, оперативно-стратегічна.

Звичайні матроси для того, щоб знайти роботу, повинні закінчити спеціальні морські училища. Командний склад, особливо старший, має здобути вищу освіту в академії чи університеті.

Обов'язковим є вивчення та знання іноземних мов, зокрема англійської, яка вважається мовою міжнародного спілкування.

Для роботи на круїзних суднах іноземні мови просто необхідні, оскільки на кораблях мандрують переважно іноземці. Також важливо, щоб працівник судна мав диплом у конкретній сфері. Наприклад, механік знав інженерну справу, а як мав знання в кулінарії.

Однією з головних особливостей є те, що співробітники суден та кораблів мають бути готовими до тривалих поїздок. До таких мандрівок мають бути готові не лише команда, а й члени сім'ї.

Позитивні та негативні сторони

Робота на кораблі – це складний, захоплюючий та цікавий процес, що дозволяє морякам просуватися по кар'єрних сходах, Досить непогано заробляти, знайти потрібну посаду на суші.

Моряки заробляють значно більше, ніж фахівці в різних сферахна суші.

Саме це приваблює людину в морській кар'єрі, оскільки за кілька років можна накопичити достатньо коштів на купівлю квартири, машини, переїзду в іншу країну. Особливо це стосується заробітків на круїзному судні або в морській промисловості з видобутку газу та нафти.Не менш важливим аспектом є те, що людина вже у 30 років може стати капітаном. Подібна кар'єра дуже мало вдається в такому віці.

До інших позитивних сторін відносяться наступні фактори:

• Не потрібно витрачатися на щоденні витрати, оскільки власник судна чи морської компанії забезпечує харчування, форму, проживання, перельоти, трансфери.
• Подорож різними країнами.
• Тривала відпустка, яка становить від 4 до 6 місяців.
• Вивчення іноземних мов, культур, налагодження контактів.
• Можливість надалі непогано працевлаштуватися.
• Затребуваність фахівців морської справи, незалежно від політичної та економічної ситуаціїу країні.
• Нестача офіцерських кадрів.
• Розвиток професійних якостейта навичок.
• Набуття значного досвіду.

Робота на круїзних суднах та кораблях далекого плавання має і негативні сторони, пов'язані з низкою факторів. По-перше, варто враховувати необхідність працювати у команді, де є дуже жорстка дисципліна. По-друге, співіснування з членами команди на обмеженому просторі, налагодження зв'язків, контактів, здатність спілкуватися. По-третє, важка фізична робота, що триває іноді понад 12 годин. Графік роботи зазвичай вахтовий, що ускладнюється постійною зміною часових поясів. По-четверте, існує високий ступіньтравмонебезпеки та ризику для загального стану здоров'я. По-п'яте, наявність загрози з боку піратів, які захоплюють торговельні судна. За правилами, зберігати та використовувати на кораблі будь-яку вогнепальну зброю не можна. Тому моряки під час захоплення судна стають беззахисними жертвами піратів.

Затримання танкера «Механік Чеботарьов» у Лівії схоже на захоплення

Крім того, до недоліків належить тривале перебування у замкнутому просторі. Це пов'язано не лише зі знаходженням у морі, а й із габаритами корабля, розмірами приміщень для відпочинку, каютами, душовими, саунами. На багатьох судах такі кімнати стають більш просторими, зручними, щоб психіка людини залишалася стабільною. Робота моряка вимагає проходження перекваліфікації, щоб підтверджувати дипломи та потрібні сертифікати. Коштує такий процес навчання не дешево і займає багато часу. Моряки часто позбавлені державної пенсії, тому при списанні на берег треба думати про джерела доходу.

Доступні вакансії

Працевлаштування на вакансії з морських спеціальностей пропонують багато компаній, офіси яких знаходяться у Мурманську, Владивостоці, Курську, Архангельську та інших містах. Найбільш затребуваними є наступні професіїдля молодшого та старшого складу:

• Матроси;
• Механіки-інженери;
• Лоцмани;
• Штурмани;
• Мотористи;
• електромеханіки;
• Помічники капітанів;
• Капітани.

Таким спеціальностям навчають у морських училищах та академіях, де готують працівників на торгові, круїзні, військові судна. Крім того, досить затребуваною є професії кока та кухаря, перекладача, зв'язківця, лікаря.

Зокрема, у Мурманську судноплавні кампанії проводять набір за такими вакансіями, як старший помічник капітана, груповий капітан, третій та четвертий помічники капітана, змінний помічник капітана, капітан. Роботу пропонують на танкерах, річкових, морських суднах, кораблях, що займаються ловом риби, військових та торгових судах.

Претенденти на такі вакансії повинні вміти розумітися на судноводженні, електронному навігаційному обладнанні, механіці та інженерній справівиконання зобов'язань, що покладаються на капітана. Зокрема, відповідати за безпеку судна та екіпажу, вантажу, пасажирів,


У Владивостоці потрібні аналогічні фахівці, але там люди мають більше можливостей для вибору місця роботи. Пов'язано це з тим, що тут потрібні також працівники підводні човнита суду. На підводні човни потрібні мотористи, матроси, електромеханіки.

На торгові, військові, цивільні судна беруть переважно чоловіків. Хоча на круїзні судна та цивільні охоче беруть і жінок. На круїзних суднах жінок приймають на посаду бармена, адміністратора, офіціантки, покоївки, перекладачки, фотографа, кондитера, лікаря, аніматора, музиканта, масажистки, косметолога, на ресепшен.

Загалом для круїзних суден сформувався такий стандартний список вакансій, як:

• Перекладачі;
• Стюарди;
• Бармени;
• Працівники рецепцій;
• Підсобні робітники;
• Відео та фотооператори;
• Офіціанти;
• Помічники з усіх названих професій.

Необхідно володіти англійською мовою, бути молодшим 35 років, готовим розважати різні групипасажирів, працювати близько 10 годин на день, бути готовим до тривалого перебування в морі.

Для жінок професії на морі сформувалися й інших сферах. Наприклад, у торговому флотіце можуть бути вакансії капітана, штурмана, механіка, електрика, радистки, кока. На рибальських суднах постійно потрібні лікарі, кухарі, пекарі, буфетниці, офіціантки, прачки.

Розповідає Сергій Нікітський: Часто мене питають, чи не нудно на криголамі проводити вільний час? Тут я вам не тільки розповім про побут та відпочинок, а й про сам легендарний російський атомний криголам "Ямал" класу Арктика, про експедицію та тварин Арктики.

На криголамі я побував у найбільшій з часів СРСР експедиції, завдання якої - дослідити льодові умови моря Лаптєвих, Карського та Східно-Сибірського морів.

Проводитиме дослідження ділянок Північного льодовитого океану спільне підприємство НК "Роснефть" та ExxonMobil

Дослідження дозволять отримати дані, необхідні для початку освоєння Арктики - про стан льодів, міграцію айсбергів, а також про фауну регіону.

Зверніть увагу на розміри - "махина" у висоту з дев'ятиповерховий будинок і довжиною 150 метрів!
Ніс судна обдертий - причина не старий атомохід, а пекельний тиск льодів, які він проламує при русі.

Криголам був закладений у 1986 році, а спущений на воду у 1992 році

Йде навантаження на корабель

До речі, стилізоване зображення акулячої пащі на носі криголама з'явилося в 1994 році як елемент оформлення для дитячого круїзу, потім залишено на прохання туристичних компанійі згодом стало традиційним. Молодший брат-)

Лопаті для гребного валувище за людський зріст

Прилетів вертоліт

У програмі експедиції проведення підводних робіт за допомогою апаратів, польоти на гелікоптері, висадка персоналу та обладнання на льодову станцію та багато іншого

Про все я писатиму в блозі - стежте за оновленнями

Криголамна стоянка Росатомфлоту

Перші збори екіпажу експедиції – довкола кандидати та доктори наук!

Пропоную вашій увазі подивитися на легендарний криголам Ямал та експедицію "Кара-зима-2014" з висоти пташиного польоту. Обліт відбувався на судновому гелікоптері КА-32С.

Навколо безкраї крижані поля. На фото я-)

Щодня криголам вставав на стоянку

На лід вчені вивантажували численне обладнання

І проводили свої наукові роботи

Крапка зліва - це людина, можна оцінити розміри криголама.

Про діяльність вчених під час експедиції я напишу окрему посаду

Якщо коротко - дослідження проводяться в зимовий часдля визначення льодових фаз, морфометричних параметрів крижаного покриву, фізико-хімічних властивостей льоду, торосів та стамух, а також погодних умов та стану водних мас.

Експедиція «Кара-зима-2014» відбулася завдяки компанії "Роснефть"

За своїм сукупним нафтогазовим потенціалом осадові басейни російського арктичного шельфу можна порівняти з найбільшими нафтогазоносними регіонами світу!

Криголам «Ямал» - гордість Вітчизни потужністю 75 тисяч кінських сил та водотоннажністю 23 тис. тонн!

150 метрів завдовжки! Тільки Росія в цьому світі має криголамний флот!

Наукова перерва на обід!

Я теж зробив свій науковий висновок – земля кругла-)

Крім 155 кают на борту криголама знаходяться: ресторан, кают-компанія, клуб, басейн, дві сауни, гойдалка та "тренажерка", зал для волейболу, баскетболу та настільного тенісу, бібліотека та багато іншого!

Експедиція «Кара-зима-2014» організована «Арктичним науково-проектним центром» (спільне підприємство НК «Роснефть») за підтримки фахівців ФДБУ «Арктичного та антарктичного науково-дослідного інституту»

Загалом, на криголаві Ямал створено всі умови, щоб тримати себе у спортивній формі

Є качалка

Гірі, штанга, гантелі - все для силових тренувань прямо в Арктиці

Випускати пару можна на груші

Велотренажери

Бігові доріжки

Щодня я відвідував басейн

У басейні забортна відфільтрована морська вода з підігрівом

Глибина басейну понад 2 метри

У розпорядженні команди 2 лазні: одна російська, інша фінська

Після важкого робочого дня на льоду так приємно провести час у парилці.

Для нудьгують по зелені є "червоний" куточок

Розслабляйся – не хочу

У спортзалі періодично проходили турніри з волейболу

Також можна було пограти в настільний теніс чи баскетбол

Якщо хтось захворіє, до послуг лікарняний комплекс, до якого входить перев'язувальна, операційна та інші необхідні приміщення

Пральня

Прасувальна

Всі ці "розваги" зроблені не так - після важкої роботи в суворих арктичних умовах необхідно відновлюватися організму. Та й не варто забувати, експедиції часом тривають кілька місяців!

Засоби зв'язку та комунікації на криголам

Багатьох цікавить, чи є інтернет на криголамні в Арктиці? Звісно є. Більше того, для виконання поставлених завдань експедиції «Кара-зима-2014» задіяно навіть космічних супутників, але про все по порядку!

У каюті телевізор – мовить супутникове телебачення 4 канали (перший канал, канал культура, п'ятий канал та тв3)

І радіоприймач – мовила лише радіостанція «Вісті ФМ». По радіо також йшла передача спільних для екіпажу повідомлень.

Нагадаю, експедиція організована «Арктичним науково-проектним центром» (СП «Роснефти» та ExxonMobil) за підтримки фахівців Арктичного та антарктичного науково-дослідного інституту. Для забезпечення завдань вчених потрібний швидкий супутниковий канал зв'язку.

Зв'язок з криголамом здійснюється по цілодобовому супутниковому каналу зв'язку з пропускною здатністю 1,5 Мбіт/сек у напрямку берег-судно та 512 Кбіт/сек у напрямку судно-берег. Трафік передачі даних безлімітний! Це найбільша льододослідна експедиція нашими північними морями з часів Союзу, але, звичайно, в частині технічного оснащення, жодна з радянських експедицій з нею зрівнятися не може.

У канцелярії Льодокола було організовано комп'ютерний офіс експедиції. Тут я отримував доступ до інтернету та писав пости у живий журнал. Швидкість, як і 3G, і під час руху криголама іноді зв'язок пропадала, але загалом можна було серфить.

Для команди криголама Ямал все простіше...

Команда криголама може за свій рахунок (потім віднімають із зарплати) скористатися супутниковим зв'язком (29 рублів за хвилину і 300 рублів за 1 мегабайт інтернету)

Про зв'язок на судні нам розповів помічник капітана з радіоелектроніки Андрій Юрійович Козулін.

На Ямалі встановлено супутникова системазв'язку, що забезпечує навігацію, телефонний зв'язок, факс та інтернет. На фото термінал супутникового зв'язку inmarsat

Радіоприймач

Радіолокатор та інші засоби зв'язку судна

Судновий Iridium

У круглому захисному корпусі розташована тарілка супутникового телебачення

А це сервер супутникового телебачення

Раритет - ключ для роботи кодом Морзе

Загалом ніякої відірваності від світу на криголамні в 21 столітті не відчувається. Все як удома... Що саме по собі не дивно, якщо згадати, що експедиція організована та оснащена такою компанією, як НК-Роснефть.

І звичайно про ведмедів

Арктичний рослинний та тваринний світунікальний.

Благо він вивчався під час найбільшої з часів СРСР льододослідної експедиції російськими північними морями.

Нагадаю, експедиція вийшла з порту Мурманськ на сучасному атомному кригополі «Ямал» на початку квітня під прапором "Роснефти".

До речі, Арктику населяють понад 20 тисяч видів рослин, тварин, грибів та мікроорганізмів. Для вивчення цього "багатства" у складі експедиції беруть участь три біологи.

Учасники експедиції «Кара-зима-2014» спеціально приділять багато уваги тендітним арктичним екосистемам, які необхідно вивчити, щоб потім не пошкодити!

Необхідно вивчити фізичні та біологічні процеси, які призводять до формування біологічної продукції, починаючи з бактерій та дрібних водоростей, що створюють органічна речовина, на якому зрештою тримаються і кити, і ведмеді, і ластоногі.

«Роснефть» серйозно має намір вивчити екосистему Арктики, щоб повністю звести до мінімуму всі ризики для навколишнього середовища.

Протягом усієї експедиції ведеться спостереження за морськими ссавцями та птахами, у тому числі з використанням безпілотника та вертольота.

Дані дослідження будуть використані для вивчення арктичних екосистем, а також вироблення екологічно безпечних технологій геологорозвідки та нафтогазовидобутку в умовах Арктики».

Біолог Сергій Петров люб'язно поділився зі мною фото пернатими, за що йому дякую. На фото дика качка.

Поморник - хижий птах, що мешкає в Арктиці, материкових тундрах та на островах північних морів. Птах – бандит, т.к. часто яйця та пташенят крадуть у сусідів

Чайка. Як думаєте, чим вони харчуються? На суші в прибережній смузі вони поїдають лемінгів, чужих пташенят, різних безхребетних, а на крижаному припаї та плавучих крижинах відшукують послід моржів, тюленів, білих ведмедів. Крім того, чайки влітку підгодовуються відходами китобійного та тюленього промислу, а взимку йдуть за білими ведмедями, підбираючи залишки їх видобутку, або сидять на льоду біля лунок в очікуванні появи нерп із упійманою ними рибою сайкою.

Найпоширеніші мешканки пташиних базарів Крайньої Півночі - Кайри

А тепер про білих ведмедів!

Білий ведмідь - один із найбільших наземних представників ссавців загону хижих. Розмір лапи на фоні окуляри від сонця.

Маса білого ведмедя може сягати 1000 кг!

Підошви ніг білого ведмедя підбиті шерстю, щоб не ковзати по льоду і не мерзнути.

У 2013 році чисельність популяції білих ведмедів у Росії оцінювалася у 5-6 тисяч особин. А у світі їх близько 25 тисяч...

Після 2018 року планується провести суцільний облік білих ведмедів у Росії.

Самки з ведмежатами як правило близько не підходили до кригола.

Самки помітно дрібніші за самців (вага 200-300 кг)

Тривалість життя білого ведмедя – 25-30 років

Ведмідь зі шрамом.

Як правило, ведмеді миролюбні по відношенню один до одного, але між самцями у шлюбний період трапляються сутички.

Ведмеді часом підходили впритул до криголама - один "нахабій" навіть оббивався лапами на Ямал!

У Росії полювання на білого ведмедя повністю заборонено з 1956 року, повільне розмноження і смертність молодняку ​​роблять цього звіра легко вразливим. Внесено до Червоної книги.

Однак зараз популяція вважається стабільною або навіть зростаючою.

Приступивши до освоєння шельфу Арктики, "Роснефть" розпочала реалізацію масштабної програми підтримки арктичних видів тварин. У тому числі з 2013 року діє програма «Роснефти» з опіки білих ведмедів у зоопарках Росії.

Коли ведмедики підходили до криголаму, збирався цілий аншлаг, т.к. роботи вчених на льоду автоматично припинялися через тривогу.

Адже білий ведмідь – хижак!

Поспішне залишення льоду!

Щоб ведмеді близько не підійшли, біологи чергували цілодобово на містку позмінно + був на службі спеціальний тепловізор.

Був на "озброєнні" експедиції та глибоководний апарат! Вчені за допомогою нього в основному вивчали крижини, але іноді траплялися представники підводного світуАрктики - на відео не ідентифікований мною "підводний тарган"-)

А цю пісню написав і присвятив криголамам Севморшляху Олександр Петренко з Москви:

Перед тим, як розпочати пошук роботи в Арктиці, на Землі Франца-Йосифа, острові Котельний чи острові Олександри, варто враховувати декілька важливих нюансів.

На роботу приймають як кваліфікованих співробітників, так і людей, які не мають досвіду роботи у конкретній сфері. Арктика є дуже затребуваним місцем роботи серед різних категорій населення, які прагнуть отримувати добрі гроші. Кількість вакансій постійно зростає, як і заробітної плати. Тому освоєння ресурсів відбувається швидко, що дозволяє будувати міста, дрібніші населені пункти, а працівникам перевозити сюди цілі сім'ї. Знайти роботу в Арктиці можуть як окремі особи, які готові працювати вахтовим методом, так і люди, які приїжджають до регіону з дружинами та іншими родичами.

1. На роботу приймають як кваліфікованих співробітників, так і людей, які не мають досвіду роботи у конкретній сфері.
2. Зарплата досить висока.
3. Стаж формуватиметься за особливою сіткою – суворою арктичною, за якою 1 рік вважається за 2.
4. Надання зимового одягу, оплата перельоту, чотири разове харчування.
5. Проходження безкоштовного медичного обстеження.

Велика кількість людей працюють вахтовим методом, щоб мати можливість через кілька місяців відвідувати родичів та сім'ю.

Більшість островів Землі Франца-Йосифа немає постійного населення, тому їдуть сюди працювати, переважно, чоловіки. Вони можуть знайти роботу як на полярних станціях, так і в геофізичній обсерваторії. Крім того, кожен чоловік має шанс працювати на пошуку та розробці ресурсів. Арктичний клімат та холод жінки переносять не надто добре, тим більше, що робота вахтою в Арктиці дуже складна та фізична важка. Це пов'язано з тим, що робота вахтовим методом передбачає проживання в місцях розробки або пошуку корисних копалин. Через особливості клімату повернення на місце постійного проживанняне є можливим, тому створюються спеціальні вахтові селища.

Видобуток нафти в Арктиці. Вахтова робота.

Графік роботи може бути різним, що обумовлюється під час укладання договору з роботодавцем. Найчастіше застосовується такий графік: 15 робочих діб та 15 вихідних. Хоча практикуються й інші види, наприклад, 2 місяці працювати та 1 відпочивати, або 3 місяці через 1. Працювати в Арктиці доводиться не менше 12 годин на день, хоча стільки ж часу приділяється і на відпочинок.

До мінусів такого виду зайнятості належать такі фактори, як:

• Тривале розставання з сім'єю, через що часті випадки розпаду сім'ї;
• складний графік роботи;
• ізольованість від зовнішнього світу;
• Постійний холод, що негативно впливає на здоров'я;
• Замкненість простору;
• Робота в колективі, тому люди мають вчитися налагоджувати контакти, вирішувати проблеми та конфлікти.

Вахтове селище в Арктиці

Вакансії у Арктиці

Підбирати вакансії потрібно через прямого роботодавця, користуючись послугами офіційних представниківкомпанії.

Претендент на ту чи іншу посаду повинен відстоювати право на прямий контакт із роботодавцем, щоб не потрапити до схем шахраїв або не бути ошуканим під час укладання договору. Перш ніж погоджуватися на роботу, потрібно скласти докладний список знайдених вакансій, відзначивши всі плюси та мінуси. Практично всі компанії пропонують такі умови роботи, як:

• Вахтовий метод;
• Офіційне працевлаштування;
• Договір укладається на тривалий період часу;
• Відрядження тривають не більше 3 місяців;
• Медичне та соціальне страхування;
• Обумовлений рівень заробітної плати, з усіма надбавками та бонусами.

Арктика - регіон шикарних можливостей, але через суворий клімат, шукати роботу потрібно на територіях, де вже багато років існують полярні станції, проводяться експедиції та дослідження. Викликано це тим, що тут розвинена інфраструктура, доступ до благ цивілізації. Тому погоджуватися варто на пропозиції, що дозволяють працювати на островах Землі Франца-Йосифа, серед яких найцивілізованішими вважаються острів Котельний, Хейса, острів Олександри. Хоча багато полярників їдуть працювати в район Крайньої Півночі та Північного Льодовитого океану.

Серед затребуваних вакансій на Землі Франца-Йосифа варто відзначити професії: експедитора, комірника, ІТ-фахівця, геодезиста, будівельника, монтажника, слюсаря, кухаря, електромеханіка, інженера.

Будівництво унікального комплексу «Арктичний трилисник». Земля Франца-Йосифа

Але для роботи в Арктиці постійно потрібні люди, щоб працювати на таких посадах, як:

• Водії вантажівок та спеціальної техніки;
• Водiї самоскидів;
• Працівники на продовольчі склади;
• Інженери з автоматизованим системам;
• Лаборанти у будівельні лабораторії;
• Коменданти до містечок, де проживають працівники;
• Копровники;
• Кухарі, пекарі, підсобні робітники;
• Машиністи;
• Водії кранів;
• Газозварювальники та газорізальники;
• Майстри та начальники відділів;
• Інженери проектних робіт;
• Мотористи;
• Різноробочі.

Роботи з очищення Арктики

А також робітники постійно потрібні для обслуговування різних установок. Зокрема, бетонозмішувальних, розчинобетонних, газових.

Антарктида є найтаємничішим континентом Землі, який досі залишається незайманим діяльністю людини. З часом ця частина світу стала справжнім «Клондайком» для вчених та дослідників. Завдяки цьому помітно зріс туристичний потенціал регіону, з'явилася можливість влаштуватися працювати в Антарктиді у складі наукової експедиції.

Належність території Антарктиди

Антарктида викликає інтерес не тільки з науково-дослідної точки зору, але і як джерело цінних ресурсів. Щоб не допустити конфлікту і руйнації унікальної природи материка, провідними державами світу в 1959 році було підписано угоду, що закріплює особливий правовий статусАнтарктиди як своєрідний заповідник.

У документі зазначено, що Антарктида не належить жодній державі світу, тут заборонено розміщення об'єктів військового призначення, захід суден бойового флоту, атомних криголамівта кораблів.

З 1980 року Антарктика набула офіційного статусу без'ядерної зони, що виключило можливості різних держав використовувати на материку атомні енергоблоки. Плавати сюди можна виключно на кораблях та плавскладах, де немає будь-якого озброєння.

Незважаючи на домовленості, багато країн світу не приховують своїх територіальних претензій на антарктичні землі. Відкрито про свої домагання говорять влада Норвегії, Великобританії, Франції, Нової Зеландії, Чилі та Аргентини. Особливої ​​позиції дотримуються навіть Росія. Представники цих держав заявляють про можливість висунення територіальних претензій на Антарктику, проте при цьому повністю ігнорують претензії інших держав.

Клімат та ступінь освоєння людиною

Антарктида до цього дня продовжує залишатися незаселеним і незасвоєним континентом. При цьому геологами встановлено, що місцева земля зберігає у собі величезні ресурси. Материк є світовим джерелом прісної води, нею припадає до 90% обсягу всіх водних ресурсів планети.

Також континент має величезний інтерес з погляду науки. Спостереження за кліматичними та метеорологічними процесами дозволяють вивчати процеси земної кори, аналізувати зміну атмосфери за сотні тисяч років. Дуже популярні тут роботи з археології. Найчастіше археологам не вдається виявити якихось унікальних артефактів, проте їхня робота дозволяє аналізувати грунт та товщину льодового покриття.

Головною причиною незасвоєності континенту вважають складні кліматичні умови. Антарктида є полюсом холоду Землі, тут температура екстремально низька. У глибині континенту в зимовий період тримається температура від -75 до -60 градусів, у літній сезон - від -50 до -30 градусів. У прибережних районах біля моря відчутно тепліше, оскільки поблизу є морські течії. Взимку термометр тут показує від -35 до -10 градусів, влітку – від 0 до +5 градусів, що можна порівняти з кліматом Півночі Росії, районом тайги, півостровом Ямал.

Ресурси та площа Антарктиди

Територія крижаного континенту становить 14,1 млн кв. км. Якби Антарктида була незалежною державою, за площею вона посідала б друге місце після Росії.

Завдяки тому, що економічна діяльністьтут не ведеться, ресурси материка збереглися у первозданному вигляді. Згідно комплексним оцінкамгеологів, тут величезні запаси нафти та газу (особливо біля океанів), вугілля, залізняку, золото та срібло. Також можлива наявність рідкісноземельних металів (особливо на межі гірських систем), що зустрічаються вкрай рідко.

Вже сьогодні тут проводяться різні геологічні розвідки, зароджується виробництво. Наприклад, російський «Газпром» часто організовує нафтогазорозвідувальні операції у партнерстві з різними НДІ.

Через величезний ресурсний потенціал історики стверджують, що в найближчому майбутньому за Антарктику може початися справжня війна, яка залучить до себе всі провідні держави світу. Все це підтверджує політична боротьба за ресурси Арктики, яка активізувалася в останні роки.

Якщо вірити різним відгукам, фото та відео, Антарктида є справжнім куточком незайманої природи. Вона тут сувора і водночас прекрасна.

Російські та іноземні організації, що функціонують в Антарктиді

Активну науково-дослідну роботу на крижаному континенті проводять розвинені країнисвіту. Станом на 2019 рік в Антарктиді розташовано 48 постійно діючих дослідницьких станцій. Найбільш активне освоєння Антарктики проводять Росія, США, Великобританія, Чилі, Франція, Аргентина та Китай.

Серед найвідоміших антарктичних станцій можна виділити:

• Острів Берд, Мис Короля Едуарда, Халлі, Фоссіл-Блафф (Великобританія);
• Куньлунь, Чанчен, Чжуньшань, Тайшань (Китай);
• Беллінсгаузен, Схід, Мирний, Новолазаревська, Прогрес, Російська (Росія);
• Амундсен-Скотт, Мак-Мердо, Палмер (США);
• Мартен-де-Вів'є, Порт-о-Франсі, Альфред Фор (Франція);
• Фрей, Ескудеро, Відела, Капітан Артуро Прат (Чилі).

Крім постійних станцій в Антарктиці також діє 41 сезонна дослідницька база (включно з метеостанціями), де проводяться геологічні дослідження. У географічному центрі материка, у районі Південного полюса, розташована американська станція Амундсен-Скотт.

Робота та доступні вакансії в Антарктиді.

В останні роки робота в Антарктиді має величезний попит. Вакансії та зарплата в Антарктиді обіцяють високий дохідта цікаву зайнятість. Усе це пояснюється наявністю багатьох переваг, досить високим рівнем оплати. Однак потрапити на роботу не так просто.

Оскільки умови роботи та проживання наближені до екстремальних, здобувач повинен відповідати ряду обов'язкових критеріїв, серед яких володіння корисними вміннями, які стануть у нагоді в Антарктиді (наприклад, у сфері будівництва), високий рівень професіоналізму та досвід роботи за спеціальністю, здатність витримувати ізоляцію, відмінна фізична підготовка; досвід тривалих подорожей.

Через популярність роботи в Антарктиці на більшу частину вакансій існує серйозний конкурсний відбір. Більше шансів потрапити на льодовиковий материк мають фахівці вузького спрямування, пов'язані з науковими експедиціями до Антарктиди.

Затребувані спеціальності та професії

Антарктида є зоною наукових досліджень, тому тут надзвичайно потрібні вчені, які вивчають довкілля(геологи, геофізики, метеорологи, біологи та мікробіологи) за аналогією з роботою на Північному Полюсі. Крім того, для забезпечення безперебійної роботи станцій постійно потрібні такі фахівці:

• лікарі та молодший медичний персонал;
• системні адміністратори;
• спеціалісти для роботи в геологорозвідувальній експедиції;
• програмісти та лаборанти;
• фотографи та відеооператори;
• експерти із супутникового зв'язку;
• водії всюдиходів та автомобілів з гусеничним типом коліс;
• зварювальники;
• інженери геологорозвідки;
• механіки;
• кухарі;
• працівники охорони.

Також на Антарктиді є набір на унікальні вакансії, які ніде у світі практично не зустрічаються. До них можна віднести ріометристів, магнітологів, відлякувачів білих ведмедів, вакансії піднімачів пінгвінів. А от різноробів сюди не беруть.

Заробітки у перевертача пінгвінів невеликі, проте це компенсується можливістю побувати на необжитій території, незайманою людською активністю, зайнятися вивченням місцевого населення – пінгвінів.

Підвищений попит є на матросів та інших фахівців для роботи на антарктичних судах. Єдиний нюанс – жінок на роботу у морі не приймають.

Пошук вакансій: з посередником і без

Росіяни та білоруси можуть спробувати самостійно працевлаштуватися в Антарктиді через Інститут Арктики та Антарктики в Санкт-Петербурзі (аспірантам вишу віддається перевага). З країн колишнього СРСРантарктичну діяльність також провадить Україна. Вакансії для роботи українців на полярній станції Академік Вернадський, що належить цій країні, розміщуються Академією наук України.

Нерідко набір потенційних працівників проводять іноземні антарктичні спільноти (часто США, Австралія, Великобританія). Однак отримати бажану роботу зможуть лише професіонали найвищої категорії за умови вільного володіння англійською мовою.

Участь посередників у пошуку антарктичних вакансій є мінімальною. Посередник не може гарантувати працевлаштування. Він допоможе підготувати необхідний документальний супровід, подати заявку, роз'яснити деякі нюанси працевлаштування. Тому претендентам рекомендують не вдаватися до послуг приватних компаній. Виняток становлять ситуації, коли наймач відкриває конкурсний набір через фірму-посередника. Однак і тут остаточне рішення буде за роботодавцем, отже, жодних переваг перед іншими претендентами заявник не отримає.

Не варто довіряти вакансіям, викладеним на різних біржах з працевлаштування, популярних майданчикахтипу Авіто. Найчастіше інформація, вказана тут, не відповідає дійсності.

Умови праці та зарплата: норми закону

Рівень заробітку полярника безпосередньо залежить від його стажу роботи та професії. У середньому, заробітна платав Антарктиді становить близько 60 тис. рублів. Щопівроку працівникам дається надбавка в 10%. Таких матеріальних стимулювань протягом календарного року буває три, після чого рівень зарплати сягає максимуму.

Згідно з російською законодавчій базі, Нарахування окладу полярника починається з моменту, коли він перетинає 60 паралель. Крім того, всім полярним робітникам, незалежно від статусу, досвіду роботи та посади, гарантовані такі преференції від держави:

• встановлення значення районного коефіцієнтав межах 3;
• включення до загального стажу вислуги років в Антарктиді, періодів експедиційних поїздок на материк, що допомагає значно збільшити пенсію;
• додаткова оплачувана відпустка.

Також гарантується відсоткова надбавка та підвищуючий коефіцієнт до окладу, що дозволяє заробляти у рази більше.

Особливості працевлаштування: контракти

Оскільки робота у Антарктиді здійснюється переважно вахтовим шляхом, кожен працівник перед поїздкою має укласти трудового договору з роботодавцем. Особливих вимог тут небагато, головне щоб документ повністю відповідав вимогам російського законодавства.

Контракт складається у письмовій формімінімум у 2-х примірниках. Один передається на руки працівникові, другий залишається у роботодавця. У договорі прописуються професійні обов'язкинайманого службовця, розмір матеріальної винагороди та терміни експедиції до Антарктиди, є опис побутових умовта гарантій роботодавця щодо постачання всім необхідним.

Вимоги до кандидатів та документи

Багато претендентів не знають, як потрапити в експедицію. Антарктида – суворий край, де умови життя та роботи дуже складні. Тому при підборі відповідного претендента на актуальну вакансію роботодавець особлива увагаприділяє таким нюансам:

• Наявність вищої освітиу добровольця, хороша кваліфікація, великі знання у галузі.
• Міцне здоров'я.Якщо у претендента є деякі проблеми зі здоров'ям, він схильний до великої небезпеки. На Антарктиді відсутні медичні комплекси та госпіталі, для проведення операцій працівника доведеться конвоювати на «велику землю», що в умовах важкого клімату та великих відстаней не завжди можливо.
• Комунікабельність, вміння знаходити спільну мову із колегами.Найчастіше робочий персонал антарктичних станцій невеликий (близько 20 осіб). Вони змушені проводити багато часу разом, тому важливо, щоби не виникали конфліктні ситуації.
• Здатність тривалий час перебувати у замкнутому просторі.Для Антарктиди не рідкість тривалі снігові бурі, які найманий персоналстанцій перечікує в обладнаних приміщеннях. Відомі випадки, коли співробітникам однієї зі станцій доводилося перебувати всередині будівлі понад 1 місяць.
• Готовність тривалий термін перебувати далеко від рідного дому, близьких друзів, сім'ї та дитини.
• Відповідність віковому цензу 25-45 років.Для більшості вакансій в Антарктиді встановлено саме цю вікову межу. Завербуватись громадянам старшого віку сюди практично неможливо. На деякі спеціальності приймають претендентів до 65 років.

Важливо! Як показує практика, найбільший шанс влаштуватися мають громадяни, які мають досвід вахтової роботи в районах Крайньої Півночі (Мурманська, Архангельська область, ХМАО, ЯНАО і т.д.).

Крім вимог до особистісних характеристик потенційного працівника, роботодавці також висувають деякі вимоги до необхідним документам. Для роботи потрібно:

• сертифікати та дипломи, що підтверджують рівень кваліфікації, проходження додаткових освітніх курсів та семінарів;
• трудова книжка, у якій є записи про минулі місця роботи;
• посвідчення водія (бажано міжнародного зразка);
• національний паспорт;
• закордонний паспорт з терміном дії понад 6 місяців після закінчення вахти.

Для чоловіків бажано наявність військового квитка чи звання. Тільки в цьому випадку їх допустять до поїздок на судах до територіальних вод інших держав.

Вахтовий метод роботи

Через відсутність дорожньої інфраструктури більшість геологорозвідувальних і археологічних експедицій прямує до Антарктиди в літній період, що триває тут з жовтня по березень. У цей час відбувається зміна працівників антарктичних станцій. У період із квітня по вересень, коли в Антарктику приходить зима, транспорт сюди не ходить. Морози тут бувають настільки сильними, що паливо замерзає через кілька хвилин простою.

З огляду на особливості погодних умов робота в Антарктиді відбувається вахтовим методом, контракт укладається мінімум на 6 місяців. З деякими працівниками можливе оформлення трудових домовленостей на рік. Таких тут називають "зимівниками".

Варто зауважити, що звільнитися з роботи до закінчення терміну неможливо через те, що на більшість станцій транспорт з гуманітарним вантажем прибуває лише в літні місяці (жовтень-березень). Отже, завершити трудовий контракт достроково неможливо.

Як дістатися до Антарктиди: способи

Добиратися до Антарктиди можна досить довго. Якщо плисти сюди кораблем із Санкт-Петербурга, маршрут триватиме приблизно 2 місяці. Щоб скоротити час у дорозі, допускається переліт до Південноафриканської Республіки, Чилі чи Аргентини. Звідси організовується доставка працівників на антарктичні станції за допомогою літаків та гелікоптерів. Однак це можливо лише у літній сезон.